Note de l'éditeur :Ceci est un article invité de Tony Galloway.
Il fut un temps où presque tous les hommes savaient comment bricoler et réparer des choses sur sa voiture. Aujourd'hui, les automobiles étant devenues plus complexes et plus technologisées, l'idée de travailler sur votre véhicule semble plus intimidante, et la plupart des gars apportent leur véhicule à l'atelier chaque fois qu'il a un problème ou qu'il a simplement besoin d'un entretien.
Alors que les réparations automobiles majeures peuvent être quelque chose que beaucoup de gens modernes n'ont pas le temps, la patience et les compétences nécessaires pour s'attaquer (bien qu'avec une attention à la préparation et au traitement appropriés, de tels projets pourraient être plus accessibles que vous ne le pensez), il y a encore beaucoup d'entretien de base des tâches que tout homme, quelle que soit son expérience ou sa maniabilité inhérente, peut faire lui-même.
L'entretien automobile par soi-même a beaucoup à recommander :chaque travail est l'occasion de développer de nouvelles compétences, ainsi qu'une compréhension plus approfondie du fonctionnement de votre voiture; les choses qui vous mystifiaient autrefois deviennent simples. Parallèlement à cette augmentation des capacités et des compétences, vient la confiance de savoir que vous pouvez vous occuper des choses qui tournent mal, peu importe le moment ou le lieu. En pratique, la gestion des travaux d'entretien vous-même peut vous faire économiser des sommes importantes par rapport à la sous-traitance du travail à un atelier automobile. De plus, même si cela n'en a pas l'air, l'entretien par le bricolage peut aussi être plus pratique; Lorsque vous tenez compte du trajet jusqu'au magasin, du temps d'attente pendant l'entretien de votre voiture et du trajet de retour à la maison, vous pouvez souvent avoir fait le travail vous-même en autant de temps ou moins - et encore une fois, pour moins cher. /P>
Si vous souhaitez commencer à travailler vous-même sur votre voiture, vous trouverez ci-dessous 11 emplois auxquels même un vrai néophyte de l'automobile peut s'attaquer. Non seulement ils ne nécessitent aucune expérience, mais ils ne nécessitent rien d'autre que des outils à main de base et, dans certains cas, aucun outil.
Des années 50 jusqu'à la fin des années 80, une mise au point automobile typique consistait à changer les bougies d'allumage, les fils de bougie et le filtre à air. Il y a eu des progrès majeurs dans la technologie des bougies d'allumage et de l'allumage au cours des 20 dernières années qui, avec l'injection de carburant contrôlée par ordinateur, ont éliminé le besoin d'une «mise au point annuelle» en ce qui concerne ces composants. Il ne reste plus que l'humble filtre à air, une technologie qui est restée essentiellement inchangée depuis un demi-siècle ou plus. C'est juste un insert en papier, en carton ou en mousse qui empêche tout le pollen, la saleté et les insectes d'être aspirés dans votre moteur. Au fil du temps, il se salit et se bouche avec des débris et le moteur doit aspirer de l'air à travers toute cette boue. Le résultat final est une perte de puissance et une économie de carburant réduite.
Il est presque aussi rapide et facile de changer le filtre à air de votre voiture que de changer le filtre d'une cafetière. Bien que le processus exact varie selon la marque et le modèle, il existe généralement une illustration pratique dans le manuel du propriétaire ou en ligne. Sur la plupart des véhicules modernes, le filtre est logé dans une boîte en plastique sous le capot qui est facilement accessible et généralement maintenue fermée par un clip ou un loquet. C'est tout simplement un travail trop facile pour justifier de payer plus de 30 $ à un mécanicien pour le faire à votre place.
Le filtre d'habitacle est un développement relativement nouveau dans les automobiles, étant devenu un équipement standard peu après le début du siècle. C'est exactement ce à quoi cela ressemble :un filtre qui nettoie l'air entrant dans l'habitacle de votre véhicule par les bouches d'aération. Le concept est le même que celui des filtres que vous changez tous les mois dans votre système de chauffage et d'air domestique. Il empêche les feuilles, les insectes et les débris de pénétrer dans le système de ventilation du véhicule, ce qui pourrait causer des dommages, des hochets étranges ou de mauvaises odeurs.
