Lecture de 4 minutes|26 novembre 2024
Combien de temps durent les batteries des voitures électriques ? C'est une question que de nombreux acheteurs de véhicules électriques se poseront lorsqu'ils achèteront un véhicule électrique pour la première fois.
Les batteries des voitures électriques se dégradent et deviennent moins efficaces avec le temps et l’utilisation. Au fil de plusieurs années et de plusieurs milliers de kilomètres, l'autonomie d'une voiture électrique diminuera progressivement, la recharge ayant également un effet sur sa durée de vie.
Il existe cependant des moyens de réduire cette dégradation, et cela ne devrait pas être un obstacle si vous envisagez d’acheter ou de louer un véhicule électrique (VE). Contrairement à de nombreux petits appareils électroniques, les pertes de batterie dans les voitures sont faibles et progressives. .
La plupart des véhicules électriques utilisent des batteries lithium-ion. Ceux-ci se dégradent au fil de centaines de cycles de charge/utilisation, devenant ainsi moins efficaces au cours du processus.
Cependant, les conducteurs peuvent s'attendre à bien plus de 10 ans ou 100 000 miles d'utilisation – vous trouverez des exemples avec un kilométrage deux fois supérieur – avec une voiture électrique avant que la réduction de l'autonomie ne devienne irréalisable. En tant que telle, la durée de vie d'un véhicule électrique n'est pas différente de celle d'un véhicule essence ou diesel conventionnel.
La dégradation de la batterie n’affectera pas énormément les performances du véhicule électrique en termes d’accélération, de raffinement ou de capacité de croisière. Cela réduira l'autonomie, mais même une Nissan Leaf de huit ans ayant le kilométrage moyen du Royaume-Uni pour son âge connaîtrait probablement des pertes d'environ 20 % par rapport à une neuve, selon des tests indépendants.
Charger régulièrement ou épuiser complètement la batterie de votre véhicule électrique peut la dégrader plus rapidement. Maintenir le niveau de charge entre 20 et 80 % environ est optimal pour prolonger la durée de vie de votre batterie. Ce n'est pas une coïncidence si les constructeurs automobiles citent souvent des temps de charge à 80 % plutôt qu'à pleine charge.
L'utilisation fréquente de chargeurs rapides CC peut également avoir un effet néfaste sur la durée de vie des batteries des véhicules électriques. La recharge rapide est le moyen le plus rapide de recharger une batterie de VE, et les bornes de recharge publiques les plus rapides peuvent la recharger jusqu'à 80 % en 30 à 40 minutes.
Les véhicules électriques disposent de systèmes sophistiqués de gestion de batterie pour aider à atténuer les effets de la charge rapide et à protéger les batteries contre la surcharge. C’est pourquoi les chargeurs rapides commencent à « diminuer » (réduire la puissance qu’ils délivrent) une fois que les batteries sont pleines à plus de 80 %. Malgré cela, des études ont montré que la dégradation de la batterie peut augmenter par rapport à une charge plus lente sur secteur.
Si vous rechargez plus lentement via une borne de recharge domestique ou une prise domestique, chargez pendant la nuit lorsque la température ambiante est plus basse pour préserver la santé de la batterie. Un autre conseil est d'utiliser la voiture dès que possible une fois la charge terminée.
Si votre véhicule électrique doit rester sans être conduit ou utilisé uniquement localement, ne le chargez pas complètement au préalable. Gardez la batterie à moitié pleine, car c’est meilleur pour sa santé à long terme.
Des accélérations agressives et une utilisation intensive accélèrent également l’usure de la batterie. Cela réduira également l’intervalle entre les charges, il est donc préférable d’y aller lentement et régulièrement. Évitez également les températures extrêmes si possible, car elles peuvent réduire l'autonomie de la voiture et les performances de la batterie.
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La plupart des batteries neuves de voitures électriques bénéficient d’une garantie d’environ huit ans et 100 000 miles. Celle-ci dépasse généralement de loin la couverture proposée sur les autres composants de la voiture, ce qui vous donne une idée de la fiabilité de la batterie.
De telles garanties garantissent généralement une capacité minimale de 70 % de la batterie (et donc une autonomie) à la fin de la période de couverture.
Nous avons présenté ci-dessous certaines des garanties constructeur les plus populaires (correctes au moment de la rédaction) pour les voitures électriques neuves.
Remplacer les batteries d'un véhicule électrique plus ancien hors garantie n'est probablement pas viable pour la plupart des gens. La technologie des batteries évolue constamment, tandis qu’une batterie de VE moderne typique peut coûter des milliers de dollars à l’achat. Cependant, les anciennes batteries de véhicules électriques peuvent être recyclées et utilisées à d'autres fins.
Une fois que la durée de vie des batteries de voitures électriques est terminée, leur « seconde vie » la plus courante est le stockage d’énergie domestique ou commercial. Cela inclut la conservation de l'électricité produite par les panneaux solaires domestiques pendant la journée pour la restituer la nuit.
Nissan, Renault, BMW et Tesla, par exemple, proposent des solutions de stockage d'énergie domestiques et commerciales utilisant des batteries de véhicules électriques d'occasion. Apprenez-en davantage sur l'impact environnemental des véhicules électriques.
La diminution de la capacité de la batterie d'un véhicule électrique au fil du temps n'est vraiment préoccupante que si vous achetez une voiture d'occasion ou si vous envisagez d'en conserver une neuve pendant de nombreuses années. Même dans ce cas, toute perte de portée ne sera que lente et progressive.
Le gouvernement britannique promet de mettre en œuvre un système de certification de l'état de la batterie des véhicules électriques d'occasion, ce qui signifie que les concessionnaires de voitures d'occasion pourront démontrer que la batterie de la voiture a encore beaucoup de vie.
À toutes fins utiles, la durée de vie des batteries des véhicules électriques et donc la « première vie » utile d’un véhicule électrique lui-même est largement comparable à celle d’une voiture à combustion traditionnelle.
Même une fois que le VE et sa batterie auront eu une seconde vie hors route, la possibilité – et l'incitation commerciale – de recycler les batteries de VE usagées devraient apaiser les doutes ou les préoccupations environnementales persistants à long terme.
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