Les voitures ont changé de toutes sortes de manières profondes au cours des deux dernières décennies grâce à la marche inlassable du changement technologique. Il fut un temps où beaucoup plus de personnes effectuaient elles-mêmes de nombreuses tâches d’entretien automobile régulières et effectuaient même des réparations mineures. Mais de nos jours, les voitures sont devenues tellement avancées et compliquées sur le plan technologique que très peu de gens se sentent capables de s’engager dans l’entretien ou la réparation de véhicules par eux-mêmes. Dans cet article, nous regardons dans notre boule de cristal pour voir ce que l’avenir nous réserve en matière d’entretien et de réparation automobile, et quel impact cela aura sur vous en tant que propriétaire de voiture.
Pensez à certains des changements les plus récents dans les technologies automobiles. Vous avez des voitures qui consomment moins d’essence que jamais et toute une gamme de carburants alternatifs économes en énergie sont utilisés dans les voitures. Il existe des véhicules qui fonctionnent uniquement à l’électricité, une combinaison d’électricité et d’essence, de gaz naturel comprimé, d’éthanol, d’hydrogène et de piles à combustible, de gaz naturel liquéfié et des moteurs diesel qui peuvent fonctionner au biodiesel ou même à l’huile de cuisson usagée. Certes, la plupart de ces véhicules à carburant alternatif n’ont pas encore été largement adoptés, mais n’importe lequel d’entre eux pourrait le faire à un moment donné dans le futur, que ce soit par choix ou par nécessité.
Ensuite, il existe toutes les dernières technologies axées sur la sécurité, notamment des caméras de recul pour vous aider à voir ce qui se trouve derrière vous, la détection des angles morts et les avertissements de collision, les moniteurs de pression des pneus, le régulateur de vitesse adaptatif avec atténuation des collisions pour vous ralentir automatiquement en réponse au ralentissement de la voiture devant vous, le freinage automatique pour éviter les collisions, les avertissements de sortie de voie et les alertes de réveil, la prévention des retournements grâce au contrôle de stabilité de haute technologie et les systèmes d'intervention d'urgence qui appelleront le 911 pour vous si vous êtes impliqué dans un accident ou un contact. un service de remorquage si votre voiture tombe en panne.
Les voitures deviennent également plus intelligentes grâce à leur capacité à être connectées à toutes sortes de systèmes, quelle que soit leur distance. La plupart des voitures disposent désormais de systèmes de navigation intégrés pour trouver votre destination sans utiliser de cartes papier ni même d'appareils GPS autonomes. Vous pouvez effectuer de nombreuses communications mains libres en reliant votre smartphone à votre voiture, ainsi que rechercher des points d'intérêt à proximité via des commandes vocales, qu'il s'agisse d'attractions touristiques, d'un bon restaurant ou de la station-service la plus proche lorsque vous manquez de carburant. Et n’oubliez pas que nous nous rapprochons également de plus en plus des voitures sans conducteur.
Tout cela pourrait facilement entraîner encore plus de changements au cours des cinq prochaines années que ce que nous avons vu dans l’industrie automobile au cours des cinq dernières décennies réunies ! Alors, qu’est-ce que tout cela signifie pour la mécanique et l’entretien automobile ?
Les mécaniciens automobiles d’aujourd’hui sont dans un état de transition vers ce qu’il serait préférable d’appeler des techniciens. Les systèmes logiciels qui rendent les voitures si intelligentes doivent être mis à jour de temps en temps. Dans certains cas, il existe des bogues et des problèmes logiciels qui nécessitent une attention urgente. En fait, en 2015, les problèmes liés aux logiciels représentaient 15 % de tous les rappels. De 2012 à 2016, il y a eu 189 rappels différents liés à des logiciels qui ont touché plus de 13 millions de véhicules ! Et plus de la moitié d’entre eux étaient des problèmes qui auraient pu provoquer des accidents ou des blessures.
À l’heure actuelle, les mécaniciens doivent déjà effectuer une quantité surprenante de programmation logicielle dans le cadre de leurs tâches de maintenance automobile, mais à l’avenir, il est probable que les systèmes informatiques des voitures connectées seront capables d’effectuer leurs propres mises à jour logicielles sans l’intervention d’aucun mécanicien. Ce processus est appelé mise à jour par voie aérienne (OTA), et il est déjà utilisé par Tesla dans sa Model S, ainsi que par Ford, mais uniquement pour son système d'infodivertissement Sync 3. Mais il y a des problèmes à résoudre, notamment le type de connexion qu’il est préférable d’utiliser. La connectivité cellulaire est largement disponible, mais n’est pas universelle. Il pourrait également être vulnérable au piratage et aux catastrophes (naturelles ou autres) qui détruisent les tours de téléphonie cellulaire. La connectivité par satellite résout le problème de couverture, mais en est encore à ses balbutiements en termes d’intégration dans les voitures.