C'est un travail aussi facile que le filtre à air du moteur. L'emplacement de ce filtre varie selon le type de véhicule. Il est souvent accessible derrière une porte en plastique sous le capot, juste en dessous de l'essuie-glace côté passager ou derrière la boîte à gants. Vous devrez faire quelques recherches pour savoir où il se trouve sur votre véhicule, mais ce travail de bricolage coûtera une petite fraction de ce que vous paieriez chez le concessionnaire. Et, en prime, la plupart des magasins de pièces automobiles stockent des filtres parfumés qui peuvent garder votre voiture fraîche.
Avoir des essuie-glaces fonctionnels est essentiel pour conduire en toute sécurité par mauvais temps. Au fil du temps, les lames en caoutchouc s'usent ou se dessèchent à cause de l'exposition au soleil. Le résultat est un frottis d'eau dans votre champ de vision au lieu du glissement de table rase auquel vous vous attendez. Si vous achetez vos balais dans une grande chaîne de pièces automobiles, ils installeront généralement les nouveaux essuie-glaces pour vous par courtoisie. Il y a quelque chose à dire pour apprendre à le faire vous-même, cependant. Il s'agit d'une autre réparation sans outil, car les lames s'enclenchent généralement à l'aide d'un simple clip en plastique. Vous pouvez le faire en moins de trois minutes, alors acceptez l'offre de versement gratuit si vous le souhaitez, mais il n'est jamais nécessaire de payer quelqu'un pour faire le travail à votre place.
Bien que les phares puissent être un peu délicats sur certains modèles de véhicules plus récents, ils, ainsi que d'autres ampoules dans toute la voiture, sont généralement remplaçables sans aucun outil spécial. Une fois, j'ai remplacé un phare sur le Jeep Grand Cherokee d'un collègue dans le parking de mon bureau. Le concessionnaire lui avait cité 500 $, citant l'emplacement difficile d'accès de l'ampoule et les heures de démontage et de remontage qui prendraient. Cette ampoule en particulier était chère et il m'a fallu près de 45 minutes pour faire le travail, mais elle a économisé plus de 400 $ en optant pour le bricolage.
La plupart des ampoules sont très faciles à remplacer, mais il y a quelques points à garder à l'esprit. La plupart des types d'ampoules chauffent lorsqu'elles sont allumées. Si vous touchez la partie en verre avec vos doigts, vous contaminerez l'ampoule avec les huiles de votre peau. Les huiles brûleront à la surface du verre et entraîneront une défaillance prématurée. Les gants en nitrile facilitent grandement l'installation des ampoules sans contamination. Une autre astuce consiste à appliquer une fine couche de graisse diélectrique (sur la douille, pas sur l'ampoule elle-même) pour éloigner l'humidité, ce qui empêchera la corrosion.
La surveillance des niveaux de liquide était autrefois une pratique courante chez presque tous les propriétaires d'automobiles, mais comme les systèmes qui scellent les fuites de liquide se sont améliorés au fil des ans, cela est devenu beaucoup moins courant. Cela s'explique en partie par le fait que la plupart des véhicules modernes sont équipés de capteurs qui vous alertent en cas de faible niveau de liquide.
Néanmoins, vous ne devriez pas confier votre voiture exclusivement à ce système de capteurs. Avec tant de choses sur le bien-être et la longévité d'un véhicule qui dépendent de divers fluides, il vaut la peine d'apprendre à effectuer une inspection visuelle périodique ; une vérification manuelle peut vous aider à détecter les petits problèmes avant qu'ils ne deviennent gros et coûteux.
Le liquide le plus important à vérifier est l'huile moteur, à la fois pour le niveau de remplissage approprié et pour s'assurer qu'il n'est pas brûlé, décoloré ou contaminé. Juste derrière sur la liste des priorités se trouve le liquide de refroidissement du moteur, généralement facile à vérifier en regardant les niveaux de liquide marqués sur le réservoir. D'autres choses à vérifier comprennent le liquide de frein, le liquide de direction assistée et le liquide de lave-glace. Sur certaines voitures, vous pouvez également vérifier le liquide de transmission avec une jauge similaire à l'huile moteur.
