Choisir de nouveaux pneus pour votre véhicule est un processus intimidant. Avec des centaines de fabricants vendant chacun une gamme de pneus, vos options deviennent rapidement écrasantes. Les pneus sont l'une des rares pièces de votre voiture où l'option la plus premium ne signifie pas nécessairement que c'est le meilleur choix pour votre véhicule. Des pneus à adhérence plus élevée peuvent améliorer les performances de votre Ferrari ou de votre Porsche, mais peuvent en fait diminuer à la fois les performances et l'économie de votre Volkswagen Jetta conduite au quotidien. Nous avons dressé une liste de nos pneus préférés pour chacun de vos véhicules.
Notre premier conseil pour choisir les nouveaux pneus est de décider de ce dont vous avez besoin pour chacun de vos véhicules. Votre voiture est un conducteur quotidien où la durée de vie de la bande de roulement et le faible bruit de la route sont la priorité ? Peut-être que votre quotidien se double d'une arme de piste ou d'un aventurier hors route le week-end. Les propriétés à prendre en compte lors du choix d'un pneu sont les modèles d'usure de la bande de roulement, les niveaux de bruit de la route, le terrain sur lequel vous allez voyager, le niveau de traction requis par votre voiture et si votre voiture a besoin ou non de roulage à plat.
En ce qui concerne la traction maximale et l'adhérence mécanique brute sur un pneu de route, rien ne se rapproche des pneus Pilot Sport Cup 2 et Cup Sport 2 R de Michelin. Développé en tant que pneu OEM pour la Porsche GT2 RS de génération 991, le Cup 2 a réussi à mettre les 690 ch au sol avec le moins de drame possible. Michelin a ensuite adapté le Pilot Sport 2 amélioré à d'autres véhicules et a constaté une amélioration moyenne de 0,5 seconde par kilomètre sur le sec.
La gamme Pilot Sport est si impressionnante qu'il s'agit d'un pneu homologué non seulement pour Porsche, mais aussi pour Ferrari et Mercedes-Benz AMG, et c'est le pneu préféré des constructeurs qui tentent de réaliser les meilleurs temps pour les voitures de série autour de la Nordschleife du Nürburgring. L'inconvénient des Cup 2 est qu'ils s'usent plus rapidement que la plupart des pneus de route et offrent une conduite beaucoup plus dure et plus rigide que les pneus de route traditionnels.
Le P Zero de Pirelli ne peut pas se vanter de l'amélioration de 0,5 s par km du Pilot Sport Cup 2, mais cela ne signifie pas que ce n'est pas un pneu vraiment impressionnant. Contrairement au Pilot Sport Cups, qui est un pneu de piste homologué pour la route, le P Zero est un pneu de route haute performance spécialement conçu qui fait le moins de compromis possible tout en offrant toute l'adhérence dont vous pourriez avoir besoin dans la rue.
Le P Zero utilise le système de suppression du bruit de Pirelli pour offrir une conduite incroyablement silencieuse pour le niveau de traction qu'il offre, tout en offrant une sensation assez rigide mais réactive. Le P Zero n'est toujours pas un pneu parfait, car de nombreux consommateurs ont signalé que l'usure de la bande de roulement est supérieure à la moyenne, ce qui est normal pour tout pneu haute performance.
Comme son nom l'indique, l'Assurance MaxLife de Goodyear possède l'une des durées de vie de la bande de roulement les plus durables de tous les pneus sur le marché et est parfait pour tout véhicule qui devrait avoir beaucoup de kilomètres au compteur. Bien qu'il existe de nombreux pneus à longue durée de vie sur le marché, ce qui rend l'Assurance MaxLife si spécial, c'est qu'il a un indice de traction bien plus élevé que son adversaire dans des conditions humides et sèches.
La caractéristique vraiment remarquable de l'Assurance MaxLife est un pneu toutes saisons qui ne tombe pas dans le piège des autres pneus toutes saisons. La plupart des pneus toutes saisons ont tendance à privilégier l'été ou l'hiver, mais Goodyear a trouvé un moyen d'avoir des performances assez constantes au cours des deux saisons. L'inconvénient de l'Assurance MaxLife est dû à la bande de roulement plus profonde, au bruit de la route un peu plus fort que la moyenne et au fait qu'ils sont surpassés par les concurrents qui ne sont que des pneus d'été ou d'hiver.
Jusqu'à présent, nous n'avons vraiment mentionné que des pneus plutôt chers, et nous comprenons parfaitement que vous devez parfois installer de nouveaux pneus avec un budget limité. Avoir un budget ne signifie pas que vous devez sacrifier la qualité ou la sécurité. Les pneus Cooper n'offrent pas de hautes performances, mais leur CS5 Grand Touring est conçu en mettant l'accent sur la sécurité, ce qui en fait un excellent choix pour tout véhicule de tourisme.
Cooper Tires est en deçà car il s'agit d'un fabricant de pneus indépendant et n'est pas largement disponible. Être un fabricant de pneus indépendant signifie également qu'ils ne proposent qu'une sélection de tailles de pneus.
Le Pirelli Scorpion ATR se distingue pour nous car s'il offre des performances hors route étonnantes, c'est un pneu confortable pour la conduite quotidienne sur route. Cela ne devrait pas surprendre car le Scorpion ATR bénéficie du même système de suppression de bruit que le P zero. Les clients sont souvent déçus car Pirelli ne propose pas le Scorpion ATR dans la majorité des tailles de pneus OEM.
En tant que premier centre de course du sud de la Floride et revendeur agréé pour Michelin, Dunlop et Pirelli Foreign Affairs Motorwerks sont idéalement placés pour vous offrir les meilleurs conseils lors du choix d'un nouveau pneu qui répondra à vos besoins et à votre budget. N'hésitez pas à le constater par vous-même en visitant notre boutique à Pompano Beach ou en réservant votre voiture dès aujourd'hui.
