Les experts et les constructeurs automobiles génèrent des technologies innovantes pour aider à produire les meilleurs véhicules qui offrent l'expérience de conduite la plus douce chaque année. Parmi les différentes technologies intégrées aux véhicules, les capteurs sont l'une des plus critiques.
Les capteurs sont responsables de la surveillance du comportement du véhicule, de l'alarme et de la réponse à certaines des fonctions internes. Votre véhicule est équipé de nombreux capteurs différents contrôlant des systèmes importants.
En tant que conducteur, vous devez être familiarisé avec tous les types de capteurs utilisés dans votre véhicule. Une fois que vous savez ce qu'ils font et où ils se trouvent, vous pouvez comprendre à quel point il est important de résoudre leurs problèmes dès que possible pour éviter des dommages majeurs.
Cet article vous explique "quel type de capteurs sont utilisés dans les voitures ?" Il met en évidence chaque capteur et vous indique où il se trouve ainsi que sa fonction la plus importante.
Quels types de capteurs sont utilisés dans les voitures ?
Votre véhicule est équipé d'une longue liste de capteurs effectuant différentes tâches. Cependant, vous devez être familiarisé avec un groupe de capteurs importants en cas de panne. Voici quelques-uns des principaux capteurs avec lesquels vous pourriez rencontrer des problèmes pendant la durée de vie de votre véhicule :
Le capteur de débit d'air massique, ou ce qu'on appelle le MAF, est chargé de surveiller la quantité d'air qui arrive au moteur. Comme vous le savez peut-être déjà, votre moteur nécessite une certaine quantité d'air qui correspond à la quantité de carburant nécessaire. Par conséquent, toute perturbation de la quantité d'air entraîne des problèmes de performances du moteur.
Avec le capteur MAF, votre véhicule s'appuie sur ce capteur pour signaler la quantité d'air entrée dans le moteur, et par conséquent, il enverra la bonne quantité de carburant pour assurer le bon processus de combustion.
Le capteur suivant est le capteur d'oxygène, qui est généralement connecté au convertisseur catalytique. Ce capteur est responsable de la surveillance de la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement. De cette façon, l'ordinateur de votre véhicule peut déterminer si ces gaz sont prêts à être émis dans l'atmosphère ou non.
L'ordinateur compare la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement au niveau d'oxygène ambiant pour voir si ce n'est pas suffisant pour se conformer aux exigences de l'Environmental Protection Agency. Votre véhicule s'appuie également sur le capteur d'oxygène pour déterminer la quantité de carburant à envoyer aux cylindres. Par conséquent, la sonde à oxygène peut impacter directement les performances et la production d'énergie de votre véhicule.
Le capteur de liquide de refroidissement est l'un des capteurs les plus critiques de votre véhicule. Il est chargé de surveiller la température du mélange de liquide de refroidissement. Une fois que l'ordinateur de votre véhicule reçoit les informations de température, il peut déterminer si la température du moteur est au bon niveau ou non.
Lorsque le capteur de liquide de refroidissement tombe en panne, vous constaterez une réduction significative des performances globales du véhicule et, à un moment donné, le moteur peut atteindre une surchauffe importante entraînant des dommages internes. Ainsi, bien que ce capteur soit de très petite taille, il joue un rôle majeur dans la protection d'un des composants les plus importants de votre véhicule, qui est le moteur.
Le capteur de régime moteur est chargé de surveiller la vitesse de rotation du vilebrequin. Lorsque le vilebrequin tourne, l'ordinateur interne de votre véhicule s'appuie sur ces informations pour déterminer quand envoyer le carburant et activer l'étincelle. Ainsi, sans un capteur de régime moteur qui fonctionne correctement, votre véhicule ne parviendra pas à créer la bonne combustion au bon moment, et par conséquent, vous pourriez voir que le moteur s'arrêterait soudainement à cause d'un mauvais capteur de régime moteur.
Le capteur de cognement est très critique car il surveille les bruits de cognement provenant du moteur. Il est généralement situé à l'extérieur du bloc moteur, mais il écoute attentivement les éventuelles vibrations ou bruits anormaux provenant du moteur. Une fois que ces bruits se produisent, le capteur de cognement d'étincelle envoie les informations à l'ordinateur interne du véhicule pour lancer des erreurs de moteur de contrôle ou d'autres voyants d'avertissement pour attirer l'attention du conducteur.
