Si vous recherchez une berline compacte qui peut non seulement vous amener au travail, mais aussi vous faire sourire chaque fois que vous la conduisez, la Mazda3 Turbo 2021 pourrait être pour vous. Ne vous méprenez pas, vous pouvez prendre du plaisir à conduire l'un de ses concurrents comme la Kia Forte GT ou même la Honda Civic Sport, mais la Mazda3 Turbo donne l'impression d'être à un autre niveau. En fait, il pourrait s'agir de l'un des meilleurs pilotes quotidiens que vous puissiez acheter.
Outre la puissance et l'efficacité énergétique, la Mazda3 Turbo 2021 offre le côté pratique que vous attendez d'une berline compacte. Il peut accueillir jusqu'à cinq passagers, cependant, je ne recommanderais à personne de plus de cinq pieds de s'asseoir sur le siège central arrière. Donc, techniquement, il y a quatre espaces utilisables pour mettre quatre adultes de taille moyenne (et plus grands).
En ce qui concerne l'espace de chargement, la berline Mazda3 mesure 13,2 pieds cubes, ce qui est certes plus petit que ses concurrents de Honda et Kia. Mais c'est plus qu'assez de place pour quelques bagages à main ou un ensemble de clubs de golf. De plus, à moins que vous n'utilisiez constamment les sièges arrière et que vous remplissiez le coffre tous les jours, vous ne manquerez probablement pas d'avoir de l'espace. Et si vous avez vraiment besoin de plus d'espace de chargement, vous pouvez opter pour la Mazda3 à hayon, qui est également disponible avec le moteur turbocompressé.
Si vous aimez la performance et aimez déchirer les routes du canyon comme je le fais le week-end, alors opter pour la version 2.5 Turbo la plus élevée est un must. Sous le capot de cette Mazda3 musclée se cache un moteur turbocompressé de 2,5 litres qui produit 250 chevaux et 320 lb-pi de couple. Selon les tests de Car and Driver, ces spécifications sont bonnes pour des temps de 0 à 60 mph d'environ 5,6 secondes et des temps d'un quart de mile de 14,1 secondes.
Au cas où ces chiffres ne vous disent rien, sachez qu'elle est à peu près aussi rapide qu'une Ford Mustang et un peu plus rapide que son prédécesseur spirituel, la Mazdaspeed3. Dans tous les cas, j'ai trouvé que l'alimentation hors ligne était étonnamment fluide. Même les changements de vitesse de la transmission automatique à six vitesses étaient aussi fluides que possible. Bien que je souhaite que cette configuration soit livrée avec une transmission manuelle.
Même si vous ne vous souciez pas des performances de la Mazda3 Turbo, sa qualité intérieure et son design vous séduiront chaque fois que vous serez assis dans le siège du conducteur. Il y a des matériaux doux au toucher partout et le design élégant et simple évoque des émotions de richesse et de modernité. En comparaison avec des voitures comme la Civic, la Forte et la Corolla, l'intérieur de la Mazda3 est sans pareil.
De plus, la Mazda3 est dotée de toutes les fonctions d'assistance à la conduite dont vous avez besoin, y compris le régulateur de vitesse adaptatif avec assistance aux embouteillages, qui effectue les arrêts et départs pour vous. De plus, la Mazda3 haut de gamme est équipée d'un système audio haut de gamme Bose qui sonne de manière incroyable à tous les niveaux de vitesse.
Heureusement, vous pouvez obtenir tout ce luxe et ces performances pour environ 34 000 $, ce qui, à mon avis, est plutôt raide. Mais si votre vie quotidienne comprend de nombreux allers-retours pour vous rendre au travail, des devoirs d'enfants et des courses, alors la Mazda3 Turbo est sûre d'y injecter beaucoup de plaisir, d'élégance et de fonctionnalité.
