Des amortisseurs usés vous empêchent de rouler en douceur dans votre voiture ? En sachant quand les remplacer, vous pouvez éviter l'anxiété d'une conduite cahoteuse et plusieurs problèmes mécaniques sur la route.
autobahn-performance.com a recueilli des informations sur le moment où les amortisseurs doivent être remplacés, les signes de défaillance, les dommages auxquels ils peuvent contribuer au fil du temps et leur objectif.
Les amortisseurs, contrairement aux autres pièces de véhicule, n'ont pas de date d'expiration ou de kilométrage défini. Selon la quantité et dans quelles conditions vous conduisez, ils peuvent durer bien au-delà de la norme de 50 000 milles. Voici les indicateurs que vos amortisseurs doivent être remplacés :
Voyage cahoteux – Lorsque vos amortisseurs approchent de la fin de leur durée de vie utile, la conduite dans le véhicule deviendra cahoteuse. En effet au fur et à mesure que cela empire, vous ressentirez presque tous les défauts ou imperfections sur la route. Chutes particulièrement dures des dos d'âne.
Problèmes de freinage – Des amortisseurs inefficaces ou défectueux permettent à l'avant de votre véhicule de « plonger » ou de « s'accroupir » lorsque les freins sont appliqués. La pression supplémentaire exercée sur vos freins peut entraîner une distance d'arrêt plus longue de 20 % ou plus.
REMARQUE : Cela devient un danger important lorsque les conditions de conduite sont combinées avec de la pluie, de la neige ou du verglas.
Problèmes de direction – Les amortisseurs aident à stabiliser votre véhicule en maintenant l'équilibre et le centre de gravité. Lorsqu'ils échouent, vous pouvez sentir votre voiture se balancer, plonger ou se soulever lorsque vous effectuez des virages à différentes vitesses et degrés.
Usure inhabituelle de la bande de roulement - Au fil du temps, en raison de la perte d'équilibre de votre voiture, vos pneus peuvent commencer à montrer des modèles d'usure étranges et inégaux.
Astuce : Lors de votre prochaine vidange d'huile, demandez au mécanicien de faire pivoter vos pneus, d'inspecter l'usure de la bande de roulement et d'évaluer le système de suspension.
Fuites de liquide - Un autre signe révélateur que vous avez besoin de nouveaux amortisseurs est la fuite d'huile. Si vous voyez de l'huile sur la partie inférieure des amortisseurs, sur les parois intérieures de vos pneus ou des taches sur le sol à leur emplacement lorsque vous vous garez, cela indique fortement que vous devez remplacer vos amortisseurs.
REMARQUE : Une fuite de liquide de frein peut présenter les mêmes signes qu'une fuite d'amortisseur. Si vous ne parvenez pas à déterminer la source de la fuite, il est recommandé de NE PAS utiliser le véhicule et d'appeler un mécanicien mobile pour vérifier la source.
Kilométrage - Il y a des décennies, la «règle empirique» était de faire remplacer vos amortisseurs tous les 50 000 milles. Cependant, comme la technologie des véhicules et la qualité des pièces se sont considérablement améliorées, vos amortisseurs d'usine peuvent durer de 50 000 à 100 000 miles.
Lorsque l'un de ces indicateurs est présent, il est fortement recommandé de faire vérifier le système de suspension de votre véhicule par un atelier de réparation automobile de confiance le plus rapidement possible.
Astuce : Tous les véhicules n'utilisent pas d'amortisseurs sur les quatre roues. Il est courant de voir des chocs sur les pneus arrière et des entretoises à l'avant.
Un véhicule aura soit un amortisseur, soit une jambe de force à chaque roue (jamais les deux). Les deux composants sont très différents en ce sens :
• Une jambe de force est une partie structurelle du système de suspension du véhicule
• Les amortisseurs sont fixés au système de suspension
• Les jambes de force font également partie du système de direction du véhicule et peuvent influencer considérablement les angles d'alignement.
Outre ces différences, il existe également une disparité importante entre le coût des amortisseurs et des jambes de force. Les entretoises sont beaucoup plus coûteuses que les amortisseurs.
Chocs sur la suspension arrière d'un véhicule :
Les deux composants servent à stabiliser votre véhicule, qu'il soit en mouvement ou non. Les amortisseurs et les jambes de force contribuent à une conduite douce et sûre et doivent être remplacés lorsqu'ils s'usent.
Jambes sur la suspension avant d'un véhicule :
REMARQUE : Les amortisseurs ne peuvent pas remplacer les entretoises, et les entretoises ne peuvent pas remplacer les amortisseurs. Ce sont des composants entièrement différents.
Avant de remplacer vos amortisseurs ou jambes de suspension, vous devez faire inspecter l'ensemble de votre suspension pour détecter l'usure, les dommages et les fuites. D'autres composants pouvant entraîner une sous-performance de votre système de suspension peuvent inclure :
• Joints à rotule
• Biellettes
• Bras de commande
• Ressorts
Certains fabricants recommandent un remplacement à 80 000 km, mais une approche plus raisonnable consiste à faire inspecter les amortisseurs, les entretoises et le système de suspension à 80 000 km, puis une fois par an par la suite.
Une inspection approfondie par un atelier de réparation automobile de confiance devrait permettre de découvrir quelles pièces, le cas échéant, doivent être remplacées.
Astuce : Ne remplacez jamais un seul amortisseur ou une seule jambe de force. Pour éviter un fonctionnement et une manipulation erratiques du véhicule, ils doivent toujours être remplacés par paires.
Dans cet article, vous avez découvert des informations pour vous aider à déterminer quand remplacer les amortisseurs de votre voiture, les signes d'usure, les dommages qu'ils peuvent causer et leur objectif.
En faisant inspecter le système de suspension de votre voiture et en remplaçant vos amortisseurs ou jambes de suspension en cas de défaillance, vous augmentez le confort et la sécurité de votre trajet.
En laissant vos amortisseurs et vos jambes de force s'user sans agir, vous contribuez au stress et aux dommages causés à d'autres systèmes et pièces vitaux de votre véhicule.