Le capteur de température du carburant garantit que le carburant qui arrive au moteur a la température optimale. En fonction de sa température, la sonde de température carburant envoie une information au calculateur interne du véhicule pour injecter du carburant supplémentaire dans la combustion.
Lorsque le capteur de température du carburant tombe en panne, votre véhicule peut fonctionner avec du carburant froid, qui a une densité légèrement élevée, et il ne brûlera pas aussi vite que nécessaire. En revanche, lorsque la température du carburant du moteur est très élevée, il s'enflamme très rapidement, et cette vitesse peut être au-delà de ce pour quoi votre véhicule est conçu, ce qui signifie que vous n'obtiendrez pas les performances parfaites.
Le capteur de position d'arbre à cames envoie des informations à l'ordinateur interne du véhicule pour déterminer le bon moment pour l'allumage et l'étincelle. Il calcule exactement la position de l'entraînement du vilebrequin et aide l'ordinateur à envoyer le bon carburant et à enflammer le mélange air-carburant au bon moment pour générer le maximum d'énergie.
Le capteur de vitesse du véhicule surveille la vitesse des roues et la sortie de transmission. Avec ces informations, l'ordinateur interne a déterminé le bon rapport air-carburant, le calage de l'allumage et le point de changement de vitesse approprié.
Ce capteur surveille le degré d'ouverture des papillons des gaz. En connaissant la taille de l'ouverture, le calculateur interne de votre véhicule détermine la quantité d'air à envoyer au collecteur d'admission et donc à la zone de combustion du moteur.
Le capteur de tension est un capteur essentiel qui se charge de surveiller et de gérer la vitesse de votre véhicule. Ce capteur peut également indiquer à l'ordinateur interne de votre véhicule s'il faut augmenter ou diminuer la vitesse du véhicule.
Enfin, le capteur de pression absolue du collecteur est un autre composant important que les gens appellent généralement le MAP. La fonction la plus importante de ce capteur est d'aider l'ordinateur de votre véhicule à comprendre la charge appliquée au véhicule et, par conséquent, il repose sur la pression exercée sur chaque collecteur.
Sans le capteur de pression absolue du collecteur, le moteur de votre véhicule ne comprendra pas la puissance qu'il doit produire et, par conséquent, votre véhicule pourrait être surchargé sans le savoir. Ainsi, les composants importants de votre véhicule, comme le système de suspension, pourraient être endommagés en raison de la charge supplémentaire pour laquelle ils n'ont pas été conçus.
Combien de types de capteurs automobiles existe-t-il ?
Selon le type de votre véhicule, il peut être équipé de capteurs supplémentaires qui n'existent pas sur la plupart des véhicules. Cependant, la plupart des véhicules sont équipés d'environ 15 capteurs importants sans lesquels votre véhicule ne peut pas fonctionner.
Si vous souhaitez obtenir des informations détaillées sur votre véhicule spécifique, nous vous conseillons de vous référer au manuel du propriétaire de votre véhicule et de rechercher l'emplacement du capteur pour avoir une meilleure idée.
Combien y a-t-il de capteurs d'oxygène dans une voiture ?
En règle générale, les véhicules sont équipés d'un, 2 ou trois capteurs d'oxygène. Cependant, le nombre exact de capteurs dépend du moteur de votre véhicule et de la marque, du modèle et de l'année du véhicule.
Encore une fois, si vous n'êtes pas sûr à 100 % du nombre de capteurs dans votre véhicule, le manuel du propriétaire de votre véhicule est une excellente ressource pour commencer. Sinon renseignez-vous auprès de votre garagiste car il a généralement une idée générale en connaissant la marque de votre véhicule.
Pouvez-vous installer des capteurs de stationnement sur n'importe quelle voiture ?
Certains conducteurs préfèrent ajouter des types de capteurs supplémentaires à leurs véhicules, y compris le très courant capteur de stationnement. La bonne nouvelle est que vous pouvez installer le capteur de stationnement sur presque tous les véhicules et que vous n'êtes pas obligé de l'acheter auprès du fabricant d'origine.
La plupart des capteurs de stationnement disponibles sur le marché sont universels, ce qui signifie que vous pouvez les installer sur votre véhicule quel que soit son type.
