Cependant, il y a une mise en garde cruciale : Le capuchon du distributeur lui-même ne comporte pas intrinsèquement de marquages correspondant directement aux numéros de cylindre. La position numéro 1 est déterminée par l'ordre d'allumage du moteur et la rotation du distributeur.
Pour trouver le numéro 1 :
1. Trouver le point mort haut (PMH) du cylindre n°1 : Avec le moteur au PMH sur la course de compression pour le cylindre n°1 (vous aurez besoin d'une veilleuse ou d'une méthode pour vous en assurer), le bouton du rotor doit pointer vers la borne du fil de bougie d'allumage numéro 1 sur le capuchon. C'est le SEUL moyen fiable de déterminer le numéro 1.
2. Ordre de tir : L'ordre de tir d'un Chevrolet 350 à petit bloc typique est le 1-8-4-3-6-5-7-2. Cela vous indique l'ordre dans lequel les cylindres tirent. En commençant à la position n°1 que vous avez trouvée à l'étape 1, suivez l'ordre d'allumage dans le sens des aiguilles d'une montre autour du capuchon du distributeur pour connecter les fils restants.
3. Rotation des distributeurs : Le rotor du distributeur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre vu du haut (en regardant le moteur).
Sans trouver correctement le PMH du cylindre n°1, toute autre méthode permettant de déterminer l'emplacement du n°1 sur le capuchon n'est pas fiable et pourrait entraîner des ratés d'allumage ou des dommages au moteur. Utilisez un manuel d'entretien spécifique à votre G20 1994 avec le moteur 350 pour obtenir des instructions détaillées sur la recherche du PMH.
