Freins sont la partie la plus importante d'une voiture. Vous ne pouvez pas conduire sans freins. Même si le frein n'est pas en bon état, il y a de grandes chances d'accident. Par conséquent, tous les conducteurs doivent savoir comment prendre soin d'un frein de voiture. Ainsi, dans cet article, nous discuterons de la raison pour laquelle nous avons des problèmes avec les freins et vous montrerons les étapes de bricolage spécifiques des conseils d'entretien des freins .
Lorsque vous conduisez dans des conditions de précipitations, les freins sont sujets à des problèmes tels que la génération de chaleur, la saleté et la poussière. C'est également l'un des facteurs préjudiciables que les plaquettes de frein conduisent au freinage ne fonctionne pas bien. Si les freins semblent avoir un grincement ou l'expression d'un blocage des freins, il est possible que les plaquettes de frein s'usent rapidement.
De même, pour les freins à tambour arrière, lorsqu'il y a est un bruit étrange au niveau du frein ou d'un blocage des freins, cela signifie que le frein est usé ou que l'huile est sèche. Nous vous fournirons donc la liste des choses à faire pendant que vous faites des conseils d'entretien des freins .
Pendant que vous conduisez, soyez conscient du fonctionnement du système de freinage.
Lorsque nous ne conduisons pas, nous pouvons ouvrir le bouchon pour voir la quantité d'huile stockée dans la boîte. La plupart des cartouches de viscosité d'huile sont si faciles à contrôler. Ce contrôle doit être effectué une fois par mois.
Si le niveau d'huile est bas, il doit être ajoutée. Mais si vous remarquez que le niveau d'huile baisse régulièrement, c'est un signe que le système fuit quelque part, peut-être dans la tuyauterie d'huile du système win.
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Pour tester le système de treuil, la voiture doit être élevée. Assurez-vous que le tuyau flexible et le tuyau en métal dur fuient ou fuient.
La tuyauterie métallique court le long de la voiture, il est donc important de tout vérifier. En même temps, il est important de vérifier la tuyauterie en caoutchouc qui transfère l'huile aux "cochons d'huile" situés au volant. Avec des tuyaux souples, il ne devrait pas y avoir de place pour être impoli, car le hagard est un signe certain de fuites. Ne laissez pas ces tuyaux toucher les pièces mobiles de la voiture ou les radiateurs, comme le tube cathodique.
Après avoir remplacé les disques de frein, remplacé les plaquettes de frein et l'huile, vous verrez souvent l'opérateur effectuer une "décharge de frein" pour le système de freinage. En effet, dans le liquide de frein et les conduits d'huile et d'air (l'air dans le frein lorsque les freins sont usés, lorsque le liquide de frein est bas), les freins sont moins efficaces. Ensuite, la "décharge du vent" dans le système de freinage garantira un fonctionnement plus efficace et plus sûr des freins.
EN SAVOIR PLUS :
Tout d'abord, il est nécessaire dans les conseils d'entretien des freins consiste à insérer les roues avant du véhicule, desserrer les freins et desserrer les écrous des roues arrière.
Utilisez l'essieu arrière pour soulever la voiture, puis utilisez l'outil pour retirer les roues arrière de l'essieu.
Ensuite, retirez le tambour de frein à l'extérieur, puis le des freins à tambour entiers sortiront et vous pourrez commencer à nettoyer.
De plus, utilisez de l'eau propre et du savon à vaisselle ou utilisez une solution de nettoyage pour nettoyer le système de freinage et l'ensemble du système de freinage de la saleté, y compris les plaquettes de frein, les ressorts, le piston et plaquettes de frein.
Une fois que les freins à tambour sont nettoyés de la poussière et de la boue, vérifiez les détails tels que le ressort, les plaquettes de frein qui peuvent être remplacées, les câbles de commande de frein à main.
Enfin, une fois que vous avez vérifié et ajusté les détails, vous devez vérifier la pédale de frein. Si la pédale de frein fonctionne normalement, le tambour de frein peut être remis en place. Si la pédale de frein est profonde ou peu profonde, réglez la plaquette de frein pour maintenir la plaquette de frein relativement près de la surface du tambour de frein. Ensuite, réinstallez le tambour de frein et la roue pour terminer l'entretien et le nettoyage des freins.
En règle générale, le coût d'entretien des freins sur un arbre de pivot est compris entre 80 $ et 130 $, sans compter le remplacement détaillé. Deux freins sur deux roues sur le même arbre seront maintenus en même temps.
Si l'inspection du disque de frein ou du tambour de frein est sévère ou qu'une abrasion rouillée peut être recommandée, il peut être recommandé d'utiliser la machine pour éliminer la rouille ou le meulage de la surface. Mais évidemment, il y aura un supplément. Si les plaquettes de frein s'usent à plus de 50%, le propriétaire se verra proposer un nouveau remplacement car c'est mieux que l'entretien.
En cas de remplacement du système de freinage sera entretien supplémentaire du système de freinage, nettoyage des pièces du système de freinage, additifs de lubrification. Normalement, les freins de chaque roue pourront être entretenus 1 ou 2 fois puis remplacés. Les propriétaires de voitures doivent entretenir régulièrement les freins si le véhicule roule dans des conditions routières ou pluvieuses, sur des routes mouillées ou en terre. Surtout pour les longues distances, ou dans certains pays enneigés pour utiliser du sel pour dégeler la neige.
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