La bande de roulement des pneus s'use naturellement avec le temps. Pas de surprise là-bas. Mais que se passe-t-il lorsque vos pneus s'usent trop et deviennent chauves ? Et à quel point "chauve" est chauve ? Chauve est le point où il est essentiel de remplacer vos pneus - pour votre sécurité et celle des autres sur la route. Découvrez les signes de pneus chauves et ce qui peut arriver si vous conduisez avec des pneus chauves.
Tout comme une personne est chauve si elle a peu ou pas de cheveux, un pneu est chauve s'il a peu ou pas de bande de roulement. À chaque trajet que vous effectuez dans votre véhicule, la bande de roulement de vos pneus s'use. Si vous conduisez trop longtemps avec une bande de roulement usée, vos pneus peuvent devenir chauves.
Qu'est-ce qui est considéré comme un pneu chauve ? Un pneu avec au moins une rainure dont la profondeur de bande de roulement atteint 2/32 de pouce est techniquement considéré comme chauve. Une enquête réalisée en 2014 par la Rubber Manufacturers Association a révélé que 12 % des automobilistes américains ont déclaré qu'au moins un de leurs pneus était chauve.
Il n'est pas difficile de repérer un pneu chauve. De nombreux pneus neufs sont livrés avec ce que l'on appelle des barres indicatrices, également appelées barres d'usure parallèles. Si la bande de roulement affleure les barres d'usure, vous avez un pneu chauve. Même sans ces barres, vous pouvez savoir si la bande de roulement s'est beaucoup usée simplement en inspectant le pneu.
Vous pouvez vérifier la profondeur de la bande de roulement du pneu avec une jauge de profondeur de bande de roulement. Des jauges de profondeur de bande de roulement sont disponibles dans les magasins de pièces automobiles et en ligne.
Vous pouvez également mesurer la profondeur de la bande de roulement en collant un centime à l'envers dans une rainure de la bande de roulement. Si vous pouvez voir toute la tête d'Abraham Lincoln, vous devriez remplacer le pneu. Lorsque vous effectuez ce test, vous remarquerez peut-être que certaines sections de bande de roulement sont plus profondes que 2/32e de pouce. Cependant, si une partie d'un pneu échoue au penny test, le pneu doit être remplacé.
Pour les meilleures pratiques de sécurité routière, Firestone Complete Auto Care recommande de remplacer vos pneus avant qu'ils ne s'usent autant - environ 4/32e de pouce. Ou, si vous voulez y penser en termes de "test de penny", remplacez le penny par un quart et collez-le tête baissée dans les rainures de vos pneus. Si la tête de Washington est visible à tout moment, vous devriez envisager d'acheter de nouveaux pneus.
Plusieurs facteurs peuvent contribuer au dégarnissement des pneus :
Un pneu qui n'a pas la bonne quantité d'air est sous-gonflé, tandis qu'un pneu qui transporte une charge d'air plus importante que prévu est surgonflé. Ces deux conditions peuvent exercer une pression sur un pneu, entraînant une usure accrue de la bande de roulement.
Un pneu déséquilibré signifie qu'il y a une répartition inégale du poids sur la roue ou la jante. Dans le même temps, un pneu mal aligné (également appelé roue mal alignée) fait référence à une suspension de véhicule qui doit être ajustée. Si ces problèmes ne sont pas résolus, les pneus peuvent s'user de manière inégale, ce qui peut entraîner une calvitie.
Si vous ne suivez pas l'entretien des pneus, vous augmentez les risques de pneus sous-gonflés, déséquilibrés ou mal alignés. Tous ces éléments peuvent causer des pneus chauves.
Les pneus chauves peuvent sembler ne pas être un gros problème, mais ils peuvent en fait causer de gros problèmes au volant.
Conduire avec des pneus sans bande de roulement n'est pas seulement mauvais pour votre expérience de conduite. Il peut également mettre en péril la sécurité de tous, y compris celle de votre véhicule et celle des autres automobilistes sur la route. Suivez ces conseils pour surveiller les signes avant-coureurs de pneus chauves et apportez votre véhicule à Firestone Complete Auto Care lorsqu'il est temps de remplacer les pneus.
