La Hyundai Motor Company, généralement appelée simplement Hyundai, est l'un des principaux constructeurs automobiles sud-coréens dont le siège est à Séoul. L'entreprise a été fondée en 1967 et son premier modèle, la Cortina (en collaboration avec Ford Motor Company), a été lancé en 1968. La Cortina a été assemblée dans l'usine d'Ulsan en Corée du Sud. Hyundai a parcouru un long chemin depuis lors et détient actuellement une participation de 33,88 % dans Kia Corporation, ainsi que la totalité de la marque automobile de luxe Genesis, entre autres.
Hyundai a une capacité de production annuelle de plus de 1,6 million d'unités, ce qui fait du constructeur automobile le troisième constructeur automobile en termes de production derrière le constructeur automobile japonais Toyota et le groupe automobile allemand Volkswagen. Hyundai possède des installations de production réparties sur plusieurs sites dans le monde. Certains d’entre eux comprennent :l’Amérique du Nord, l’Inde, la Russie, la Turquie, la Chine et la République tchèque. Les véhicules Hyundai sont vendus dans près de 200 pays à travers le monde.
Hyundai a commencé à développer des véhicules à carburant alternatif en 1988. La première voiture purement électrique a été développée par l'entreprise en 1991 (Sonata EV). Le constructeur automobile a commencé à produire des véhicules électriques hybrides en 2008. L'entreprise s'est également impliquée dans le secteur des véhicules alimentés à l'hydrogène. En 2018, Hyundai a lancé le Nexo, un SUV crossover fonctionnant à l'hydrogène. La société a également lancé le premier Xcient Fuel Cell, le premier camion à pile à hydrogène de production au monde.
En 2022, la société a annoncé une nouvelle usine de production en Corée du Sud, exclusivement axée sur le fabricant de véhicules électriques (VE). L'installation devrait commencer ses opérations en 2025. L'entreprise possède actuellement les véhicules électriques à batterie (BEV) suivants et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) :
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Le véhicule utilitaire sport (SUV) Hyundai Tucson est disponible depuis 2004. Le SUV 5 places porte le nom de Tucson, la ville est Arizona, États-Unis. Depuis son lancement, le SUV Tucson est très populaire, ce qui en fait le SUV Hyundai le plus vendu. Depuis 2004, plus de 7 millions d'unités ont été vendues dans le monde. Le modèle actuel, la variante de quatrième génération, a été dévoilé en 2020. Le Tucson est également disponible en tant que véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV). .
Le Hyundai Tucson PHEV est une bonne option pour les familles désireuses d’un SUV de taille moyenne, sans se ruiner. Conduire l’hybride rechargeable en mode tout électrique contribuera à réduire le coût de l’automobile, amplifié par la récente augmentation des prix du carburant au Royaume-Uni. Conduite électrique peut coûter aussi peu que 10 pence par mile.
Le véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) Tucson à traction intégrale associe un moteur essence T-GDi de 1,6 litre (4 cylindres) à un moteur électrique de 66,9 kW, alimenté par une batterie EV embarquée. Le constructeur automobile revendique une économie de carburant allant jusqu'à 201,8 mpg pour le véhicule électrique (EV). Bien entendu, l’économie de carburant réelle dépendra d’un certain nombre de facteurs, mais aucun n’a autant d’influence que l’utilisation du mode électronique.
En fin de compte, pour augmenter l'économie de carburant du véhicule électrique et réduire les coûts de conduite, le PHEV doit être conduit autant que possible en mode électrique pur. . Si le véhicule électrique est conduit principalement avec le moteur à combustion, attendez-vous à ce que l’économie de carburant soit plus proche de 45 mpg.
Étant donné que l'autonomie électrique certifiée WLTP sans émissions est de 32 miles et que la plupart des trajets quotidiens sont courts, il existe de nombreuses possibilités de tirer parti de la conduite électrique. pour économiser de l'argent. Le PHEV dispose d’une batterie EV embarquée de 13,8 kWh, ce qui est raisonnablement standard pour un PHEV de cette taille.
Cependant, attendez-vous à une autonomie électrique réelle. pour être plus proche de 27 milles. La gamme EV est influencée par un certain nombre de facteurs, notamment :le profil de conduite, la vitesse, la charge, le freinage par récupération, l'état de la route, la météo, la taille des roues et bien plus encore.
Tirer parti de l’autonomie des véhicules électriques nécessitera également d’inculquer l’habitude de recharger régulièrement le véhicule électrique, ce qui est encore une fois aussi simple que de recharger un smartphone. Chez e-zoomed recommander l'utilisation d'une borne de recharge pour VE dédiée , comme easee pour recharger le VE.
Nous n'encourageons pas l'utilisation d'une prise domestique à 3 broches. Charger le VE à l’aide d’un chargeur EV monophasé prendra jusqu’à deux heures. Bien entendu, si vous rechargez régulièrement, le temps de charge sera plus rapide. Le PHEV dispose d’un chargeur intégré de 7,2 kW et n’offre pas de capacité de charge rapide en courant continu.
En termes de praticité, la Hyundai EV a beaucoup à offrir. L'habitacle est spacieux et offre suffisamment d'espace pour la tête et les jambes des passagers avant et arrière. Le siège conducteur bénéficie d’une bonne visibilité et le cockpit conducteur est bien conçu. Malgré l'emplacement de la batterie EV embarquée, l'espace de coffre est correct (558 L), bien qu'un peu plus petit que la variante essence.
Le véhicule électrique est doté d'une multitude de fonctionnalités d'assistance à la conduite et de sécurité, notamment :l'assistance à la conduite sur autoroute (HDA), l'assistance à l'évitement de collision avant, l'assistance au stationnement intelligente à distance, le moniteur de vision des angles morts et bien plus encore. Le véhicule électrique a reçu une cote de sécurité NCAP cinq étoiles.
Les performances du SUV électrique est décent. Le Tucson PHEV à transmission intégrale peut atteindre 0 à 100 km/h en 8,6 secondes, bénéficiant également d'un couple instantané. La transmission délivre une puissance maximale de 265 ch (couple 350 Nm) et la vitesse de pointe est de 120 mph. Suffisant pour la conduite en ville et sur autoroute.
Le Tucson hybride rechargeable est également une option pour les conducteurs de voitures de société, étant donné les émissions d'échappement réduites (31 g de CO2/km) de l'hybride et les avantages fiscaux inférieurs (BiK-12 %), par rapport à la variante essence conventionnelle (157 g de CO2/km).
Le PHEV n’est pas admissible à la subvention pour les voitures rechargeables du gouvernement britannique (PiCG). En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE) via e-zoomé à des prix très compétitifs !
Le SUV Hyundai Tucson PHEV (crédit :Hyundai)
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