Le convertisseur catalytique est responsable du nettoyage des gaz nocifs du système d'échappement en utilisant des réactions chimiques. Il fonctionne en convertissant des substances toxiques telles que l'oxyde nitrique, le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et le dioxyde d'azote en substances moins nocives telles que la vapeur d'eau et le dioxyde de carbone. Bien que les convertisseurs catalytiques durent généralement plus de 10 ans, ils peuvent encore subir une usure prématurée et développer des problèmes qui peuvent justifier un remplacement. Beaucoup pourraient demander, combien coûte un pot catalytique ? Le prix moyen d'un convertisseur catalytique varie entre 800 $ et 1 200 $ sur l'unité de convertisseur seul, mais il peut facilement monter jusqu'à 3 000 $ ou plus si vous possédez une voiture exotique ou de luxe. Il n'inclut pas les autres frais tels que les taxes et les frais de main-d'œuvre. Le prix peut varier selon la marque et le modèle de la voiture, mais plus le moteur de la voiture est gros, plus le convertisseur catalytique est cher. Si vous le faites remplacer, un remplacement de convertisseur catalytique coûtera généralement entre 1 000 et 2 500 USD.
Les voitures qui circulent sur les routes aujourd'hui ont été équipées d'un convertisseur catalytique, à moins que la voiture qu'elles utilisent ait été fabriquée avant 1975. L'Agence de protection de l'environnement ou EPA a renforcé la réglementation sur les émissions lorsqu'elle exige que toutes les voitures soient équipées d'un convertisseur catalytique. . En effet, les voitures qui circulent sur la route émettent des substances toxiques telles que des hydrocarbures, du monoxyde de carbone et des oxydes d'azote. Si toutes les voitures, des millions d'entre elles, émettent ces vapeurs toxiques ensemble, imaginez ce qui pourrait arriver à l'environnement et aux personnes.
Si vous demandez combien coûte un convertisseur catalytique et que vous vous inquiétez s'il coûte trop cher, son coût en vaudra probablement la peine compte tenu des avantages des convertisseurs catalytiques pour l'environnement. Le convertisseur catalytique est celui qui convertit les substances toxiques telles que les hydrocarbures et les oxydes d'azote en substances moins nocives telles que le dioxyde de carbone et la vapeur d'eau.
L'intérieur du convertisseur catalytique a généralement une structure en nid d'abeille avec un revêtement appliqué qui a un catalyseur, qui est la substance qui augmente la vitesse d'une réaction et qui est responsable de la création d'une réaction avec les gaz d'échappement en modifiant leur structure chimique.
Le convertisseur catalytique utilise généralement des métaux précieux comme le platine, le palladium et le rhodium comme catalyseur. C'est pour cela que certaines personnes se demandent, combien coûte un pot catalytique car il est plutôt coûteux. Ils ont peut-être posé cette question non pas parce que leurs convertisseurs sont tombés en panne et ont besoin d'être remplacés, mais à cause du vol. Ces métaux précieux que l'on retrouve sur les convertisseurs catalytiques ont fait de ces convertisseurs une cible pour les voleurs. Cela n'aide pas non plus qu'il soit placé sous la voiture vers la sortie d'échappement. Son emplacement accessible permet aux voleurs de couper plus facilement l'unité entière et de la voler.
Puisqu'un convertisseur catalytique doit fonctionner à des températures élevées pour maximiser son efficacité, il doit être durable et solide pour pouvoir résister à des températures allant jusqu'à 400 degrés ou peut-être même plus. Beaucoup de gens pourraient se demander combien de kilomètres un convertisseur catalytique devrait-il durer ? On dit que le convertisseur catalytique des véhicules modernes devrait pouvoir durer toute la durée de vie du véhicule, mais il dure généralement environ 70 000 à 100 000 miles. Cependant, sa durée de vie dépendra vraiment de la façon dont la voiture est utilisée et de la qualité de son entretien.
Le convertisseur catalytique peut subir une usure ou des dommages prématurés pour un certain nombre de raisons, notamment :
Lorsque l'huile ou le liquide de refroidissement pénètre dans votre système d'échappement, il produit un carbone épais et de la suie qui recouvre et peut obstruer les passages d'air du catalyseur en nid d'abeille du convertisseur. Lorsque cela se produit, des problèmes peuvent survenir. Les accumulations de carbone peuvent empêcher le convertisseur catalytique d'éliminer les émissions toxiques dans le flux d'échappement et si les pores du catalyseur sont obstrués, cela limitera le flux d'échappement, ce qui peut entraîner une augmentation de la contre-pression.