Une courroie serpentine est une courroie en caoutchouc qui entraîne tous vos accessoires, tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Au fur et à mesure qu'ils vieillissent dans les limites chaudes du compartiment moteur, ils s'étirent, se dessèchent, se fissurent et finissent par se casser. C'est une chose facile à surveiller; parce qu'il va et vient parmi tant de poulies différentes, vous pouvez avoir un bon aperçu des deux côtés de la courroie. Il est également facile de tester l'étanchéité de la ceinture avec votre doigt.
S'il y a des fissures visibles dans le matériau de la courroie, si elle semble moins tendue ou si elle grince lorsque le moteur tourne, il est peut-être temps de la remplacer. Vous aurez besoin de quelques outils à main de base pour tenter cela, mais tout ce qui est vraiment nécessaire est une douille de la taille appropriée et un cliquet à long manche, ou un cliquet court avec un morceau de tuyau sur la poignée pour un peu d'effet de levier supplémentaire. Avant de commencer, assurez-vous qu'il y a un autocollant quelque part près de la courroie qui indique le bon acheminement de la courroie parmi les nombreuses poulies différentes. S'il n'y en a pas, vous pouvez généralement trouver un diagramme pour votre marque et votre modèle en ligne, ou vous pouvez dessiner votre propre diagramme avant de retirer l'ancienne ceinture. Parfois, la boîte dans laquelle la nouvelle ceinture est livrée contient un schéma des différents modèles compatibles avec la ceinture. S'assurer que vous disposez de ces informations est la partie la plus difficile. Après cela, il suffit d'utiliser un cliquet ou une longue clé pour relâcher la tension de la courroie, la retirer et la remplacer.
Les batteries sont l'un des composants les plus sujets aux pannes sur un véhicule. Plus votre voiture est luxueuse, plus votre batterie sera grosse et plus il sera difficile d'obtenir suffisamment d'ampérage pour la faire démarrer lorsque la batterie faiblit. Savoir comment en installer un nouveau vous-même vous fera non seulement économiser de l'argent, mais pourrait également faire la différence entre être bloqué en attendant un remorquage ou vous remettre sur la route.
Un simple jeu de cliquets avec quelques barres d'extension est tout ce dont vous aurez besoin pour faire le travail. Il suffit de desserrer et de retirer les câbles de batterie positifs et négatifs et la pince qui maintient la batterie en place. Après cela, il suffit de retirer l'ancienne batterie défectueuse et de fixer la nouvelle en place. Il est généralement préférable de débrancher le câble noir en premier et de le remplacer en dernier. Une fois que vous l'avez fait quelques fois, c'est presque aussi simple que de changer les piles de la télécommande de votre téléviseur, et vous vous demanderez pourquoi vous avez déjà payé un mécanicien pour faire quelque chose d'aussi simple.
L'huile est l'élément vital de tout moteur à combustion. Nous avons parlé plus tôt de l'importance de contrôler les liquides du moteur, mais il est également important de se rappeler qu'avec le temps, même la meilleure huile synthétique commence à se dégrader et à se salir. Donc, vous pouvez avoir assez d'huile dans votre voiture, mais il se peut qu'elle ne fasse plus très bien son travail. C'est pourquoi il est impératif de changer l'huile aux intervalles régulièrement recommandés. Certaines des chaînes de vidange d'huile changeront votre huile pour aussi peu que 30 $, mais si votre véhicule utilise de l'huile synthétique ou prend plus de quatre litres, ce prix grimpera rapidement à 50 $ ou plus, et vous pouvez compter sur environ le double à un concessionnaire. Les deux endroits essaieront également invariablement de vous convaincre de les laisser changer votre filtre à air, votre filtre d'habitacle et éventuellement les essuie-glaces, toutes les choses que vous pouvez et devez faire vous-même.
