En juin 2020, Smart Europe GmbH a été fondée, en tant que filiale en propriété exclusive de Smart Automobile Co. Ltd. La société est une coentreprise entre le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz AG et Geely Automobile Co,, Ltd, le constructeur automobile chinois privé. La vision de la coentreprise est de "positionner Smart comme l'un des principaux fournisseurs de véhicules électriques intelligents dans le segment haut de gamme". L'équipe basée à Smart en Europe est responsable de toutes les activités de vente, de marketing et d'après-vente. La gamme Smart de véhicules électriques à batterie (BEV) inclure :
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Beaucoup d’entre nous connaissent les voitures électriques compactes Smart de première génération, souvent vues dans les grands centres urbains. En avril 2022, l'entreprise a présenté sa deuxième génération de voitures électriques lors de la première mondiale de son dernier véhicule électrique à batterie (BEV), le SUV Smart #1. Le nom n°1 semble déroutant, mais il est destiné à être prononcé comme « Hashtag One » !
Le VUS intelligent n°1 est le premier SUV entièrement électrique de l'entreprise et annonce également son intention pour sa prochaine génération de voitures purement électriques. L'e-SUV est un renouveau de la marque et de l'entreprise automobiles, qui souhaitent se mondialiser, notamment en augmentant leur présence sur le marché chinois. En fait, la Smart #1 utilise la nouvelle plate-forme entièrement électrique de Geely appelée Sustainable Experience Architecture (SEA-2).
La Smart #1 EV est plus pratique que les voitures électriques compactes Smart EQ de première génération (principalement biplaces). Bien que les EQ compactes de première génération aient été développées pour l’environnement urbain, les voitures électriques EQ offraient une praticité et un attrait limités.
Tout cela est sur le point de changer avec la nouvelle génération Smart #1 EV. Il est évident que l'entreprise a soigneusement évalué les besoins du consommateur et le type de voiture électrique le mieux adapté pour assurer le succès commercial d'une base d'utilisateurs plus large.
Lors de la première mondiale du e-SUV , l’entreprise a tenu à souligner qu’un facteur clé dans le développement du SUV électrique était d’éliminer la peur de « l’anxiété liée à l’autonomie ». La Smart #1 EV fait certainement cela ! Le SUV électrique dispose d’une batterie EV embarquée de 66 kWh, contre la batterie EV de 17,6 kWh des voitures électriques Smart EQ.
L'e-SUV a une autonomie électrique sans émissions WLTP revendiquée jusqu'à 273 miles, tandis que les voitures électriques EQ offrent une autonomie électrique inférieure à 100 miles. Bien entendu, l'autonomie électrique réelle sera inférieure à l'autonomie revendiquée, influencée par un certain nombre de facteurs, notamment :le profil de conduite, la charge utile, la météo, la surface de la route, la température, les services à bord utilisés, le profil de freinage par récupération et bien plus encore !
Une autonomie électrique réaliste et réelle sera plus proche de 220 miles. Même si la Smart #1 se positionne comme un « compagnon urbain », la voiture électrique est également pratique pour les habitants des zones rurales. En termes de longueur, l'e-SUV nouvelle génération offre plus de praticité par rapport à l'EQ EV. La Smart #1 a une longueur de 4,2 m et une hauteur de 1,6 m, contre 2,6 m et 1,5 m pour les voitures EQ. Même si le #1 se positionne comme un SUV, il se rapproche en réalité davantage d’un multisegment.
Le SUV électrique propose un coffre allant jusqu'à 273 L et un petit coffre (15 L). Bien que l'espace de coffre ne soit pas aussi grand que celui de certaines voitures concurrentes, il s'agit d'une amélioration considérable par rapport à l'EQ de première génération (185 L). Le véhicule électrique n°1 intègre également un hayon automatique à commande gestuelle. Pour ceux qui découvrent la conduite électrique, un frunk est un espace de stockage à l'avant du véhicule électrique, l'un des avantages d'avoir supprimé le moteur à combustion interne (ICE) dans un BEV !
Le Smart e-SUV offre en standard une recharge en courant continu jusqu'à 150 kW en courant continu et un chargeur embarqué triphasé de 22 kW en courant alternatif. Compte tenu de la taille de la batterie embarquée du VE, une capacité de charge rapide en courant continu allant jusqu'à 150 kW en courant continu est plus que suffisante, permettant au VE d'être chargé de 10 à 80 % en 30 minutes.
Comme la plupart des foyers au Royaume-Uni sont alimentés par une alimentation monophasée, le chargeur CA intégré de 22 kW sera réservé à ceux qui ont accès à une recharge CA triphasée pour véhicules électriques à la maison ou sur leur lieu de travail. Bien entendu, on peut également profiter des bornes de recharge publiques triphasées AC. À 22 kW CA, la batterie embarquée du VE peut être complètement chargée en 3 heures.
La recharge des véhicules électriques monophasés (7 kW) prendra plus de temps. Nous encourageons la recharge à domicile via un chargeur EV monophasé dédié comme myenergi zappi. . Bien que le véhicule électrique puisse être rechargé via une prise domestique à 3 broches, chez e-zoomed n’encouragez pas l’utilisation d’une prise domestique pour recharger une voiture électrique.
Chez e-zoomed recommandent de recharger le véhicule électrique à la maison, la nuit, lorsque les prix de l'électricité sont moins chers. De plus, nous encourageons également les propriétaires à profiter de la production d’énergie renouvelable sur place et du stockage par batterie. Les avantages pour les propriétaires de voitures électriques sont immenses :ils incluent des économies financières et la réalisation d’une véritable conduite électrique « du puits à la roue », sans émissions d’échappement.
Le SUV électrique Smart est disponible en quatre variantes, mais dans un premier temps, seule l'édition Launch sera disponible. Pour le haut de gamme, Brabus, l'EV est disponible en transmission intégrale (AWD), tandis que les autres variantes sont à propulsion arrière (RWD). La société a l'intention de fabriquer jusqu'à 1 000 unités de l'édition de lancement. Cette variante est disponible dans une seule palette de couleurs, une carrosserie blanche couplée à un toit métallique or platine.
La voiture électrique offre une multitude de fonctionnalités de sécurité, que nous attendons désormais de la dernière génération de voitures électriques.
Ceux-ci incluent :un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop &Go, un système de maintien de voie actif, une assistance aux angles morts, une assistance sur autoroute et dans les embouteillages, une aide au stationnement automatique, une assistance adaptative aux feux de route et bien plus encore. L'e-SUV intègre également 7 airbags. En termes d'infodivertissement, l'EV dispose d'un écran central tactile de 12,8 pouces et d'un groupe d'instruments entièrement numérique de 9,2 pouces. Pour ceux qui aiment l’éclairage ambiant, l’EV propose 64 couleurs dans 20 niveaux d’éclairage.
En termes de performances, la voiture électrique n°1 à propulsion arrière peut atteindre 0 à 100 km/h en 6,7 secondes (puissance maximale :272 ch/couple :343 Nm). La variante Brabus à quatre roues motrices peut atteindre 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. La vitesse maximale du véhicule électrique est de 180 km/h. La voiture électrique bénéficie également d'un couple instantané .
Les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier d’une taxe réduite sur les avantages en nature (BiK-2 %) pour les voitures purement électriques. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE) via e-zoomé à des prix très compétitifs !
Le SUV 100% électrique Smart #1 (crédit :Smart)
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