Le système de climatisation de votre voiture n'est-il pas aussi froid qu'il devrait l'être ? Un faible niveau de réfrigérant, également connu sous le nom de Fréon, est le coupable dans la plupart des cas. Tout comme un pneu de voiture perd sa pression au fil du temps, un système AC perd également de la charge au cours de sa durée de vie. Si le système perd du liquide, que ce soit pour des raisons naturelles ou à cause d'une fuite, vous devez le remplir. Savez-vous comment mettre du Fréon dans une voiture ?
La climatisation est un système fermé. Il échange la chaleur de l'intérieur de la voiture vers l'environnement extérieur. Comment fait-il cela ? Avec l'aide du réfrigérant.
Il y a deux grandes surfaces où le système envoie le gaz à travers un circuit de tubes. Ces zones fonctionnent comme des puits qui envoient ou absorbent de l'énergie thermique.
Le réfrigérant reste sous forme liquide à l'intérieur du système AC. Mais il absorbe la chaleur de la cabine et commence à bouillir à un moment donné. Ensuite, il s'évapore sous forme gazeuse pour être à nouveau condensé à l'état liquide. A ce stade, l'énergie thermique issue de cette transformation va au condenseur avant le radiateur.
Pour avoir une climatisation pleinement fonctionnelle, il doit y avoir la bonne quantité de fréon dans le système. Un système sous-chargé ou surchargé entraînera de mauvaises performances.
Répondre à la questioncomment mettre du fréon dans une voiture , voici notre solution :S'il y a une fuite dans la climatisation, il faut aller chez un garagiste. Certains joints en caoutchouc et joints toriques sont susceptibles de s'user avec le temps. Refaire le plein d'un système qui fuit ne fonctionnera pas.
Si vous n'avez pas de tuyau de recharge, essayez de l'emprunter auprès de votre magasin de fournitures de climatisation local ou de le louer quelque part.
Avant de recharger le système AC, garez la voiture dans un endroit bien éclairé et bien ventilé. Portez également une paire de lunettes de protection, des gants imperméables épais et une chemise à manches longues. Consultez immédiatement un médecin si le réfrigérant touche votre peau nue. Cela pourrait causer des engelures dans la zone touchée. Ne commencez pas le processus de remplissage à moins d'avoir suivi chacune de ces mesures de sécurité. Vous êtes maintenant prêt à mettre du fréon dans votre voiture .
Démarrez le moteur et augmentez la froideur du climatiseur au niveau maximum. Prenez la lecture en mettant un thermomètre à l'intérieur de l'évent. Une lecture normale à ce stade sera de 18 à 21 °C.
Vous pouvez instinctivement essayer de mettre le dos de votre main près de l'évent pour voir s'il fait froid. Ne faites pas ça. Il risque de faire très froid.
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Le remplissage en Fréon est nécessaire si l'embrayage est enclenché à plus de 21°C. Les propriétaires de voitures doivent donc examiner le compresseur et l'embrayage, car il peut y avoir un embrayage engagé indiquant un compresseur défectueux, un niveau de réfrigérant trop bas ou un embrayage non activé.
Tout problème de compresseur nécessite un entretien professionnel et vérifie les connexions et les fusibles de l'embrayage s'il ne fonctionne pas.
Accrochez le tuyau de remplissage au port basse pression. Si vous ne savez pas où il se trouve, regardez autour du chemin de sortie du pare-feu. Le port est susceptible d'avoir un capuchon noir ou gris foncé ou un capuchon avec la lettre «L» dessus. Le tuyau s'adaptera uniquement à ce port, pas au plus grand (port haute pression).
La jauge fixée au tuyau affichera la lecture de la pression du système de climatisation.
Avec l'embrayage activé, une lecture inférieure à 40 psi signifie que le courant alternatif est sous-chargé tandis que plus de 50 psi indique le contraire. Dans le cas d'un système surchargé, libérez l'excès de réfrigérant dans un réservoir vide.
Le remplissage est une étape importante. Pour avoir l'environnement de remplissage idéal, assurez-vous que le compresseur et l'embrayage engagé tournent et que le vide du système est activé.
Si le fréon est dans un réservoir, ouvrez le bouchon du réservoir. Si c'est dans une bombe aérosol, appuyez sur la gâchette. Faites une pause après quelques secondes, puis recommencez. Continuez ainsi jusqu'à ce que le système soit rempli.
