Le Groupe Renault (Groupe Renault/Renault S.A.) est un acteur majeur du secteur automobile mondial. L'entreprise a été créée en 1899 et a, au cours de son histoire, fabriqué des véhicules variés, notamment :des camions, des tracteurs, des bus et même des chars ! Renault fait partie de l'Alliance mondiale Renault-Nissan-Mitsubishi depuis 1999 (anciennement Alliance Renault-Nissan). Ce partenariat fait du partenariat le 3ème groupe automobile mondial après Volkswagen et Toyota.
Renault a son siège en France et l'État français détient une participation de 15 % dans l'entreprise. L'entreprise produit sur un certain nombre de sites dans le monde, notamment :la Roumanie, le Maroc, la Turquie, l'Espagne, la Corée du Sud, l'Argentine et d'autres ! Renault est également impliqué dans le sport automobile, à la fois en Formule 1 et en Formule E. Renault propose les deux, des véhicules électriques à batterie (BEV). et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) pour les voitures particulières et les véhicules électriques utilitaires. Le portefeuille comprend :
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Le Renault Scénic 100% électrique Le SUV compact s'est certainement fait remarquer depuis la sortie de la version de production en septembre 2023. Depuis lors, la voiture 100 % électrique Scenic E-Tech a remporté de nombreuses distinctions et critiques positives, notamment la Voiture de l'année 2024 et les AutoTrader New Car Awards 2024. Le Scenic purement électrique démontre à quel point Renault a progressé dans le développement des véhicules électriques (VE) , depuis le lancement de la Renault Zoé 100% électrique en 2012.
Le moteur thermique conventionnel Renault Scénic, un véhicule polyvalent (MPV) compact, a été lancé en 1996. Cependant, compte tenu de la tendance mondiale vers les SUV, en particulier les e-SUV compacts, il n'est pas surprenant que le Scénic se soit transformé en SUV 100 % électrique. Le concept Renault Scenic Vision a été présenté en mai 2022 développé sur la plateforme Common Module Family (CMF-EV).
La plateforme, initiative de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, a été rebaptisée AmpR Medium en novembre 2023. La Nissan Ariya tout électrique et la Renault Megane E-Tech Electric utilisent également cette plateforme. Le SUV compact Scenic E-Tech à cinq portes purement électrique mesure 4,47 m de long (empattement :2,78 m) et 1,57 m de hauteur. En comparaison, la Nissan Ariya mesure 4,59 m de long (empattement :2,77 m), pour une hauteur de 1,66 m.
Le Scenic 100% électrique La voiture familiale est disponible en deux tailles de batterie EV (lithium-ion 400 V) :60 kWh (autonomie confort)/87 kWh (longue autonomie). La plus petite batterie EV de 60 kWh a une autonomie revendiquée WLTP de 260 miles, tandis que la batterie de 87 kWh a une autonomie revendiquée de 379 miles (WLTP). Le Scenic EV a une consommation certifiée comprise entre 16,3 et 17,2 (kWh/100 km). En s'adaptant aux conditions de conduite réelles, attendez-vous à ce que le 60 kWh d'entrée de gamme atteigne jusqu'à 225 miles, et le plus grand 87 kWh atteigne 325 miles avec une charge complète. Une pompe à chaleur est livrée en standard. Une pompe à chaleur augmente l'efficacité du VE, c'est-à-dire augmente l'autonomie électrique sans émissions d'échappement.
Bien qu’il puisse être tentant d’opter pour la variante Long Range, nous encourageons les acheteurs à réfléchir attentivement s’ils ont vraiment besoin d’une batterie EV plus grande. La plupart des familles utilisent un véhicule pour les déplacements courts (courses à l'école, épicerie, salle de sport, etc.). La batterie EV de 60 kWh est suffisante pour la plupart des besoins de conduite quotidiens. Toutefois, si vous avez l'intention de parcourir régulièrement de longues distances, la variante 87 kWh peut être plus adaptée.
