Voici EricTheCarGuy au garage Ferrari à le Grand Prix de Monterey.
Image reproduite avec l'aimable autorisation d'EricTheCarGuy.
Si vous avez déjà demandé de l'aide en ligne pour réparer votre propre voiture, ou avez cherché exactement ce qu'implique une réparation automobile, il y a de fortes chances que vous ayez rencontré EricTheCarGuy. Ce technicien automobile devenu star de YouTube a accumulé plus d'abonnés qu'il n'y a de personnes vivant à Atlanta et à Miami réunies.
Nous avons appelé EricTheCarGuy pour en savoir plus sur la façon dont ses humbles débuts en tant qu'artiste et jeune père l'ont motivé à devenir monde de la production de vidéos de bricolage sur la réparation automobile et d'être reconnu par les fans d'automobiles du monde entier. Le voyage a été long :son premier chèque de revenus YouTube n'était que de 11 ¢. Voici (la version courte) de son histoire.
Après avoir obtenu mon diplôme d'études secondaires, je suis allé à l'école d'art de Buffalo et j'ai rapidement réalisé qu'après l'obtention de mon diplôme, je devrais soit me lancer dans la conception de cartes de vœux, soit devenir professeur d'art, soit faire quelque chose de vraiment ennuyeux. J'ai donc déménagé à Pittsburgh pour aller à l'école des effets spéciaux, parce que j'aimais la science-fiction et l'horreur, et je pensais que c'était plus engageant que de faire des cartes de vœux.
À l'époque, j'étais seul financièrement, et après un an à l'école, j'ai manqué d'argent. J'avais une vingtaine d'années, je n'étais pas complètement mature et j'avais fait un tas de travaux éclectiques, comme peindre des maisons. Je savais que j'avais besoin d'une carrière, et ce devait être quelque chose de plus qu'un simple « autre travail », car je suis père depuis l'âge de 19 ans et je m'engageais à être un bon père pour mon fils.
Je' J'ai toujours été doué pour travailler de mes mains, et j'avais un peu réparé des voitures, parce que j'avais toujours conduit des voitures de merde, et j'avais besoin de les réparer pour aller d'un point A à un point B. Quand j'étais à l'école d'art, je ' répare parfois des voitures pour des amis. Alors, quand est venu le temps de gagner de l'argent et de faire carrière, pas seulement un petit boulot, j'ai décidé d'aller à l'école pour devenir technicien automobile.
Je était tellement fauché que j'avais payé ma candidature à Rosedale en monnaie roulée. Le service d'aide financière de l'école était vraiment génial et avait commencé le programme de 18 mois comme moyen d'y parvenir, mais dès que j'ai commencé, je suis devenu sérieux. La réparation automobile était quelque chose que j'ai pris; Je l'ai compris. J'ai très bien réussi et j'ai obtenu mon diplôme en tête de ma classe. Ma principale motivation à l'époque était de soutenir mon fils, et je me souviendrai toujours du grand moment où il était assis dans le public lorsque j'ai obtenu mon diplôme de Rosedale. Mon fils a maintenant 26 ans et il a un enfant de sept ans.
Après avoir obtenu mon diplôme, au milieu des années 90, j'ai travaillé à Pittsburgh dans un atelier de réparation indépendant en tant que technicien. J'étais fiancé à une fille qui a fini par trouver un emploi à Cincinnati, alors nous avons déménagé et ma carrière automobile a pris racine là-bas. J'ai travaillé chez un concessionnaire Acura pendant un certain temps et j'avais trouvé le travail du concessionnaire très répétitif. Ce n'était pas vraiment pour moi, et j'ai eu envie de faire des choses plus artistiques.
Un jour, je suis allé dans un magasin d'informatique avec un ami, et je me suis assis devant un ordinateur qui avait iMovie dessus, et je suis tombé amoureux immédiatement. Je n'avais même pas eu d'ordinateur jusque-là, et iMovie m'a inspiré pour en avoir un. Je pense que la vidéo est la forme d'art ultime et j'ai appris par moi-même à créer et à éditer des vidéos.
Finalement, je suis arrivé à un endroit où je voulais produire des vidéos professionnellement, à côté, en plus d'être mécanicien automobile. J'ai donc fait des mariages, des événements et du travail en entreprise. En parallèle, je me lançais dans l'immobilier, en tant que bailleur. J'achetais des maisons et je les réparais, puis je les louais.
Un jour en 2008, j'ai perdu mon emploi de mécanicien automobile chez le concessionnaire Acura et j'ai pensé :"J'en ai marre de ça", et je me suis dit c'était le bon moment pour démarrer mon entreprise de production vidéo.
Je me souviens avoir vu une vieille vidéo "David's Farm", avec lui tenant un chèque de 7 à 8 000 $ de YouTube, d'un mois de vidéos. J'ai mis deux et deux ensemble et je me suis dit qu'il n'y avait personne là-bas pour faire des vidéos pratiques sur l'automobile. J'avais prévu de faire des vidéos DIY-auto, plus détaillées, et allant plus loin que ce qu'il faisait.
J'ai la chance d'avoir trouvé une niche sur YouTube très tôt, en 2009, quand How- Les vidéos étaient encore relativement nouvelles. À l'heure actuelle, le marché est très saturé, il est donc plus difficile de commencer aujourd'hui.
