Nous avons tous appris à aimer nos freins de voiture. Nous passons notre pied au-dessus de la pédale, tapotons doucement… tapotons… tapotons… pour ralentir, et parfois nous les claquons sur le plancher pour nous arrêter immédiatement. Oui, nous en avons besoin et nous les aimons car ils ont empêché de nombreux pare-battages et ont prolongé la vie de nombreux écureuils. Pendant les mois d'hiver, la santé de vos freins est encore plus importante avec la glace noire, la neige et la gadoue.
Le système de freinage d'une voiture est composé de nombreux composants et lorsqu'il est mis en action, appliquez une force physique pour ralentir une voiture ou conduisez-le à un arrêt brutal. L'enfoncement d'une pédale de frein se traduit par une force appliquée aux plaquettes de frein sur un rotor de frein. Le rotor de frein est situé derrière chacune des quatre roues de la voiture - ce sont des objets en forme de disque en métal brillant. Probablement la partie la plus propre de la voiture !
Les plaquettes de frein et les disques sont les composants du système de freinage qui s'usent. Ils doivent être remplacés régulièrement et à la fin de leur vie utile. Combien de temps durent les plaquettes de frein ? Ça dépend. Si vous conduisez un taxi, ils vous connaissent par votre prénom à l'atelier de réparation de freins. Si vous faites beaucoup de conduite sur autoroute, ils peuvent durer longtemps. En règle générale, des conditions de conduite difficiles vous obligeront à effectuer un travail de freinage tous les 12 000 miles ou essentiellement une fois par an.
Mais comment savoir si vous avez besoin d'un travail de freinage si vous n'êtes pas sûr des signes avant-coureurs sont? Découvrez ces 6 meilleurs conseils.
Habituellement, lorsque vos plaquettes de frein doivent être remplacées, votre voiture vous le fera savoir. Si vous entendez un grincement odieux à chaque fois que vous appuyez sur vos freins, cela indique clairement qu'il est temps de faire examiner et éventuellement remplacer ces plaquettes de frein.
Certaines voitures vous permettent de regarder à travers les rayons de vos roues pour voir les plaquettes de frein elles-mêmes. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l'épaisseur minimale recommandée des coussinets avant de les remplacer. Si vous ne pouvez pas voir vos plaquettes de frein ou si vous n'êtes pas sûr de regarder la bonne chose, demandez à votre mécanicien d'y jeter un coup d'œil pour vous chaque fois que vous faites tourner vos pneus. C'est un bon moyen de toujours suivre l'évolution de la durée de vie de vos plaquettes de frein.
Semblable au conseil précédent, jetez un œil à la surface de vos rotors. S'ils sont lisses et brillants, vous devriez être en forme. Si vous voyez des ondulations ou des rainures dans le rotor, faites immédiatement vérifier vos freins par un mécanicien.
Une fuite de liquide de frein laissera une flaque d'eau sous votre voiture lorsque vous l'aurez garée pendant un certain temps. Le liquide de frein ressemble à de l'huile, c'est donc toujours une bonne idée de faire vérifier votre voiture si vous remarquez que vous laissez des flaques d'eau là où vous vous garez.
Si votre volant vibre lorsque vous appliquez vos freins, cela peut être un signe de rotor(s) déformé(s). Pas de soucis, c'est une solution facile, mais ne conduisez pas avec cette condition pendant une longue période. Demandez à votre mécanicien de regarder cela tout de suite.
Bien trop souvent, nous réalisons que nos freins sont inefficaces après qu'ils nous ont laissé tomber. Mais vous n'avez pas à attendre que cela se produise pour savoir que vous devez faire examiner vos freins. Faites toujours attention aux irrégularités de la sensation de votre pédale de frein lorsque vous appuyez dessus, ainsi qu'à tout temps de réponse réduit. Si vous ressentez le moindre changement, rendez-vous dans un atelier de réparation dès que possible.
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