Quelle que soit la période de l'année, vous vous attendez à ce que le système de climatisation de votre voiture fonctionne correctement. Il peut s'agir d'une journée d'automne étonnamment chaude ou d'une journée trop humide où vous souhaitez simplement sécher votre voiture ou désembuer votre pare-brise. Quoi qu'il en soit, lorsque vous constatez que votre climatiseur ne souffle pas d'air ou ne s'allume pas, cela peut être extrêmement frustrant.
Heureusement, votre climatiseur qui ne souffle pas est un problème courant et une solution relativement facile sans avoir à amener votre voiture à l'atelier de réparation. Si vous n'obtenez pas d'air du système de ventilation de votre voiture, il se peut que vous n'ayez aucun problème avec votre système de climatisation ! Si vous avez de l'air à souffler mais qu'il ne fait pas froid, c'est un problème différent mais, espérons-le, une solution facile.
Si le courant alternatif de votre voiture ne souffle pas d'air, cela pourrait être un problème avec le ventilateur de votre voiture. Aujourd'hui, la plupart des véhicules sont équipés d'un ventilateur à plusieurs vitesses qui souffle de l'air à travers une série de conduits et d'évents en fonction de la sélection du conducteur dans son système de climatisation. Ces différentes vitesses sont généralement contrôlées par un ensemble de résistances ou un petit module informatique qui est contrôlé par l'interrupteur du ventilateur. La résistance du moteur de soufflante ou le module de soufflante devient chaud lorsqu'il alimente le ventilateur, de sorte qu'ils peuvent souvent brûler, provoquant l'arrêt de certaines vitesses du ventilateur de votre voiture, le ventilateur peut être bloqué à une vitesse, ne fonctionne qu'à haute vitesse. , ou ne fonctionne sur aucun paramètre. Étant donné que ces résistances chauffent, de nombreux constructeurs automobiles les installent dans les conduits de ventilation de votre voiture pour les garder au frais. Les changer peut être aussi simple que de retirer deux vis et une connexion électrique et d'installer un nouvel ensemble de résistances ou un nouveau module qui sont disponibles dans votre magasin de pièces local. Bien que chaque véhicule soit un peu différent, ces systèmes sont souvent très similaires, cet article pédagogique peut donc être utile. Une autre raison pour laquelle le ventilateur AC de votre voiture ne fonctionne pas peut être due au filtre à air de votre cabine. Les filtres à air d'habitacle servent de filtre à l'air extérieur entrant dans votre voiture pour s'assurer qu'il est propre et non rempli de contaminants. Cependant, si ce filtre à air n'est pas changé, il peut se boucher, ce qui peut empêcher la circulation de l'air à pleine puissance dans le système de ventilation de votre voiture.
Le deuxième problème que vous pourriez avoir lors d'une journée chaude est que votre système de ventilation continue à ne souffler que de l'air chaud ou de l'air chaud même lorsque le climatiseur est allumé. Ce problème est lié à votre système de climatisation lui-même. Votre système de climatisation utilise un fluide frigorigène, un compresseur, un détendeur et deux échangeurs de chaleur pour gérer le débit d'air et refroidir l'air à l'intérieur de l'habitacle de votre véhicule. Par conséquent, il est possible que votre voiture manque de réfrigérant, ce qui empêche votre climatisation de fonctionner correctement. C'est la raison la plus courante pour laquelle le climatiseur de votre voiture ne souffle pas d'air froid. Pour un examen plus approfondi des systèmes de climatisation automobile, lisez cet article How Stuff Works ! Avec peu ou pas d'utilisation pendant un long hiver, le système de climatisation peut avoir des problèmes lorsqu'il est réenclenché. Parfois, il peut y avoir des problèmes avec le compresseur, mais généralement, le problème est une fuite lente qui a provoqué la fuite d'une quantité suffisante de réfrigérant, provoquant un dysfonctionnement de votre climatiseur.
Pour réparer votre système de climatisation, vous devez d'abord sceller la fuite, puis remplacer le réfrigérant perdu. Red Angel A/C Stop Leak and Conditioner peut accomplir la partie la plus difficile, sceller la fuite, le tout dans une bombe aérosol facile à utiliser. Red Angel A/C Stop Leak and Conditioner est livré dans un récipient facile à utiliser avec un coupleur attaché pour le système de climatisation R-134a de votre véhicule. Red Angel A/C Stop Leak and Conditioner est un puissant agent d'arrêt des fuites qui n'endommagera ni n'obstruera aucun des composants de votre système et restera inerte dans le système jusqu'à ce qu'il atteigne la fuite. Le différentiel de température au niveau de la fuite activera le scellant de fuite dans Red Angel, scellant la fuite de façon permanente. Une fois la fuite colmatée, vous pouvez ajouter la bonne quantité de réfrigérant R-143a à votre système de refroidissement pour que votre climatisation refonctionne normalement.
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