Remettez le thermomètre devant l'évent AC et il devrait indiquer 18°C maintenant. Si la température ne devient pas plus froide qu'elle ne l'était, vous aurez besoin de l'aide d'un professionnel pour résoudre le problème.
Apprendre à mettre du Fréon dans la voiture est une astuce d'entretien utile à s'équiper pour gagner du temps et de l'argent avec un mécanicien. Plus important encore, vous serez en mesure de fournir à temps et fréquemment à votre véhicule bien-aimé des soins appropriés dans votre propre garage pour vous assurer qu'il fonctionnera sans problème.
Comprendre comment mettre du fréon dans une voiture est l'une des connaissances les plus élémentaires mais essentielles en matière de climatisation. Afin d'aider les propriétaires de voitures à connaître la climatisation de leur voiture, nos experts automobiles rassemblent toutes les questions nécessaires à ce sujet :
30 minutes est le temps dont les propriétaires de voitures ont besoin pour installer du fréon dans leurs automobiles. Si votre système est bas, le compresseur peut ne pas démarrer. Il faut environ 10 à 15 minutes pour charger la quantité acceptable de fréon. Les conducteurs ont donc besoin de 45 minutes au total.
Afin de savoir quand la climatisation de votre voiture doit être rechargée, voici les trois signes les plus significatifs :
Habituellement, lorsque le climatiseur atteint sa capacité maximale, l'engagement de l'embrayage commence à cliquer et les conducteurs peuvent très bien l'entendre. La raison en est que l'embrayage s'engage avec le signal du pressostat AC afin de lire le niveau de pression du système. À cette fin, lorsque le courant alternatif atteint un niveau bas, le pressostat ne peut pas s'activer, ce qui entraîne l'absence d'engagement de l'embrayage. Ce problème empêche le système de circuler.
L'un des symptômes les plus connus qui vous indique que les automobiles ont besoin d'être rechargées est que la capacité de refroidissement globale diminue considérablement. Pourquoi est-ce un signal clair ? Étant donné que le système de climatisation fonctionne en faisant circuler un réfrigérant sous pression, si l'air ne souffle pas du tout d'air froid, vous devez recharger rapidement votre climatiseur.
Enfin et surtout, il y aura des signes de fuite de réfrigérant. Il y aura un film gras sur de nombreux raccords ou composants AC sous les automobiles. S'il y en a, cela pourrait être un signe que vous devez recharger votre AC.
Comprendre tous les signaux pour savoir quand recharger le climatiseur de la voiture, il est maintenant temps pour les conducteurs de connaître la méthode pour le recharger par eux-mêmes. Voici comment :
Acheter un kit de charge
Vous ne pouvez pas charger de batteries ou de climatiseurs sans le chargeur, et le kit de charge pour voiture AC peut être acheté dans n'importe quel magasin de mécanique automobile.
Le port latéral bas
La prochaine étape que vous voulez faire est de fixer la boîte de réfrigérant. Les conducteurs sont invités à visser le tuyau du distributeur, puis à mesurer dessus. N'oubliez pas de vérifier s'il y a des fuites.
Les fuites sont l'un des problèmes les plus courants de climatisation qui ne souffle pas d'air froid. Vous pouvez vérifier cela assez facilement. Une autre raison populaire est à cause du compresseur. La liste des causes courantes de panne de courant alternatif peut être un problème de ventilateur de refroidissement, un filtre obstrué, un problème de radiateur,…
Une recharge de fréon coûte environ 150 $. Même si le prix dépend du type et de la taille de l'unité de CVC, 100 $ à 400 $ pour une recharge est le niveau de prix moyen. Cependant, il y a certaines attentes :les anciennes grandes unités r22 peuvent coûter environ 600 $ ou même plus cher.
Oui. Le climatiseur de la voiture peut fonctionner à une puissance de refroidissement réduite même s'il y a moins de réfrigérant que la normale. Cependant, il subira de lourds dommages et finira par entraîner une panne complète du système. Et lorsque le compresseur est cassé, cela nécessite un remplacement de l'ensemble du climatiseur.
3 bidons sont le maximum pour chaque voiture.