N'importe qui peut faire ce travail lui-même s'il n'a pas peur de se salir un peu. Tout ce dont vous aurez besoin est un cric avec des chandelles ou un ensemble de rampes de voiture, un ensemble de cliquet de base et un récipient pour récupérer l'ancienne huile à éliminer. Si vous conduisez un gros SUV ou un camion, vous n'aurez peut-être même pas besoin d'un cric ou d'un ensemble de rampes. Pour tous les autres, vous en aurez besoin pour avoir suffisamment de place sous la voiture pour travailler. Renseignez-vous sur la sécurité des crics en ligne et ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu par un cric seul. Il existe de nombreuses ressources intéressantes qui peuvent vous aider à suivre les meilleures pratiques lorsque vous travaillez avec des vérins hydrauliques ou mécaniques. Passer sous la voiture est vraiment la partie la plus difficile de ce travail. Après cela, si vous pouvez retirer un boulon de bouchon de vidange avec une clé ou un cliquet et positionner un bac de vidange pour récupérer l'ancienne huile, vous avez presque terminé.
Parce qu'il s'agit de l'un des travaux les plus fréquemment effectués dans l'entretien automobile, le bricoleur peut économiser beaucoup d'argent sur la durée de vie d'un véhicule. Considérez qu'un intervalle de vidange d'huile typique est de 5 000 milles et que la plupart des véhicules modernes sont capables de parcourir un quart de million de milles avec un entretien et un entretien appropriés, et en supposant que la plupart des gens économiseront 20 à 40 $ chaque fois qu'ils changent leur propre huile, les économies totales peut facilement atteindre quatre chiffres sur plusieurs années.
Divulgation complète, j'ai hésité à faire des plaquettes de frein pendant un bon moment après avoir fait tout le reste de cette liste. C'est un peu plus impliqué que les autres emplois et on craint de faire une erreur critique - les enjeux semblent un peu plus élevés quand on pense à quel point les freins sont essentiels à votre sécurité. C'est vraiment très simple, cependant, et une fois que vous y êtes et que vous voyez cela, vous vous ferez confiance pour faire le travail beaucoup plus soigneusement que le mécanicien qui se précipite dans votre réparation pour atteindre les vingt prochains qui attendent derrière. .
Vous pouvez inspecter les plaquettes de frein avec la roue en place, mais vous pouvez mieux voir les choses avec la roue éteinte. Il est en fait plus facile de soulever votre voiture pour la retirer que de faire la vidange d'huile ; vous n'avez besoin de soutenir qu'un coin de la voiture à la fois et vous n'avez pas à vous mettre en danger en étant sous la voiture pendant que vous travaillez. En parlant de démontage de roue, vous aurez besoin d'une clé à ergot; la plupart des voitures en sont équipées. Vous pouvez généralement le trouver près du pneu de secours dans le coffre ou monté quelque part sous le capot. Sinon, il s'agit d'un achat peu coûteux pour obtenir un démonte-pneu à quatre voies et vous pourriez en avoir besoin si jamais vous avez une crevaison sur le bord de la route.
Il existe plusieurs excellentes vidéos YouTube qui vous guident pas à pas dans ce travail et montrent précisément ce qu'il faut rechercher. S'il n'y en a pas pour votre marque et votre modèle, vous pouvez probablement regarder une vidéo présentant une voiture différente ; les freins à disque sont assez similaires sur la plupart des véhicules. Une de mes vidéos préférées pour cela se trouve sur la chaîne YouTube de Chris Fix. En moins de quinze minutes, vous pouvez obtenir toutes les informations dont vous avez besoin pour y faire face par vous-même.
Une fois que vous avez changé l'huile et fait les freins, vous serez un vieux pro pour faire décoller votre voiture en toute sécurité. Pour ce travail, il est plus facile d'élever toute la voiture. C'est assez simple à faire avec deux prises, ou avec une prise et quelques chandelles. Vous pouvez même le faire avec un seul cric et rien d'autre, même si cela nécessitera de jouer aux chaises musicales avec vos pneus. Vous devrez découvrir quel est le modèle de rotation pour votre trajet particulier. Habituellement, les pneus à l'avant changent de côté et vont à l'arrière de la voiture, tandis que les pneus arrière sont déplacés directement vers l'avant, mais cela varie entre les configurations à traction avant, à traction arrière et à traction intégrale. En cas de doute, faites une petite recherche.
