La Hyundai Motor Company, généralement appelée simplement Hyundai, est l'un des principaux constructeurs automobiles sud-coréens dont le siège est à Séoul. L'entreprise a été fondée en 1967 et son premier modèle, la Cortina (en collaboration avec Ford Motor Company), a été lancé en 1968. La Cortina a été assemblée dans l'usine d'Ulsan en Corée du Sud. Hyundai a parcouru un long chemin depuis lors et détient actuellement une participation de 33,88 % dans Kia Corporation, ainsi que la totalité de la marque automobile de luxe Genesis, entre autres.
Hyundai a une capacité de production annuelle de plus de 1,6 million d'unités, ce qui fait du constructeur automobile le troisième constructeur automobile en termes de production derrière le constructeur automobile japonais Toyota et le groupe automobile allemand Volkswagen. Hyundai possède des installations de production réparties sur plusieurs sites dans le monde. Certains d’entre eux comprennent :l’Amérique du Nord, l’Inde, la Russie, la Turquie, la Chine et la République tchèque. Les véhicules Hyundai sont vendus dans près de 200 pays à travers le monde.
Hyundai a commencé à développer des véhicules à carburant alternatif en 1988. La première voiture purement électrique a été développée par l'entreprise en 1991 (Sonata EV). Le constructeur automobile a commencé à produire des véhicules électriques hybrides en 2008. L'entreprise s'est également impliquée dans le secteur des véhicules alimentés à l'hydrogène. En 2018, Hyundai a lancé le Nexo, un SUV crossover fonctionnant à l'hydrogène. La société a également lancé le premier Xcient Fuel Cell, le premier camion à pile à hydrogène de production au monde.
En 2022, la société a annoncé une nouvelle usine de production en Corée du Sud, exclusivement axée sur le fabricant de véhicules électriques (VE). L'installation devrait commencer ses opérations en 2025. L'entreprise possède actuellement les véhicules électriques à batterie (BEV) suivants et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) :
Pour ceux d'entre vous qui découvrent la conduite électrique zéro émission , nous vous recommandons la lecture des articles suivants :
Le véhicule utilitaire sport (SUV) Hyundai Santa Fe est disponible depuis 2000. Le SUV 7 places porte le nom de Santa Fe, la ville du Nouveau-Mexique, aux États-Unis. C'est le premier SUV de Hyundai. Depuis son lancement, le VUS Santa Fe est très populaire auprès des consommateurs, notamment sur les marchés nord-américains. L’année modèle 2021 a fait peau neuve.
Pour les familles nombreuses ou les conducteurs de voitures de société qui ont besoin de plus de sièges passagers, le véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) Hyundai Santa Fe à 7 places est une option qui mérite d’être sérieusement envisagée. Malgré l’augmentation de la disponibilité des véhicules électriques (VE), la disponibilité des voitures électriques à sept places reste encore limitée.
Le Santa Fe PHEV associe un moteur essence turbocompressé T-GDi « SmartStream » de 1,6 litre à un moteur électrique de 66,9 kW, alimenté par une batterie EV embarquée. Le constructeur automobile revendique une économie de carburant allant jusqu'à 173,8 mpg pour le véhicule électrique (EV).
Bien sûr, l’économie de carburant réelle dépendra d’un certain nombre de facteurs, mais aucun n’a autant d’influence que l’utilisation du mode électrique pur. En fin de compte, pour augmenter l’économie de carburant du véhicule électrique et réduire les coûts de conduite, le PHEV doit être conduit autant que possible en mode électronique.
Étant donné que l'autonomie électrique sans émissions certifiée WLTP est de 36 miles et que la plupart des trajets sont courts, il existe de nombreuses possibilités de tirer parti de la conduite électrique. pour économiser de l'argent. Le PHEV dispose d’une batterie EV embarquée de 13,8 kWh, ce qui est raisonnablement standard pour un PHEV de cette taille.
Cependant, attendez-vous à ce que l’autonomie électrique réelle soit plus proche de 30 miles. La gamme EV est influencée par un certain nombre de facteurs, notamment :le profil de conduite, la vitesse, la charge, le freinage par récupération, l'état de la route, la météo, la taille des roues et bien plus encore.
Tirer parti de l’autonomie des véhicules électriques nécessitera également d’inculquer l’habitude de recharger régulièrement le véhicule électrique, ce qui est encore une fois aussi simple que de recharger un smartphone. Chez e-zoomed recommander l'utilisation d'une borne de recharge pour VE dédiée , comme easee pour recharger le VE.
Nous n'encourageons pas l'utilisation d'une prise domestique à 3 broches. Charger le VE à l’aide d’un chargeur EV monophasé prendra jusqu’à deux heures. Bien entendu, si vous rechargez régulièrement, le temps de charge sera plus rapide. Le véhicule électrique intègre un chargeur embarqué CA de 3,3 kW et n'offre pas de compatibilité de charge CC.
En termes de praticité, la Hyundai EV a beaucoup à offrir. L'habitacle intérieur à sept places est spacieux, avec suffisamment d'espace pour la tête et les jambes des passagers avant et arrière, y compris la troisième rangée (l'accès à la troisième rangée est facile). Le siège conducteur bénéficie d’une bonne visibilité et le cockpit conducteur est bien conçu.
Malgré l'emplacement de la batterie EV embarquée, l'espace de coffre est correct (571 L), bien qu'un peu plus petit que la variante essence conventionnelle. La qualité intérieure semble haut de gamme et le niveau de technologie standard est correct.
Le véhicule électrique est doté d'une multitude de fonctionnalités d'assistance à la conduite et de sécurité, notamment :l'assistance à la conduite sur autoroute (HDA), l'assistance à l'évitement de collision avant, l'assistance au stationnement intelligente à distance, le moniteur de vision des angles morts et bien plus encore. Le véhicule électrique a reçu une cote de sécurité NCAP cinq étoiles.
Les performances du SUV électrique sont correctes. Le Santa Fe PHEV à traction intégrale peut atteindre 0 à 100 km/h en 8,8 secondes, bénéficiant également d'un couple instantané . La transmission délivre une puissance maximale de 265 ch (couple 350 Nm), avec une vitesse de pointe pouvant atteindre 180 km/h.
L'hybride rechargeable Santa-Fe est également une option pour les conducteurs de voitures de société, étant donné les émissions d'échappement réduites (37 g de CO2/km) de l'hybride et la charge fiscale inférieure aux avantages en nature (BiK-12 %), par rapport à la variante essence conventionnelle (159 g de CO2/km). Le PHEV n'est pas admissible à la subvention pour les voitures rechargeables du gouvernement britannique (PiCG).
En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE) via e-zoomé à des prix très compétitifs !
Le SUV Hyundai Santa Fe PHEV (crédit :Hyundai)
Pendant le e-zoomage fait des efforts raisonnables pour fournir des informations exactes et à jour, certaines des informations fournies sont recueillies auprès de tiers et n'ont pas été vérifiées de manière indépendante par e-zoomed . Bien que les informations provenant de sources tierces soient considérées comme fiables, aucune garantie, expresse ou implicite, n'est offerte par e-zoomed. concernant l'exactitude, l'adéquation, l'exhaustivité, la légalité, la fiabilité ou l'utilité de toute information. Cette clause de non-responsabilité s'applique à la fois aux utilisations isolées et globales de ces informations.