Comment savoir si ma voiture est équipée de capteurs de stationnement ?
Si votre voiture est équipée de capteurs de stationnement, vous les trouverez physiquement situés sur le pare-chocs avant ou arrière du véhicule. Si vous ne les trouvez pas, vous pouvez les afficher sur le système d'infodivertissement.
Si aucune des approches mentionnées ne vous aide à déterminer si votre voiture est équipée d'un capteur de stationnement ou non, vous feriez mieux de vous référer au manuel du propriétaire du véhicule, car il vous indiquera à coup sûr ce qui est ajouté au véhicule. Sinon, votre garagiste pourra également vous aider à inspecter et vérifier si ces capteurs existent ou non.
Dois-je changer les 4 capteurs d'O2 ?
Étant donné que le capteur O2 est très susceptible d'être endommagé, de nombreux conducteurs se demandent s'ils doivent changer tous les capteurs en même temps ou changer celui qui est cassé. En général, on s'attend à ce que les capteurs éclatent ensemble en même temps. Par conséquent, si l'un des capteurs n'est pas en bon état, il peut être utile d'inspecter les autres capteurs et de détecter tout signe de dommage prématuré.
Si votre mécanicien a confirmé que les autres capteurs sont en bon état et qu'il n'y a pas de remplacement, vous pouvez changer celui qui est défectueux.
En règle générale, la plupart des experts automobiles s'attendent à ce que les capteurs d'oxygène tombent en panne à environ 65 000 milles. Cependant, d'autres véhicules peuvent tomber en panne à des distances plus courtes d'environ 60 000 miles, tandis que d'autres peuvent même durer 90 000 miles. Par conséquent, si votre véhicule s'est approché de ces 60 000 milles et que l'un des capteurs s'est endommagé, jetez un œil à l'autre car ils sont très probablement proches de la fin de leur durée de vie.
Pouvez-vous conduire avec un mauvais capteur de voiture ?
Répondre à cette question peut être délicat car elle peut être différente au cas par cas. Certains des capteurs peuvent être critiques dans votre véhicule, ce qui signifie qu'ils jouent un rôle majeur dans la performance du véhicule.
Par exemple, si le capteur d'oxygène ou probablement le capteur de débit d'air massique tombe en panne, vous remarquerez un problème important dans les performances du véhicule. Dans certains scénarios, vous pourriez même voir un voyant de vérification du moteur s'allumer sur le tableau de bord ici, et continuer à conduire avec un capteur aussi mauvais entraîne des dommages internes importants. Par conséquent, votre mécanicien vous conseillera de remplacer immédiatement le composant défectueux.
En revanche si le capteur n'est pas très critique dans le véhicule comme l'aide au stationnement, vous ne serez pas empêché de conduire votre véhicule, et votre voiture roulera aussi bien. Néanmoins, si vous comptez sur le capteur pour votre conduite, il peut être indispensable de le réparer au plus vite, mais ce n'est pas indispensable pour continuer à conduire son véhicule.
Conclusion
Chaque véhicule est équipé d'une longue liste de capteurs qui jouent un rôle distinct. Avec ces capteurs, les experts plus âgés visent à produire les trajets les plus fluides et à aider l'ordinateur interne de votre véhicule à allumer des voyants d'avertissement pour attirer votre attention sur les problèmes internes.
Parmi les différents capteurs du véhicule, les plus courants sont le capteur de débit d'air massique, le capteur d'oxygène, le capteur de liquide de refroidissement, le capteur de régime moteur, le capteur de cognement d'allumage, etc.
Lorsque l'un de ces capteurs tombe en panne, cela a un impact sur les performances globales du véhicule. Par conséquent, le remplacement de ces capteurs est indispensable pour continuer à conduire le véhicule avec succès. Malheureusement, certains de ces capteurs peuvent nécessiter des coûts de réparation légèrement plus élevés, surtout s'ils ont causé des composants majeurs. Lorsque cela se produit, vous feriez probablement mieux de vendre votre véhicule à la place et d'utiliser l'argent pour une meilleure voiture qui n'a pas de problèmes majeurs. Cash Cars Buyer vous garantit d'acheter votre voiture malgré ses problèmes et de la retirer en un à trois jours !
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