La tension est fournie via un circuit soigneusement contrôlé par l'ordinateur du véhicule (PCM ou ECM). Cette commande garantit que la pompe ne fonctionne qu'en cas de besoin (par exemple, lorsque le contact est mis et/ou que le moteur démarre/fonctionne), et peut même ajuster la vitesse de la pompe en fonction des demandes du moteur. Le système dispose également de fonctions de sécurité pour empêcher la pompe de fonctionner inutilement ou si un problème est détecté.