Le Scenic purement électrique offre une capacité de recharge CA jusqu’à 22 kW (triphasé). Comme la plupart des foyers au Royaume-Uni sont alimentés par une alimentation monophasée, la charge sera limitée à 7,4 kW. La batterie EV de 60 kWh peut être complètement chargée (0 % - 100 %) en 9 heures 15 minutes à l'aide d'un chargeur EV intelligent monophasé. . La recharge à 11 kW (triphasé) prendra 6 heures 30 minutes, et à 22 kW (triphasé), 3 heures 15 minutes. Charge CC à 150 kW, la batterie EV peut être chargée de 15 % à 80 % en 32 minutes.
La batterie EV de 87 kWh peut être complètement chargée (0 % - 100 %) en 12 heures 56 minutes à l'aide d'un chargeur EV intelligent monophasé. La recharge à 11 kW (triphasé) prendra 9 heures et à 22 kW (triphasé), 4 heures 48 minutes. Charge CC à 150 kW, la batterie EV peut être chargée de 15 % à 80 % en 37 minutes. Pour ceux qui découvrent les voitures électriques, chez e-zoomed encourager l'utilisation de l'énergie solaire photovoltaïque sur site et le stockage par batterie pour la recharge à domicile. Cela permet d’économiser de l’argent et également d’atteindre zéro émission « du puits à la roue » pour la voiture électrique. Le stockage sur batterie peut être utilisé pour alimenter à la fois le véhicule électrique et votre maison. e-zoomé propose des offres groupées fantastiques sur les panneaux solaires domestiques et stockage d'énergie !
Le SUV électrique Renault Scenic cinq places cinq portes est disponible en trois versions :techno, esprit Alpine et iconique. Le constructeur propose de série un bon niveau d'équipement et de technologie, avec notamment :conduite autonome niveau 1 :régulateur de vitesse adaptatif avec limiteur de vitesse, aide à la conduite active :régulateur de vitesse adaptatif + aide au maintien de voie, aide au démarrage en côte, aide au maintien de voie d'urgence avec ligne continue, détection de circulation venant en sens inverse et de bord de route, reconnaissance d'angle mort et détection arrière avec aide au maintien de voie d'urgence, alerte de sortie de voie, alerte de changement de voie, assistance au maintien de voie, caméra de recul, etc. Le véhicule électrique n’a pas encore obtenu la note de sécurité Euro NCAP.
Sont également de série :un écran multimédia openR de 12″, un écran d’informations pour le conducteur de 12,3″ et un chargeur de téléphone sans fil. Cependant, des fonctionnalités telles que le toit ouvrant panoramique Solarbay, le rétroviseur intelligent, la caméra 360 et le stationnement mains libres ne sont disponibles qu'avec la version supérieure ! En termes de praticité, le véhicule électrique n’a pas de coffre, mais offre une boîte à gants de taille décente. Il y a également un espace pour la tête et les jambes décent pour les passagers assis à l'arrière, et le toit ouvrant panoramique améliore la sensation d'espace. Le BEV dispose d'un coffre de 545 L. Le style extérieur est un bon équilibre entre un design conventionnel et moderne. Nous pensons que c'est très attrayant.
Toutes les variantes sont disponibles uniquement en traction avant (FWD). La variante électrique E-Tech de 170 ch (gamme confort/60 kWh) peut atteindre 0 à 100 km/h en 8,6 secondes (puissance maximale :170 ch/couple :280 Nm). La vitesse maximale du véhicule électrique est de 93 mph. La variante électrique E-Tech de 220 ch (longue autonomie/87 kWh) peut atteindre 0 à 100 km/h en 7,9 secondes (puissance maximale :220 ch/couple :300 Nm). La vitesse maximale du véhicule électrique est de 105 mph. Gardez à l’esprit que le poids de la batterie embarquée du véhicule électrique a un impact sur les performances. La batterie de 60 kWh pèse 411 kg, tandis que celle de 87 kWh pèse 530 kg.
Les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier du taux d’imposition inférieur des avantages en nature (BiK-2 %) pour les voitures purement électriques. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE) , pour inclure le sacrifice salarial, via e-zoomé à des prix très compétitifs !
Le SUV Renault Scenic E-Tech 100 % électrique (crédit :Renault)
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