À l'époque, je n'avais pas d'autre plan que :"Si vous le construisez, ils viendront". Tout ce que je savais, c'est que je ne voulais pas revenir en arrière et trouver un "vrai" travail, donc j'étais très motivé. Cela a pris beaucoup de temps – de 2009 à 2012, c'était très maigre. Le premier revenu que j'ai reçu de YouTube était un chèque de 11 ¢ ! En 2013, les choses ont enfin commencé à décoller.
Je suis comme une pieuvre de réseau social. En même temps, j'ai eu la chaîne YouTube, j'ai acheté le nom de domaine pour EricTheCarGuy, et ils travaillent de concert les uns avec les autres. Mon site Web a un forum pour que les gens obtiennent des réponses et une grande section FAQ, afin que toute personne ayant des questions sur l'automobile puisse obtenir des réponses sur mon site Web. Je répondrais à tous les commentaires, à toutes les questions et j'étais prêt à me promouvoir de toutes les manières, formes et formes. Certaines activités étaient monétaires, tandis que pour d'autres, il s'agissait d'un échange mutuel d'exposition et de la création d'alliances.
Suivez vos passions et vos rêves. La façon dont vous vous mettez là-bas, sur le marché, dépend de vous. Certaines personnes ont des connaissances mécaniques, mais elles ont peu de connaissances sur la façon de créer une vidéo viable. Ils ont beaucoup à apprendre, et je les mets au défi d'essayer.
S'il y a une chose sur laquelle il vaut la peine de travailler, c'est la qualité de la production. J'ai de l'expérience dans la production vidéo, donc même au début, lorsque mon éclairage et ma caméra n'étaient pas bons, j'ai pu assembler des vidéos de manière cohérente.
Une astuce utile que j'ai est d'essayer de faire pour que vous puissiez regarder, sans comprendre ce qui se dit, et repartir avec quelque chose. Considérez le fait que le marché mondial ne parle pas anglais. Pensez à ce que le spectateur voit et structurez la vidéo de manière à pouvoir apporter de la valeur, même sans l'audio. C'est une excellente astuce de production vidéo. Cela m'aide à voir le côté artistique des choses. L'art est une forme de communication, et la vidéo est la forme ultime.
Le public est principalement composé de personnes qui s'intéressent à l'automobile. Je reçois beaucoup d'hommes de 18 à 55 ans, mais je suis également connu de personnes de différents horizons. Ensuite, il y a ceux qui se rendent à mon "Meet Up", et ce sont les inconditionnels. Ils conduisent pendant des heures et des heures pour se rendre au magasin.
YouTube a permis l'existence de nombreux sous-ensembles culturels différents. Ces jours-ci, le voyage vers ma page vient de plusieurs directions - révisions de voitures, réparations, révisions d'outils. … La télévision est morte. YouTube, et des choses comme ça, sont l'avenir. Le nez de tout le monde est enterré dans les téléphones et les iPad. Et le monde est grand ouvert.
Voici EricTheCarGuy à son "Meet Up" de 2016, auquel certains de ses fans conduisent des heures pour y assister.
Image reproduite avec l'aimable autorisation d'EricTheCarGuy.
Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, faites-la vérifier au préalable par un technicien.
À plusieurs reprises, des personnes m'ont apporté des véhicules qu'ils venaient d'acheter, et ces voitures avaient plusieurs raisons pour lesquelles je leur aurais conseillé de ne pas l'acheter . Je me suis surpris à dire :"J'aurais pu vous aider avant que vous achetiez cette voiture."
Pour les personnes qui possèdent déjà une voiture, changez votre huile régulièrement.
C'est incroyable de voir à quel procédure de maintenance peut ouvrir tant de portes à tant de systèmes. Si vous le faites entretenir régulièrement avec quelqu'un, n'importe quel mécanicien décent va y jeter un coup d'œil et signaler les problèmes potentiels.
Le changement d'huile peut indiquer comment les gens traitent leurs véhicules. La personne moyenne change l'huile sur une base régulière. Changer l'huile tous les 3 000 km est excessif. Si vous êtes dans une plage de 4 à 5 000 milles pour l'huile traditionnelle, c'est OK.
J'ai tendance à recommander de vérifier l'huile chaque fois que vous faites le plein d'essence. Cela dépend vraiment du véhicule. Si vous conduisez quelque chose comme une Camry '92, vous feriez mieux de garder un œil sur l'huile. Si vous avez une Civic 2012, vous n'avez peut-être pas besoin de la vérifier aussi souvent; cela dépend de l'entretien du véhicule.
Lorsqu'il vieillit, l'huile du moteur se transforme en acide sulfurique et carbonique. C'est boueux, et ça durcit. Beaucoup de mauvaises choses peuvent arriver lorsque le pétrole vieillit. Si vous gardez votre moteur heureux, il fonctionnera mieux.
Deux grandes raisons pour lesquelles les vidanges d'huile sont essentielles :
La première personne qui me vient à l'esprit est Edd China, de Wheeler Dealers, sur Velocity. La prémisse de l'émission est qu'un gars trouve des véhicules à acheter, puis à réparer et à revendre - ils retournent des voitures. La voiture est amenée au mécanicien, et Edd China est le mécanicien. J'aime regarder son travail. Cela ressemble à ce que j'ai fini par faire. Il fait des réparations étape par étape et explique ce qu'il fait. En plus, il a de beaux cheveux !
Vous souhaitez créer et développer votre propre entreprise ? Faites le premier pas.
