Si vous vous êtes déjà demandé :"le liquide de refroidissement du moteur se détériore-t-il ?" La reponse courte est oui. Selon la plupart des experts automobiles, vous devez remplacer le liquide de refroidissement une fois tous les 30 000 km, sauf si vous remarquez d'autres symptômes nécessitant de rincer votre liquide de refroidissement plus tôt.
Le liquide de refroidissement de votre moteur est l'un des fluides les plus importants dont vous devez prendre soin en permanence. Vous devez avoir la bonne quantité de liquide de refroidissement dans le réservoir de votre véhicule pour éviter les problèmes de surchauffe qui pourraient endommager l'ensemble du moteur et probablement affecter l'ensemble du véhicule.
Le maintien du niveau de liquide de refroidissement n'est pas le seul aspect important à garder à l'esprit lors de l'entretien du liquide de refroidissement de votre véhicule. Par exemple, de nombreux conducteurs posent la question très courante :"les liquides de refroidissement du moteur se détériorent-ils ?"
Cet article vous aidera à répondre à cette question en vous fournissant des informations générales sur tout ce que vous devez savoir pour déterminer si le liquide de refroidissement du moteur se détériore ou non.
Avant d'approfondir la question, "le liquide de refroidissement du moteur se détériore-t-il?" Prenons d'abord un peu de recul et obtenons une compréhension générale du liquide de refroidissement du moteur, de son rôle et de sa combinaison.
Le liquide de refroidissement du moteur est chargé de maintenir la pression des moteurs à un niveau optimal. Cependant, lorsque le moteur tourne, il génère beaucoup de températures, et cette température peut atteindre un point où le moteur ne peut pas fonctionner correctement, et c'est alors que vous allez faire face à ce qu'on appelle la surchauffe du moteur.
La surchauffe du moteur est un problème grave, et sans liquide de refroidissement, vous traiterez des problèmes importants en très peu de temps. Merci au liquide de refroidissement de circuler autour du moteur et de ramener sa température au niveau optimum !
Le liquide de refroidissement du moteur est une combinaison d'eau et d'antigel. Souvent, vous pourriez entendre parler d'antigel, mais ce n'est pas le cas. L'antigel Cure it représente 50 % du liquide de refroidissement du moteur, mais les 50 % restants sont généralement de l'eau distillée.
La combinaison de l'antigel et de l'eau permet de conserver le maximum d'avantages du liquide de refroidissement du moteur. En d'autres termes, si vous n'utilisez que de l'eau pour faire tomber l'empereur vengeur, cette eau peut geler très rapidement lorsque la température approche de 0, et elle peut également s'évaporer lorsque la température approche du point d'ébullition.
Les fabricants et les entreprises ont mis au point un antigel pour abaisser la température de l'eau bien en dessous du point de congélation et augmenter sa vague de température d'ébullition au-dessus du point d'ébullition.
Les liquides de refroidissement peuvent être de différents types pour s'adapter à certaines situations. Par exemple, des liquides de refroidissement spécifiques sont fabriqués pour la saison hivernale où les fabricants et les entreprises ajoutent certains additifs pour améliorer les performances du liquide de refroidissement, en particulier pendant la saison hivernale. De même, il existe certains types spécifiques de liquides de refroidissement conçus pour la saison estivale et de nombreux autres conçus pour toutes les saisons, vous n'avez donc pas à vous soucier de changer le liquide de refroidissement à chaque saison.
Alors que de nombreux conducteurs comprennent que vous devez maintenir le niveau de liquide de refroidissement optimal au fil du temps pour éviter la surchauffe, beaucoup ne comprennent pas pleinement que le liquide de refroidissement se détériore. Parfois, le liquide de refroidissement se décompose et perd les caractéristiques importantes qui l'aident à faire baisser la température du moteur.
Par conséquent, vous devrez vous référer à vos véhicules. Manuel du propriétaire et obtenez une idée du moment où vous pouvez vous attendre à ce que le liquide de refroidissement revienne. Votre manuel devrait vous dire quand vous devez effectuer un rinçage du liquide de refroidissement. Le rinçage du liquide de refroidissement fait référence au processus par lequel vous retirez et vidangez tout le liquide de refroidissement actuel et le remplacez par un neuf.
