Avez-vous déjà été confronté à un retard de décélération lorsque vous appliquez vos freins ? C'est un signe clair que vos freins à tambour sont affectés et doivent être ajustés ou remplacés. Dans cet article, nous vous expliquerons comment régler les freins à tambour.
Bien que les freins à tambour soient durables, ils peuvent commencer à traîner après une longue utilisation et entraîner des bruits de grincement. Le bruit est une indication que les patins de frein sont usés. S'ils ne sont pas pris en charge, les sabots de frein défectueux peuvent endommager gravement le tambour de roue, ce qui coûtera plus cher à réparer.
Cependant, un réglage régulier de ces freins garantit qu'ils répondent rapidement chaque fois que vous les engagez. Vous devez toujours vous assurer que vos freins fonctionnent correctement avant de prendre la route, car votre vie en dépend. Les paragraphes ci-dessous fournissent une explication pratique du réglage des freins à tambour.
Est-il normal que le voyant ABS et le feu stop s'affichent sur votre tableau de bord lorsque quelque chose ne va pas et que la cause de ces voyants pourrait être un mauvais module ABS, des freins à tambour, etc. Pour savoir si le frein à tambour a besoin d'être réglé, faites glisser le levier du frein de stationnement, s'il est léger et monte librement, vous devez vous diriger vers le réglage de vos mâchoires de frein.
Garez votre véhicule correctement et serrez les freins de stationnement. Localisez le point de levage près des roues arrière et placez un cric pour soulever un côté du véhicule du sol. Utilisez une chandelle pour maintenir la voiture en place. Répétez le même processus pour l'autre côté arrière de la roue.
Après avoir allumé votre véhicule, retirez les pneus. Déboulonnez doucement les écrous de roue des roues. Assurez-vous de conserver les noix dans un endroit sûr, afin de pouvoir les récupérer facilement.
Tout d'abord, localisez le régleur de frein à tambour. Vous pouvez facilement accéder au régleur de frein à la base arrière du tambour de frein. Retirez le cache anti-poussière avec un tournevis plat.
Tournez le régleur de frein dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour sentir où vous devez le tourner. Il est important de noter que le sens de réglage le plus important du frein à tambour est le sens des aiguilles d'une montre. Lorsque vous appliquez votre tournevis vers le bas, le régleur de frein se déplace vers le haut pour rapprocher les mâchoires de frein du tambour.
Assurez-vous qu'il y a peu de traînée pour permettre un arrêt facile. Si la traînée est trop importante, le frein ne fonctionnera pas correctement. Une fois que le pneu peut tourner avec un peu de traînée (ni librement ni avec force), vous devez faire de même sur l'autre roue. Faites glisser le levier de frein à main pour voir comment c'est. Si c'est trop gratuit, ajoutez d'autres ajustements.
Une fois que vous avez réglé le frein à votre satisfaction, réinstallez le pare-poussière dans sa position. Confirmez que tout est bien positionné et intact.
Réinstallez les pneus de voiture que vous avez retirés précédemment. Ensuite, assurez-vous de serrer les écrous de roue avec une clé à cliquet et une douille ou une clé de roue jusqu'à ce que les écrous soient bien ajustés.
Placez votre cric sur le point de levage et soulevez la voiture afin de pouvoir retirer la béquille en toute sécurité. Abaissez le véhicule et faites de même de l'autre côté de la roue.
Pompez la pédale de frein plusieurs fois avant de conduire. Ensuite, conduisez la voiture dans un endroit sûr et vérifiez si les freins fonctionnent correctement. Si les freins fonctionnent, alors vous êtes prêt à partir !
Si vous conduisez une remorque et que vous rencontrez une défaillance des freins, vous voudrez peut-être vérifier les composants de votre système de freinage pour voir s'ils ont besoin d'être ajustés. Les guides étape par étape ci-dessus sont similaires au réglage des freins à tambour sur une remorque.
Il est assez facile de régler vos freins à tambour. Cependant, vous devez comprendre la bonne direction pour pousser l'ajusteur. Dans la plupart des véhicules, le bon endroit pour tourner le régleur est dans le sens des aiguilles d'une montre tandis que peu d'autres sont conçus pour fonctionner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Lorsque vous poussez le dispositif de réglage vers le bas avec votre tournevis, la molette de réglage se déplace vers le haut ou dans le sens des aiguilles d'une montre.
Lorsqu'il y a beaucoup d'espace entre le frein et le tambour, la plupart des voitures modernes sont équipées d'un dispositif de réglage automatique qui détecte l'anomalie et se réinitialise lorsque vous appliquez les freins d'urgence.
Cependant, si vous n'appliquez pas le frein d'urgence pendant une longue période, le dispositif de réglage automatique ne s'ajustera pas.
Oui, chaque fois que vous freinez lorsque vous reculez, le dispositif de réglage automatique s'ajuste de lui-même.
Un levier s'ajuste à l'intérieur du système de freinage pour ajuster un peu la roue chaque fois que vous reculez. Cependant, cela ne s'applique pas à toutes les voitures et n'est pas un remède total pour régler vos freins lorsqu'ils sont dans un état critique.
En moyenne, un frein à tambour doit être ajusté tous les 10 000 milles ou plus tôt jusqu'à ce qu'il doive être remplacé. Cependant, il y a peu de signes qui montrent que vos mâchoires de frein nécessitent un ajustement. Donc, si vous demandez comment savoir si les freins à tambour doivent être ajustés, faites attention ;
À ce stade, vous avez vu que les tambours de frein durent longtemps. Cependant, avec le temps, ils peuvent commencer à mal fonctionner. Donc, si vous voulez conduire en toute sécurité, vous devez vous assurer que vos freins et les autres systèmes de la voiture fonctionnent correctement. Et c'est pourquoi nous avons fourni un guide étape par étape sur la façon de régler les freins à tambour.
