Conseils d'entretien automatique pour votre transmission

La plupart des gens pensent que la partie la plus importante de votre voiture est le moteur, mais sans une transmission saine, un moteur puissant ne peut pas mettre toute cette puissance au sol. maintenance automatique régulière est le meilleur moyen de prolonger la durée de vie de votre transmission et de vous assurer qu'elle fonctionne au maximum de son efficacité.

Entretien des transmissions automatiques

Les transmissions automatiques utilisent du liquide de transmission pour changer de vitesse. Nous vous recommandons de vérifier les niveaux de liquide de transmission de votre voiture au moins deux fois par an, mais selon votre style de conduite, cela peut devoir être fait plus fréquemment. Si le niveau de liquide est bas dans votre transmission, vous pouvez commencer à éprouver des difficultés à changer de vitesse entre le stationnement, la conduite et la marche arrière, ou vivre une situation où il y a un retard ou une défaillance complète de la transmission pour passer à une vitesse supérieure.

Cela est causé par des entrefers qui se forment dans votre transmission, de sorte que lorsque le fluide qui applique habituellement une pression sur différents ensembles d'engrenages remplit les poches d'air et n'exerce pas une force suffisante sur les engrenages. Le liquide de transmission doit être vidangé et remplacé tous les 15 000 miles dans le cadre de votre service de transmission, ainsi que les filtres de transmission et autres fluides.

Certains des autres fluides présents dans votre transmission automatique, comme le DSG de Volkswagen et Audi et le PDK de Porsche, sont de l'huile mécatronique. Cette huile fonctionne indépendamment du liquide de transmission et est utilisée pour faire fonctionner les différents embrayages de la transmission et ne doit pas être confondue avec l'huile de transmission. Ne pas changer régulièrement les fluides mécatroniques peut entraîner la défaillance de votre unité mécatronique, ce qui à son tour provoque le blocage de la transmission en stationnement.

Entretien dans les transmissions manuelles

De même, pour les transmissions automatiques, une transmission manuelle utilise de l'huile de transmission au lieu du liquide de transmission, mais elles remplissent la même fonction. Bien que l'huile de transmission ait tendance à durer plus longtemps que le liquide de transmission, nous vous recommandons toujours d'inspecter régulièrement les niveaux d'huile de transmission et de faire changer l'huile tous les 15 000 miles avec les filtres de transmission.

Avec les voitures manuelles, l'embrayage devient un élément de réparation car "monter l'embrayage" est une habitude que très peu d'entre nous aimeraient admettre. Si vous commencez à sentir votre brûlure d'embrayage ou si vous avez du mal à engager l'embrayage lors du démarrage ou du changement de vitesse, votre embrayage peut être usé. Une astuce utile à retenir lors de l'évaluation de la santé d'un embrayage, c'est que lors du décollage, plus vous devez relâcher l'embrayage pour que la voiture s'engage, plus l'embrayage est usé.

Conseils pour garder votre transmission plus saine plus longtemps

Bien que l'entretien régulier du véhicule soit le meilleur moyen de maintenir votre transmission en bonne santé plus longtemps, il existe quelques conseils que vous pouvez suivre en tant que conducteur pour augmenter la durée de vie de votre transmission.

Arrêtez-vous complètement avant de changer de direction

Dans les voitures manuelles et automatiques, ne pas s'arrêter complètement avant de passer de la marche arrière à la marche arrière ou vice versa ajoute une contrainte supplémentaire à votre transmission car votre transmission doit maintenant surmonter la force du poids de la voiture, et la force supplémentaire de changer de direction. Sur les voitures automatiques, vous devez vous arrêter complètement chaque fois que vous changez entre le stationnement, le point mort, la conduite et la marche arrière.

Entretien du moteur

Garder votre moteur heureux gardera votre transmission heureuse. Un moteur qui tourne mal, surchauffe ou cale peut causer des problèmes supplémentaires dans votre transmission, tels que l'usure prématurée des supports de transmission et des embrayages ou l'ébullition de vos fluides de transmission qui entraînent une surchauffe et des faces d'embrayage brûlées.

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