Selon les experts automobiles, vous devez changer le liquide de refroidissement du moteur une fois tous les 30 000 milles. Après cela, cependant, vous devrez vous référer au manuel pour obtenir un nombre meilleur et plus précis avant de traiter des problèmes importants dans votre voiture.
Par exemple, si le manuel mentionne que vous devez rincer le liquide de refroidissement avant 30 000 milles, vous devez le faire pour éviter la surchauffe du moteur et d'autres conséquences catastrophiques qui pourraient vous coûter la perte de tout le moteur.
Étant donné que parfois le seuil de 30 000 miles peut ne pas s'appliquer à tous les conducteurs, vous devez vous familiariser avec certains des symptômes qui indiquent que votre véhicule doit subir une vidange de liquide de refroidissement.
Heureusement, ces symptômes sont connus et les experts automobiles les ont rassemblés dans une liste résumée ci-dessous pour vous aider à être proactif face au problème et à le détecter avant qu'il ne se complique. Il est essentiel que chaque fois que vous remarquez l'un des symptômes suivants, vous apportiez votre véhicule à l'atelier de réparation le plus proche et que votre mécanicien le débusque et le remplace immédiatement par un neuf.
L'un des symptômes les plus courants et les plus évidents indiquant que votre véhicule doit subir un rinçage du côlon est lorsque la jauge de température indique un nombre très élevé. Cette jauge sur le tableau de bord est chargée de communiquer avec vous et de vous informer de la température actuelle du moteur.
La jauge de température peut lire très haut pour diverses autres raisons, pas seulement celles liées à la nécessité d'un rinçage du liquide de refroidissement. Par exemple, s'il y a une fuite de liquide de refroidissement en raison d'un problème externe ou interne, cette jauge peut détecter des problèmes de surchauffe du moteur et lire très haut. Par conséquent, votre mécanicien doit réparer cela au lieu d'effectuer un rinçage du liquide de refroidissement.
Il est essentiel de savoir que tout ce qui a à voir avec une lecture de jauge à haute température est très sérieux. Que ce problème soit lié à un besoin de rinçage du liquide de refroidissement ou à toute autre chose, vous devez le prendre au sérieux et consulter votre mécanicien immédiatement pour éviter les pannes soudaines qui pourraient vous coûter des milliers de dollars en réparation.
L'autre chose que vous pourriez remarquer lorsque votre véhicule est au ras est une fuite de liquide de refroidissement. Encore une fois, c'est une cause commune. Pensez-y de cette façon :lorsque le liquide de refroidissement est très sale et tombe en panne, cela entraînera une pression supplémentaire sur les tuyaux et les voies. Lorsque cette pression augmente en raison de contaminants et d'autres débris, elle provoque de petites ruptures dans les joints faibles ; lorsque le liquide de refroidissement peut s'échapper et couler en dessous, cela peut aider.
La fuite de liquide de refroidissement peut être mineure et, dans certains cas, vous ne la remarquerez peut-être même pas car elle s'évapore immédiatement après s'être échappée des tuyaux. Cependant, si à un moment donné vous vous rendez compte qu'il y a une flaque de liquide sous la voiture et que ça sent un peu sucré, c'est une situation grave indiquant que vous avez affaire à une fuite de liquide de refroidissement. Vous devez consulter le mécanicien et résoudre le problème dès que possible.
Notez que parfois les fuites de liquide de refroidissement peuvent ne pas vous permettre de conduire votre voiture même pour un seul pouce, et par conséquent, vous devez demander à votre mécanicien si vous pouvez conduire la voiture ou si vous devez le dire à la station la plus proche ou non.
Si vous avez les bonnes compétences mécaniques pour jeter un coup d'œil aux deux-points, vous obtiendrez peut-être des indices pour savoir si vous devez ou non rincer le liquide de refroidissement. Par exemple, si vous regardez le liquide de refroidissement et réalisez qu'il y a des éclats ou des morceaux de rouille dans le liquide de refroidissement, cela indique que ce liquide de refroidissement est sale et qu'il n'est peut-être pas capable de faire baisser la température du moteur comme il se doit.
En règle générale, voir ces flexions et ces morceaux de rouille est un signe clair que vous avez besoin d'un rinçage du liquide de refroidissement, et ignorer ces signes peut entraîner de nombreux problèmes pour lesquels vous n'êtes pas prêt.