Ce problème peut entraîner un retour d'échappement et de chaleur dans le moteur, ce qui peut entraîner des dommages internes au moteur. Il peut également arriver que le moteur ramène les gaz d'échappement brûlés dans les chambres de combustion et diminue l'efficacité du prochain cycle de combustion. Cela produit une perte de puissance et une surchauffe des composants du moteur. Vous voudrez peut-être faire vérifier vos joints, vos segments de piston ou vos joints de soupape, car ils sont généralement à l'origine de ce problème.
La chambre de combustion est l'endroit où le carburant est brûlé afin de produire de l'énergie pour votre voiture. Si le carburant dans la chambre de combustion n'est pas brûlé, pour certaines raisons, il trouvera son chemin vers le système d'échappement. Lorsque le carburant non brûlé atteint le système d'échappement, il peut s'enflammer lorsqu'il atteint le convertisseur catalytique, ce qui peut entraîner une surchauffe du convertisseur. Si la température dépasse largement sa limite de fonctionnement normale, cela peut entraîner une fusion. Ce problème peut être causé par une synchronisation incorrecte, un mélange de carburant inapproprié, des capteurs d'oxygène défectueux, un injecteur de carburant défectueux ou des bougies d'allumage défectueuses.
Les moteurs ont également besoin d'entretien et d'entretien et si vous avez ignoré les calendriers d'entretien et d'entretien établis par le constructeur de votre voiture, il est probable que vous rencontriez des problèmes de convertisseur. Cela peut se produire lorsque le moteur est en retard depuis longtemps pour un entretien et a brûlé de l'huile en raison de problèmes tels que des bagues coincées ou de mauvaises parois de cylindre, car cela créera des sous-produits qui peuvent endommager votre convertisseur catalytique. Un mauvais entretien du moteur peut également entraîner une surchauffe du moteur et lorsque cela se produit, votre moteur et votre convertisseur catalytique subiront une usure et des dommages prématurés.
De mauvaises habitudes de conduite et de mauvaises conditions de conduite peuvent entraîner un convertisseur catalytique endommagé qui peut justifier un remplacement. Lorsque cela se produit, vous vous demandez peut-être combien coûte un convertisseur catalytique ? Cela peut être coûteux, c'est pourquoi vous devez vous assurer que votre convertisseur durera aussi longtemps que votre voiture et une façon d'y parvenir est d'adopter de bonnes habitudes de conduite.
Vous devez vous rappeler que le convertisseur catalytique a un catalyseur en forme de nid d'abeille composé d'un matériau céramique à paroi mince, léger et cassant. Bien qu'il soit enveloppé dans un épais tapis isolant qui le maintient en place et le protège contre les dommages, il peut toujours être sensible aux fractures et aux dommages. Cela peut se produire lorsque vous ne faites pas attention à votre façon de conduire.
Lorsque vous roulez sur des nids-de-poule, des dos d'âne ou si vous roulez souvent en tout-terrain et que vous ne pratiquez pas de bonnes habitudes de conduite, vous risquez d'avoir un impact sur le convertisseur catalytique sous votre voiture, ce qui peut entraîner un catalyseur fracturé ou endommagé. Lorsque cela se produit, les pièces et les morceaux cassés du nid d'abeilles en céramique peuvent vibrer et se briser en morceaux beaucoup plus petits.
Cela peut entraîner un blocage du flux d'échappement et une augmentation de la contre-pression du système d'échappement, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance et une accumulation de chaleur. D'autres dommages pouvant survenir à votre convertisseur catalytique et nécessitant un remplacement comprennent la fatigue du métal, la corrosion, les chocs thermiques, les fils de capteur d'oxygène dénudés et les fractures de fatigue.
Lorsque vous ne conduisez généralement pas votre voiture sur de longues distances et que vous ne l'utilisez que sur de courts trajets, cela peut entraîner un convertisseur catalytique endommagé. Cela peut se produire si le convertisseur catalytique de votre voiture ne chauffe pas suffisamment pour permettre aux hydrocarbures d'être complètement brûlés. Cela peut le boucher. Pour vous assurer que cela n'arrivera pas, vous devez prendre le temps de conduire votre voiture sur l'autoroute pendant au moins 15 minutes ou plus. Ce faisant, cela permettra à l'échappement de chauffer et de brûler toutes les accumulations dans votre convertisseur catalytique.
