* Ouvriers de production : Ces ouvriers sont chargés d'assembler les différentes composantes d'un véhicule, comme la carrosserie, le moteur et la transmission.
* Inspecteurs du contrôle qualité : Ces travailleurs sont chargés de s'assurer que les véhicules répondent aux normes de qualité avant d'être expédiés aux concessionnaires.
* Manutentionnaires : Ces travailleurs sont responsables du déplacement des matériaux et des pièces dans toute l’usine de fabrication.
* Travailleurs d'entretien : Ces travailleurs sont responsables de l’entretien de l’équipement utilisé dans le processus de fabrication.
Les coûts directs de main-d'œuvre peuvent varier considérablement d'un constructeur automobile à l'autre, en fonction du niveau d'automatisation utilisé dans le processus de fabrication. En général, les constructeurs automobiles dotés de niveaux d’automatisation plus élevés ont des coûts de main-d’œuvre directs inférieurs. Cependant, même les constructeurs automobiles dotés de niveaux élevés d’automatisation ont encore besoin de main-d’œuvre directe pour effectuer des tâches qui ne peuvent pas être automatisées, telles que l’assemblage final et le contrôle qualité.
Les coûts directs de main-d'œuvre constituent une composante majeure du coût total de fabrication d'un véhicule. Dans certains cas, les coûts directs de main-d’œuvre peuvent représenter jusqu’à 25 % du coût total d’un véhicule. En conséquence, les constructeurs automobiles recherchent constamment des moyens de réduire leurs coûts directs de main-d’œuvre, par exemple en recourant davantage à l’automatisation et à l’externalisation des activités de fabrication non essentielles.
