Tout le monde sait qu'on nous conseille d'aller chez notre dentiste deux fois par an. Les résidents soucieux de leur santé bucco-dentaire subissent un nettoyage et un examen des dents. Une fois par an, nous recevons des radiographies pour rechercher des problèmes qui ne peuvent pas être vus à l'œil nu. Lorsque notre dentiste a terminé, il nous dit ce qu'il a trouvé :« Tout va bien, à dans six mois ». Ou "Vous avez une petite carie qui commence, fixons un rendez-vous pour nous en occuper." Au moment de votre départ, vous avez un plan pour résoudre les problèmes nécessaires.
Ce système fonctionne tellement mieux que d'attendre un problème douloureux avant d'aller chez le dentiste. Les petits problèmes sont résolus avant qu'ils ne se transforment en gros problèmes coûteux. Et vous évitez ces grosses factures.
Si les gens comprennent la sagesse d'utiliser ce système pour gérer les soins dentaires, pourquoi beaucoup résistent-ils face au même système pour notre entretien automobile essentiel ?
,
Suivre les intervalles recommandés par le constructeur automobile peut être déroutant. Tout d'abord, il y a des recommandations pour tant de choses :vidanges d'huile, transmission, liquide de refroidissement, climatisation, direction assistée, freins, système d'alimentation en carburant, filtres, courroies, durites, alignement, rotation, équilibrage... vous avez compris.
Chaque élément a un intervalle recommandé et il est difficile pour les automobilistes de tout respecter, même si vous faites partie du 1 % des conducteurs qui lisent leur manuel du propriétaire.
Et si vous en avez plus d'un, la complexité est multipliée. Vous auriez besoin d'un ordinateur pour garder une trace de tout. Eh bien, c'est ainsi que procède votre centre de service. Par exemple, s'abonner à des bases de données automobiles qui ont les intervalles recommandés de votre véhicule . Vous vous êtes peut-être demandé comment ils savent quoi d'autre vous recommander lorsque vous emmenez votre voiture pour une vidange d'huile - tout est dans la base de données.
Eh bien, ce n'est pas tout Dans l'ordinateur. Il existe d'autres variables qui ne peuvent pas être prises en compte dans le calendrier. Des choses comme les conditions météorologiques, l'altitude, et où et comment vous conduisez. Discutez de ces choses avec votre conseiller de service et vous déciderez peut-être que le programme d'entretien rigoureux dans votre manuel du propriétaire est plus approprié.
Étant donné que tout ce qui n'est pas une conduite inter-États par temps modéré est considéré comme grave, la plupart d'entre nous en font au moins une partie autour de , et cela doit être pris en compte.
Prenons l'exemple de votre vidange d'huile de base - quels sont les problèmes impliqués ? L'huile que vous mettez dans votre est un mélange d'huile de base et d'additifs spéciaux. Il existe des détergents pour nettoyer l'intérieur de votre moteur et des inhibiteurs de corrosion. Une huile moteur de bonne qualité ne fera pas que lubrifier votre moteur, elle l'aidera à rester propre à l'intérieur et à refroidir.
Or, ces additifs s'épuisent avec l'usage et le temps. C'est pourquoi la plupart des recommandations d'entretien des constructeurs automobiles incluent à la fois un élément de temps et de kilométrage - comme 3 mois ou 3 000 miles, selon la première éventualité.
Il est facile pour les propriétaires d'automobiles de penser :« Bon sang, je n'ai parcouru que 2 000 milles au cours des 3 derniers mois. Je peux attendre ce changement d'huile. Mais vous devez vous rappeler que l'intérieur de votre moteur est un environnement nuisible. L'huile est contaminée par des sous-produits de combustion qui commencent à dégrader son efficacité même lorsqu'elle reste là.
Beaucoup de gens ne réalisent pas à quel point il est dangereux de sauter une vidange d'huile. Il y a beaucoup de pièces métalliques dangereuses qui se déplacent dans votre moteur. De petits morceaux de métal s'usent et flottent dans votre huile. Ils peuvent être transportés vers des zones plus délicates du moteur où ils causent des dommages. Votre filtre à huile est conçu pour piéger les particules métalliques et autres saletés, mais s'il est obstrué parce que vous ne l'avez pas changé, il ne peut plus piéger.
Les boues d'huile sont un autre problème pour les propriétaires de voitures. La boue est de l'huile qui s'est transformée en une gelée crasseuse - pensez à la « vaseline ». De toute évidence, la boue ne lubrifie pas. Il peut également obstruer les petits passages d'huile de sorte que toutes les pièces ne soient pas correctement protégées par l'huile. Cela conduira à une usure prématurée.
Si vous avez manqué quelques vidanges d'huile, ne désespérez pas. Parlez simplement à votre spécialiste du service. Fess up - vous vous sentirez mieux. Et il peut vous aider à vous remettre sur la bonne voie. Le respect des intervalles recommandés est la clé pour rester sur la route et éviter des réparations coûteuses.
Jetez un œil à la vidéo sur les conseils automobiles dans cet article pour plus d'informations.
