Conduire ici dans la région métropolitaine de Denver n'est pas une option; c'est une nécessité. Alors que le transport en commun se développe, la plupart d'entre nous ne l'utilisons qu'à temps partiel. Cela peut fonctionner si vous travaillez au centre-ville ou si vous voulez vous rendre à un match de baseball, mais vous devrez éventuellement prendre le volant et conduire jusqu'à l'endroit où vous devez aller.
Il est facile d'oublier la puissance dont vous disposez lorsque vous mettez votre voiture en mouvement. Des milliers de livres d'acier peuvent voler sur l'autoroute à cinquante, soixante, soixante-dix milles à l'heure ou plus.
Nous comptons sur tout pour fonctionner comme il se doit. Et si vous entretenez correctement votre véhicule, tout fonctionnera correctement.
Mais imaginez si vous appuyez sur la pédale de frein et que rien ne se passe. Cela peut être une sensation effrayante lorsque vous ralentissez pour un panneau d'arrêt au milieu de Denver. Imaginez maintenant que la même chose se produise en rentrant chez vous après un week-end de ski, en volant sur l'I-70.
Quelle est l'importance de vos freins ? À ce moment-là, vous pensez probablement que ce sont les choses les plus essentielles au monde. 
Finalement, chaque voiture aura besoin de nouveaux freins. Chaque pièce d'un véhicule s'use avec le temps.
La partie critique du processus consiste à reconnaître les signes et à remplacer vos freins bien avant qu'ils ne deviennent un problème. La dernière chose que vous souhaitez est de mettre votre famille ou la vie d'autres personnes sur la route en danger. Heureusement, votre véhicule vous signale que vos freins ont un problème.
Cela peut vous aider à déterminer quand remplacer les anciens freins par des freins neufs et vous assurer que votre voiture continue de fonctionner comme elle le devrait.
Comment fonctionnent les freins
Avant de pouvoir comprendre les signes de défaillance des freins, il est important de savoir comment fonctionnent les freins.
La plupart des voitures sur la route utilisent aujourd'hui des freins à disque. Ceux-ci fonctionnent à peu près de la même manière que votre vélo à plusieurs vitesses. Avez-vous déjà saisi la poignée de frein d'un vélo et remarqué que deux patins serraient le pneu pour l'arrêter ?
Avec un véhicule, un système hydraulique est rempli de liquide de frein qui déclenche un ensemble de plaquettes de frein pour serrer la roue chaque fois que la pédale de frein est enfoncée pour démarrer le processus d'arrêt. Ces pinces rembourrées sont connues sous le nom d'étriers et se pressent ensemble sur un disque en tant que rotor. Lorsque les plaquettes de frein se connectent au disque, un frottement se produit jusqu'à ce que la voiture s'arrête.
Réfléchissez un instant à la quantité de chaleur générée par cette friction. Bien que les nouveaux coussinets puissent être solides et puissants, ce matériau finit par s'user. Plus il est fin, plus votre système de freinage risque de tomber en panne. Cela signifie un effet de ralentissement à l'arrêt de votre voiture.
Cela conduit à votre premier signe de défaillance des freins.
Plaquettes de frein usées
Les plaquettes de frein sont fabriquées à partir d'une variété de matériaux différents.
La plupart des voitures utilisent des plaquettes de frein semi-métalliques. Ces plaquettes sont faites de copeaux métalliques de cuivre, d'acier, de graphite et de laiton, tous collés avec de la résine pour créer un produit de haute qualité qui fonctionne bien pour la conduite quotidienne.
Certains véhicules recherchent de meilleures performances et choisissent des plaquettes de frein organiques. Ceux-ci sont composés de composants non métalliques comme le verre, le caoutchouc et le Kevlar, collés dans de la résine.
D'autres encore choisissent des plaquettes de frein en céramique composées principalement de fibres céramiques et collées ensemble à l'aide de résine. Ils ont souvent des fibres de cuivre tissées à l'intérieur. Ils sont conçus pour les véhicules de performance, y compris les voitures de course qui génèrent des niveaux de chaleur plus élevés lors de l'application des freins.