En règle générale, les experts automobiles disent toujours que vous ne devriez jamais ignorer quelque chose de bizarre provenant de votre véhicule. Que ces choses soient bonnes ou mauvaises, en d'autres termes, si vous commencez à sentir quelque chose en montant dans la voiture, vous devriez vous poser des questions et être sérieux et curieux de savoir ce qui se passe.
Par exemple, l'une des indications très courantes que votre véhicule 24:flush est lorsque vous remarquez une odeur de sirop d'érable. C'est un signe clair que votre côlon ne fait pas ce qu'il devrait, ou qu'il est cool de déplacer les bons endroits vers d'autres zones.
Les coûts de rinçage du liquide de refroidissement varient considérablement en fonction de nombreux facteurs. Cependant, attendez-vous à payer 71,00 $ et 115 $ pour le rinçage du liquide de refroidissement. Gardez à l'esprit que cette fourchette de prix peut ne pas être exacte si vous ne disposez pas de tous les détails sur le côté de votre véhicule, l'endroit où vous obtenez le travail et d'autres facteurs.
Par conséquent, si vous recherchez une estimation précise du montant à attendre pour payer une vidange de liquide de refroidissement, vous feriez mieux de consulter directement votre mécanicien et d'obtenir plusieurs devis de différents endroits avant de prendre une décision finale.
Même si le rinçage du liquide de refroidissement est un travail simple, vous devez tenir compte des coûts de main-d'œuvre. Par exemple, si vous décidez d'aller dans un petit magasin indépendant, les coûts de main-d'œuvre seront bien inférieurs à ceux d'un concessionnaire où les coûts sont beaucoup plus élevés.
Si vous décidez de changer votre liquide de refroidissement, vous n'avez pas à vous soucier des coûts de main-d'œuvre ; tous les autres experts en motivation recommandent toujours que si vous n'avez pas les bonnes compétences en mécanique, vous devriez laisser cela à des professionnels et faire faire le travail dans un lieu professionnel même si cela vous coûtera plus cher en main-d'œuvre.
C'est parce que beaucoup de bricolages ne fonctionnent pas la première fois. De plus, comme vous avez affaire à un composant sensible lié au moteur, il y a de fortes chances que vous causiez des erreurs, entraînant d'autres problèmes qui pourraient vous coûter beaucoup d'argent et plus d'argent que ce que vous paierez. pour effectuer une vidange de liquide de refroidissement chez un professionnel.
Ne le recommande jamais. Comme nous l'avons mentionné précédemment, il y a beaucoup de choses et de conséquences auxquelles vous allez faire face en ignorant le rinçage du liquide de refroidissement. Malheureusement, bon nombre de ces choses sont très graves et peuvent vous coûter tout le moteur. Par conséquent, ce n'est jamais une bonne idée d'ignorer ou de retarder le rinçage du côlon pour quelque raison que ce soit.
Le liquide de refroidissement de votre véhicule est un liquide essentiel, et vous n'avez pas seulement besoin de maintenir son niveau, mais vous devrez également le remplacer chaque fois qu'il se détériore. Ainsi, l'une des questions les plus courantes que beaucoup de nos lecteurs nous posent est :"le liquide de refroidissement se détériore-t-il ?"
Dans cet article, nous vous avons mis en évidence tout ce que vous devez savoir pour savoir si :ça tourne mal ou pas. Comme nous l'avons mentionné, le liquide de refroidissement se détériore à un moment donné, et la plupart des experts automobiles recommandent de rincer le liquide de refroidissement une fois tous les 30 000 milles. Cependant, vous devez garder un œil sur les symptômes que nous avons résumés dans cet article pour vous aider à obtenir des données scientifiques initiales et précoces sur la nécessité de remplacer le liquide de refroidissement avant de faire face à des résultats catastrophiques.
Si vous en arrivez au point où votre véhicule tombe en panne à cause de problèmes, ce n'est jamais la fin du monde et vous pouvez toujours vendre votre voiture. Il est difficile de trouver un acheteur privé potentiel pour récupérer votre voiture compte tenu du problème de liquide de refroidissement, mais vous trouverez toujours une option si vous contactez un acheteur de voiture au comptant !