Combien coûte un pot catalytique et combien coûtera son remplacement ? Vous devez avoir posé cette question si vous découvrez que vous avez besoin d'un remplacement. Le coût moyen d'un remplacement de convertisseur catalytique peut aller de 1 000 $ à 2 500 $. Le convertisseur catalytique seul peut être acheté pour environ 800 $ à 1 200 $, sans compter les taxes et les frais de main-d'œuvre ainsi que les autres pièces d'échappement que vous devrez peut-être remplacer. Le prix peut encore augmenter et il peut varier selon la marque et le modèle de votre voiture. On dit que plus le moteur de votre voiture est gros, plus son pot catalytique est cher.
Vous vous demandez peut-être pourquoi le catalyseur est-il si cher alors qu'il ne représente qu'une petite partie de votre voiture ? Il est cher en raison des matériaux qui le composent. Le convertisseur catalytique contient des métaux précieux tels que le palladium, le rhodium ou le platine. Donc, fondamentalement, plus les matériaux dont il dispose sont chers, plus il sera coûteux de le faire remplacer.
Mais pourquoi le pot catalytique contient-il des métaux précieux ? C'est à cause du fonctionnement du catalyseur. Il fonctionne en utilisant des réactions chimiques pour transformer les substances nocives en substances moins nocives. Il convertit le monoxyde de carbone en dioxyde de carbone, l'oxyde d'azote en azote et en oxygène, et tous les hydrocarbures non brûlés en eau et en dioxyde de carbone. Cela aide essentiellement à garder les émissions de votre voiture propres et moins nocives. La seule façon d'y parvenir est d'utiliser des métaux précieux ou rares comme le palladium, le rhodium et le platine comme catalyseurs.
Ces métaux sont connus pour être très chers et c'est la principale raison pour laquelle les convertisseurs catalytiques sont chers. Le prix actuel du platine est d'environ 1 135 dollars l'once, le palladium coûte environ 2 332 dollars l'once, ce qui le rend plus cher que l'or. Le rhodium, en revanche, peut coûter entre 10 000 et 21 000 dollars l'once. Malheureusement, en raison des métaux précieux que contient le convertisseur catalytique, il attire les voleurs, ce qui en fait l'une des pièces automobiles fréquemment volées.
Cependant, les constructeurs automobiles pourraient avoir une idée de la façon dont son coût affecte les propriétaires de voitures, ce qui les amène à se demander combien coûte un convertisseur catalytique ? Ils essaient maintenant de nouvelles façons de créer des convertisseurs catalytiques plus petits et d'utiliser le moins de métaux rares possible. Mais quelles que soient les bonnes intentions de ces constructeurs automobiles, il y a encore des limites aux efforts de réduction et jusqu'à présent, l'offre de ces métaux rares n'augmente pas et les convertisseurs catalytiques utilisent plus de palladium et consomment un tiers du platine produit autour le monde par an. Cela signifie que lorsque vous demandez, combien coûte un pot catalytique ? Le prix sera toujours le même, sinon plus cher.
Après avoir demandé combien coûte un convertisseur catalytique et en connaissant le prix, vous voudrez peut-être savoir s'il vaut toujours la peine de le remplacer. Mais comment saurez-vous que votre convertisseur catalytique doit être remplacé ? Vous saurez si vous avez besoin d'un convertisseur catalytique lorsque vous rencontrez l'un des symptômes suivants.
Revenons maintenant à la question, est-ce que le convertisseur catalytique vaut la peine d'être remplacé ? La réponse dépend vraiment de l'endroit où vous habitez. Certains États n'effectuent pas de tests d'émissions tandis que d'autres États ont des normes d'émissions plus strictes et la seule façon de réussir les inspections d'émissions est d'avoir un convertisseur catalytique en bon état de fonctionnement. Cependant, si la réponse à la question, combien coûte un convertisseur catalytique, est beaucoup plus élevée que la valeur marchande de votre voiture, alors il est préférable de vendre votre voiture telle quelle et de passer à autre chose.