Remarque concernant la mécanique :il existe déjà une pénurie grave et croissante de techniciens automobiles capables de travailler avec les technologies les plus avancées des voitures d’aujourd’hui. Mettez-vous au courant du côté technique de l’équation et vous aurez le choix parmi les opportunités d’emploi.
Certaines des technologies les plus récentes serviront à réduire le nombre total de déplacements vers le service après-vente du concessionnaire ou dans les ateliers de mécanique automobile indépendants. Par exemple, le freinage automatique entraînera moins d’usure sur ces composants.
Les intervalles d’entretien réguliers sont de plus en plus longs. La vidange d'huile tous les 3 000 milles appartient en grande partie au passé dans les véhicules plus récents, malgré ce que dit votre atelier de lubrification rapide local. De nombreuses voitures ont désormais des intervalles de vidange d'huile tous les 5 000 miles si vous utilisez de l'huile conventionnelle. Mais les huiles synthétiques disponibles aujourd'hui sont tellement meilleures que leur utilisation peut entraîner des intervalles encore plus longs entre les vidanges, par exemple 7 500 à 10 000 milles. Et les huiles synthétiques haut de gamme ne nécessitent d’être changées qu’une fois tous les 15 000 milles. Cela pourrait être seulement une fois par an pour beaucoup de gens ! Et le fabricant d’huile moteur Castrol (une division de BP) affirme avoir développé un nouveau procédé permettant de changer l’huile en aussi peu que 90 secondes. Pouvez-vous imaginer changer votre huile une seule fois par an et que cela vous prenne moins de deux minutes de votre temps ? C'est le meilleur de l'entretien automobile du futur !
Rappelez-vous comment nous avons dit que la plupart des gens ne pouvaient pas effectuer eux-mêmes l’entretien ou les réparations des voitures technologiquement avancées d’aujourd’hui ? Mais et si votre voiture était dotée d’une intelligence artificielle pour vous aider à y parvenir ? Voici un scénario décrit par Jimmy Smoot, fondateur de Vesper, qui pourrait devenir réalité :
Cela peut ressembler plus à de la science-fiction qu’à une réalité, mais nous sommes bien plus près de ce genre de scénario de devenir monnaie courante que vous ne le pensez.
L’inconvénient de toutes ces nouvelles technologies automobiles est cependant qu’elles rendent les réparations beaucoup plus coûteuses. Réparer un coin bosselé ou froissé d'un pare-chocs est généralement facile et peu coûteux, mais cela coûtera beaucoup plus cher si cette zone du pare-chocs abrite également un capteur clé des systèmes de sécurité de haute technologie du véhicule qui a également été écrasé dans le cintreur d'aile. Les pièces sont plus chères, la main d’œuvre prendra plus de temps et il se peut qu’il n’y ait pas beaucoup de mécaniciens capables de s’occuper de la réparation, ce qui fait augmenter considérablement le prix de la réparation.
Il en va de même pour les moteurs alternatifs des véhicules hybrides comme la Toyata Prius, ainsi que pour leurs transmissions alternatives de type CVT (bien que la CVT soit de plus en plus largement adoptée). Si vous vous êtes déjà demandé pourquoi les voitures de luxe sont si coûteuses à entretenir et à réparer, voici la raison :elles ont tendance à être équipées des dernières nouveautés, ce qui fait augmenter le coût des réparations.
La bonne nouvelle, cependant, est qu’à mesure que les nouvelles technologies s’étendent du côté du luxe et que les pièces détachées deviennent plus largement disponibles, ainsi que les connaissances nécessaires, le prix des réparations diminue inévitablement.
Quel que soit l’avenir de l’entretien automobile, certaines choses ne semblent pas aller nulle part de sitôt. Des choses comme les pneus, les balais d’essuie-glace et même la vidange d’huile, aussi rare qu’elle puisse devenir, devront quand même se produire. Si vous êtes dans la grande région de San Diego et recherchez un excellent service après-vente, rendez visite à Auto City. Nos techniciens de service suivent une formation approfondie afin de travailler sur n’importe quelle marque ou modèle. Nous proposons des prix compétitifs sur l'entretien et les réparations, et proposons toujours au moins une douzaine de services spéciaux différents que vous adorerez. Et si vous êtes à la recherche d’un véhicule d’occasion, vous vous devez de consulter notre incroyable inventaire de voitures d’occasion plus récentes, à faible kilométrage et dans un état fantastique !
