Saviez-vous que les pneus de votre voiture sont l'une de ses caractéristiques de sécurité les plus importantes ? La plupart d'entre nous ne rêveraient jamais de se glisser derrière le volant et de faire un voyage à travers le pays sans s'attacher avec nos ceintures de sécurité. Et dans de nombreux cas, les gens prennent leurs décisions d'achat en fonction de la disponibilité des airbags frontaux et latéraux. Alors, pourquoi ne prendriez-vous pas toutes les précautions nécessaires pour vous assurer que vos pneus - les éléments mêmes qui vous permettent de rester sur la route en premier lieu - ne sont pas en parfait état ?
Voici une liste de 5 choses que vous ne saviez probablement pas sur vos pneus. Les connaître et les respecter peut faire la différence entre arriver à destination sain et sauf ou passer la nuit à attendre qu'une dépanneuse vous sorte d'un fossé.
- La principale cause de démontage ou d'éclatement des pneus pendant la conduite est le sous-gonflage. Les pneus sont résistants et peuvent subir de nombreux abus, mais lorsque vous roulez sur un pneu qui contient trop peu d'air, cela peut avoir des conséquences graves et potentiellement mortelles. Lorsque vos pneus sont sous-gonflés, les flancs s'affaiblissent. Étant donné que l'intégrité des flancs de vos pneus est essentielle, la conduite avec des pneus sous-gonflés peut vous mettre en danger, vous et votre voiture.
- Une autre cause majeure de défaillance des pneus est le surgonflage. Considérez vos pneus comme de gros ballons en caoutchouc solides. Si vous pompez trop d'air dedans, ils courent le risque d'éclater - seulement lorsqu'un pneu éclate, cela ressemble plus à une mini-explosion qui peut avoir de graves conséquences si vous conduisez quand cela se produit. Pomper trop d'air dans vos pneus peut les user prématurément et même endommager la suspension de votre voiture.
- Les apparences peuvent être trompeuses. Parfois, il est impossible de dire simplement en regardant un pneu s'il a trop d'air ou pas assez d'air. Pour cette raison, il est déconseillé de passer par une station-service et de pomper de l'air dans vos pneus, à moins que le compresseur d'air que vous utilisez ne dispose d'un manomètre intégré. Pour plus de sécurité, mettez la main sur un manomètre pour pneus et gardez-le dans votre boîte à gants. Ils sont peu coûteux et pratiques, de la taille d'un stylo. En en ayant un sous la main, vous serez prêt au cas où la jauge de la pompe à air de la station-service vous donnerait une fausse lecture, ce qui est toujours une possibilité. Chaque fois que vous remplissez vos pneus d'air, vous devez revérifier la pression avec votre propre manomètre pour des raisons de sécurité.
- La façon dont un pneu s'use peut vous indiquer s'il y a un problème avec votre voiture. Par exemple, si vous voyez que les pneus avant de votre voiture s'usent de manière inégale, cela pourrait indiquer que votre alignement est détraqué et doit être réparé. Pour économiser l'argent que vous pourriez autrement dépenser pour remplacer des pneus qui se sont usés de manière inégale, faites vérifier votre alignement une fois par an dans votre centre de réparation automobile local. Et si vous vivez et conduisez dans un environnement urbain et que vous êtes susceptible de rouler sur des nids-de-poule, vous souhaiterez peut-être faire vérifier votre alignement plus d'une fois par an.
- Les mini-pièces de rechange ne doivent être utilisées que pour vous rendre d'un point A à un point B. Ne laissez jamais une mini-pièce de rechange sur votre voiture plus longtemps que nécessaire, car elles ne sont pas conçues pour les longs trajets. Plus important encore, il n'est pas sûr de conduire avec une mini-pièce de rechange à plus de 50 milles à l'heure. Si vous le faites, vous courez le risque de voir la roue de secours exploser ou de perdre le contrôle de votre voiture, car le mouvement sûr de votre voiture dépend en grande partie des pneus dont la largeur de bande de roulement correspond.
Soyez prudent et vérifiez la pression d'air de vos pneus au moins une fois par mois. Avant de démarrer, faites toujours un tour d'horizon de vos pneus. Si l'un d'eux semble nettement plus bas que les autres, cela indique clairement que vous avez une fuite lente qui doit être prise en charge immédiatement. Reportez-vous toujours à votre manuel du propriétaire pour connaître la pression d'air appropriée et ne gonflez jamais un pneu au-delà de la capacité maximale indiquée sur le flanc du pneu lui-même.
