Le capteur de position de vilebrequin , au cas où vous ne le sauriez pas, est un appareil électronique essentiel au fonctionnement d'une voiture. Il est situé dans le moteur de la voiture. Il enregistre la vitesse de rotation du vilebrequin. Ce capteur transmet ensuite l'information à l'ECU et décide de l'injection de carburant optimale et de la régulation de l'allumage. C'est l'emplacement du vilebrequin qui détermine l'efficacité des données recueillies. C'est pourquoi le capteur est situé soit à côté de l'arbre à cames, soit du vilebrequin lui-même.
Si nous essayons de l'expliquer avec des mots plus simples, le capteur de position de vilebrequin surveille dans le moteur, l'emplacement de l'arbre à cames. Les informations qu'il recueille ainsi, il les utilise pour optimiser le calage de l'injection de carburant dans le moteur. En cas de dysfonctionnement de ce capteur, l'ordinateur ne sera pas en mesure d'effectuer un réglage précis de l'injection de carburant et les performances du moteur diminueront.
EN SAVOIR PLUS
Voici quelques façons dont ce capteur fonctionne. Jetons un coup d'œil.
Si vous regardez le vilebrequin, vous trouverez un puissant aimant à côté. Vous constaterez également qu'il y a des goupilles ou des chevilles en acier disposées à intervalles réguliers autour du vilebrequin.
Cet aimant rayonne en permanence un champ magnétique stable. Lorsque le moteur démarre et que le vilebrequin tourne, les goupilles en acier autour de l'arbre tournent autour de ce champ. Cela provoque des fluctuations dans le champ, produisant ainsi un signal AC (courant alternatif). Cela signale en outre à l'unité de gestion du moteur (calculateur moteur) de déchiffrer la vitesse de rotation. À son tour, l'EMU est capable de calculer la position et la vitesse de l'arbre à cames pour optimiser davantage l'injection de carburant et l'allumage.
La façon dont les voitures modernes sont, nous devons apprendre une chose. Les moteurs ne nous donneront des performances efficaces que si les pièces internes se déplacent à une vitesse particulière recommandée. Ce n'est qu'une fois que le capteur de position du vilebrequin détecte la rotation du vilebrequin à l'intérieur du moteur que l'embarqué peut exploiter les informations que le capteur lui envoie. C'est à ce moment que l'ordinateur effectuera de petits ajustements/réglages fins sur le moteur pour augmenter son efficacité.
Considérez les cas où vous vous déplacez à plein régime. La manette des gaz constante dans des modes comme le mode croisière ou le mode sport, l'ordinateur doit effectuer ces réglages fins sur le moteur afin de modifier la vitesse. L'ordinateur s'assurera qu'il vérifie constamment la vitesse de rotation du vilebrequin, la compare à la plage idéale et effectue les ajustements de vitesse en conséquence. Cet ajustement peut être à la fois en termes d'augmentation et de diminution de la vitesse.
Si vous avez besoin de maintenir le bon fonctionnement de votre moteur, il est impératif que ce capteur reste en parfait état. Tout défaut du capteur entraînera la communication de données erronées au calculateur moteur. Le moteur, lorsqu'il fonctionne sur la base de ces données, ne fonctionnera pas de manière optimale. Cela peut même aller jusqu'à faire caler la voiture. La raison en est que l'EMU démarrera en fonction de sa propre mémoire pour assurer le ravitaillement et l'allumage, ce qui, soit dit en passant, ne peut pas être optimal. Ainsi, une diminution des performances du moteur pourrait en fait être l'un des symptômes d'une défaillance du capteur de vilebrequin.
Ainsi, le capteur de position de vilebrequin joue un rôle très important en assurant les performances du moteur et en ajoutant à son efficacité. Suivez les conseils d'entretien recommandés par votre constructeur automobile pour le garder en parfait état.
