Un alternateur est une pièce automobile essentielle à un véhicule en état de marche. Les alternateurs assurent le fonctionnement des composants électriques d'une voiture en convertissant la puissance du moteur en énergie électrique que la batterie peut utiliser. Cette pièce auto est appelée alternateur car elle utilise un courant électrique alternatif. Ci-dessous, nous verrons comment un alternateur génère de l'énergie pour votre voiture et les problèmes qui peuvent survenir avec celui-ci.
Lorsque le moteur à combustion d'un véhicule brûle du carburant, un composant appelé vilebrequin fait tourner une courroie qui fait tourner un rotor. Il y a des pôles magnétiques sur les doigts du rotor qui, lorsqu'ils tournent, créent de l'énergie électrique. Cette énergie est transmise à la batterie qui alimente les composants électriques de la voiture tels que les phares, la radio, le tableau de bord, les fenêtres et les serrures.
Lorsqu'un alternateur cesse de fonctionner, il peut tuer la batterie d'une voiture. Mais qu'est-ce qui cause la panne d'un alternateur ? La réponse pourrait être un certain nombre de choses. Par exemple, les pièces mobiles de l'alternateur peuvent se salir ce qui peut gêner leur mouvement. Alternativement, une chaleur ou un froid extrême peut entraîner un dysfonctionnement de votre alternateur.
Habituellement, si votre alternateur ne fonctionne pas, votre voiture émettra un bourdonnement lorsque la clé est allumée mais que la voiture ne tourne pas. Votre voiture peut démarrer, mais il ne faudra pas longtemps avant que la batterie n'épuise son énergie stockée et que le système électrique ne tombe en panne. Si votre voiture ne s'allume pas ou meurt peu de temps après avoir été allumée, vous avez probablement un problème avec votre alternateur.
Avant de remplacer ou de réparer votre alternateur, apportez votre véhicule et faites examiner la courroie serpentine. Si cette courroie est usée ou lâche, il est probable que l'alternateur de votre véhicule ne fonctionnera pas correctement. Il s'agit d'une solution beaucoup plus simple (et moins chère) qu'un alternateur neuf ou réparé.
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