La rotation de vos pneus toutes les deux vidanges d'huile vous fera économiser de l'argent de plusieurs façons. Tout d'abord, il prolonge la durée de vie de vos pneus et garantit qu'ils s'usent uniformément. Les pneus sont chers; un ensemble de quatre peut coûter entre 400 $ et 1 000 $. Avec un coût aussi élevé, il est logique de les faire durer le plus longtemps possible. De plus, c'est essentiellement gratuit à faire vous-même, cela ne coûte que votre temps, mais vous paierez 30 $ ou plus pour qu'un magasin le fasse pour vous.
Lorsque vous pensez à l'entretien de votre voiture par vous-même, vous ne pensez probablement pas à un lave-auto, mais il y a plusieurs raisons pour lesquelles vous devriez le faire. Garder le train de roulement de votre voiture exempt de sel et de débris de la route peut réduire considérablement le risque de rouille, en particulier pour ceux qui vivent dans les climats nordiques et conduisent sur des autoroutes salées. Cela peut également faciliter la détection de fuites que vous pourriez autrement ignorer parmi toute la boue. Il en va de même pour les surfaces peintes de votre véhicule. Garder le sel caustique rincé gardera votre peinture belle pendant de nombreuses années. D'autres dangers pour votre peinture incluent le caca d'oiseau et la sève d'arbre, qui peuvent tous deux endommager la couche transparente brillante sur votre peinture avec leur acidité. La peinture est la seule chose entre les éléments et le métal sujet à la rouille qu'est votre voiture, donc prendre soin de cet extérieur vous évitera des réparations coûteuses de carrosserie et de peinture à l'avenir.
Le compartiment moteur est souvent négligé lors d'un lavage de voiture. Il y a des inquiétudes concernant la pulvérisation d'eau à haute pression autour de toutes ces connexions électriques. Mais avec un peu de soin, il est possible de rendre le compartiment moteur comme neuf, peu importe à quel point il est sale. Il y a une autre excellente vidéo de Chris Fix sur toutes les étapes nécessaires pour super nettoyer le moteur d'une voiture.
Le nettoyage de votre intérieur est généralement la dernière étape, mais il ne faut pas se précipiter. C'est là que vous passez la plupart de votre temps, il doit donc être propre et confortable. L'intérieur de votre voiture subit beaucoup d'usure de la part des passagers, surtout s'il s'agit d'enfants, et des températures extrêmes qui vont du chaud soleil d'été qui brille à travers le pare-brise à la glace glaciale d'hiver qui se forme sur votre véhicule et le transforme dans une voiture-cicle. Finalement, vos sièges en cuir se fissureront, tout comme votre tableau de bord en vinyle. Il existe de nombreux produits sur le marché spécialement conçus pour conditionner et protéger ces matériaux. Prendre le temps, ne serait-ce que deux fois par an, de nettoyer et de protéger votre intérieur peut faire toute la différence dans l'apparence de votre voiture lorsqu'elle a dix ans. Vous pourriez dépenser quelques centaines de dollars pour faire réparer votre véhicule, mais c'est tellement moins cher de le faire à la maison et vous ferez un meilleur travail.
Même si vous n'avez jamais travaillé sur votre voiture auparavant, vous pouvez effectuer n'importe lequel des travaux ci-dessus. Il y a tellement de choses dans la vie que nous n'essayons pas parce que nous avons peur de les gâcher. L'entretien automobile n'a pas à en faire partie. Si vous êtes bloqué, vous pouvez toujours vous rabattre sur le paiement d'un mécanicien. Bien qu'un concessionnaire n'installe probablement pas vos pièces achetées à la maison, de nombreux magasins indépendants le feront et factureront simplement la main-d'œuvre. And while you always risk doing damage with your DIY efforts, these jobs are pretty low-risk. So, start with these simple jobs, save some money, and see where it leads.
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Tony Galloway likes reading, writing, and all things DIY. If he’s not at work, or spending time with his wife and four kids, you can usually find him in his basement tinkering with something.