Vérifier si vos plaquettes de frein sont usées est un processus assez simple. Tout ce que vous avez à faire est de regarder à travers les rayons de votre roue et de trouver le disque ou le rotor à l'intérieur. Vous remarquerez que l'étrier repose sur le bord extérieur. Entre l'étrier et le rotor se trouve la plaquette de frein. Les plaquettes de frein doivent avoir au moins un quart de pouce d'épaisseur pour fonctionner correctement. Si la plaquette de frein semble plus fine que cela, il est temps d'ajouter de nouvelles plaquettes de frein.
Si votre voiture est conçue de manière à ce que vous ne puissiez pas voir à travers, vous devrez retirer votre pneu pour voir le rotor et les plaquettes. Si vous n'avez pas l'expérience de le faire vous-même, nous pouvons le faire pour vous et vous informer de la durée de vie de vos plaquettes de frein.
Sons étranges
Si vous possédez votre véhicule depuis un certain temps, il y a de fortes chances que vous connaissiez tous les sons émis par votre voiture. Lorsqu'un cri se produit, il viendra à votre attention immédiate.
Les plaquettes de frein sont conçues pour produire ce son pour vous faire savoir qu'il est temps de les remplacer. Un petit indicateur est intégré au système de freinage pour vous avertir qu'un entretien est nécessaire. Ce son est conçu pour être fort, de sorte que vous l'entendrez par la radio ou par d'autres choses qui se passent dans votre voiture.
En plus du grincement, vous pouvez également entendre un grincement. Cela signifie que vos plaquettes de frein sont complètement usées et que les étriers frottent maintenant contre le métal de vos rotors. Si cela continue à se produire, vous endommagerez le rotor et ce ne sera plus aussi simple ni aussi peu coûteux que de simplement remplacer les plaquettes de frein.
Sensation de traction
Avez-vous déjà eu l'impression que votre voiture roulait toute seule ? Qu'il vous tire vers la droite ou vers la gauche pendant que vous conduisez ou que vous freinez ?
Ceci est le signe d'un problème potentiel avec votre système de freinage. Cela pourrait être le signe d'un étrier coincé. S'il est coincé, cela causera un frottement sur une roue et pas sur les autres. Cela créerait une traction d'un côté du véhicule lorsque vous conduisez et que vous vous arrêtez.
Un flexible de frein cassé peut également entraîner un déplacement inégal de vos étriers, ce qui donne l'impression que votre voiture tire d'un côté ou de l'autre. Il appliquerait différents niveaux de pression lorsque vous appuieriez sur la pédale de frein, provoquant plus de friction d'un côté ou de l'autre.
Vibration
Avez-vous déjà appuyé sur la pédale de frein, et une sensation de pulsation rapide se fait sentir lorsque la voiture ralentit ? Cela va au-delà de la sensation des freins antiblocage. Si vous remarquez que cela se produit via votre pédale de frein et que cela s'aggrave à mesure que vous appuyez, vous pourriez avoir un problème.
Une pédale de frein vibrante indique souvent que vous avez des rotors déformés. Lorsque la surface devient inégale, les plaquettes de frein ne se connectent pas facilement. Vous le sentirez lorsque la roue tournera et continuera de ralentir.
En plus de cette sensation de martèlement, vous remarquerez peut-être que votre pédale de frein devient molle et s'enfonce complètement avant d'engager les freins. Cela peut être un problème avec les plaquettes de frein ou une fuite de liquide dans le système hydraulique. Si vous avez remarqué une fuite sous votre voiture, le liquide de frein a une consistance claire semblable à celle de l'huile de cuisson.
L'inverse peut également se produire, où les freins s'agrippent au moindre contact. Il peut s'agir d'un rotor usé ou d'un liquide de frein sale. Votre mécanicien peut vous aider à définir le problème et à le résoudre le plus rapidement possible.
Peu de gens peuvent nier qu'un système de freinage est l'un des systèmes les plus critiques d'une voiture. Si vous pensez avoir besoin de nouveaux freins ou si vous ne savez pas où se situe le problème, arrêtez-vous aujourd'hui. Nous vous aiderons à reprendre la route en toute sécurité en un rien de temps.
