Il est important que vous vous familiarisiez avec les différents systèmes de frein de stationnement. Bien que tous les systèmes atteignent le même objectif, la conception varie d'un fabricant à l'autre. Certains systèmes contiennent deux points de réglage ou plus, et d'autres n'en ont qu'un. Vous devez connaître le réglage du frein de stationnement.
Une question courante dans l'esprit de chaque propriétaire de voiture est comment régler les freins à tambour sans endommager le système. Nous vous expliquerons comment vous pouvez accomplir la tâche sans présenter de risque pour l'ensemble du système de freinage.
Avant d'aller savoir comment régler les freins à tambour, il est important de savoir ce qu'est le frein à tambour et comment il fonctionne. Commençons par la définition des freins à tambour.
Le frein à tambour est un frein qui utilise la friction causée par un ensemble de chaussures ou de plaquettes qui appuient vers l'extérieur contre une pièce en forme de cylindre rotatif appelée tambour de frein. Le terme frein à tambour désigne généralement un frein dans lequel les patins appuient sur la surface intérieure du tambour. Lorsque les chaussures appuient sur l'extérieur du tambour, cela s'appelle généralement un frein à fermoir.
Pendant de nombreuses années, des freins à disque ont été utilisés à l'avant des véhicules tandis que des freins à tambour sont utilisés à l'arrière. Avec un entretien fréquent, les freins à tambour peuvent durer longtemps. Donc réglage du frein à tambour veille à ce que le frein ne traîne pas pendant la conduite. Et beaucoup de gens choisissent des freins à réglage automatique à la maison. C'est pourquoi cet article vous présente comment régler les freins à tambour sur un camion .
Examinons les principes de fonctionnement des freins à tambour avant d'approfondir la méthode de réglage des freins à tambour arrière .
Les freins à tambour se composent de cylindres de roue hydrauliques, de mâchoires de frein et d'un tambour de frein. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, les deux patins de frein incurvés, qui ont une garniture en matériau de friction, sont poussés par des cylindres de roue hydrauliques contre la surface intérieure d'un tambour de frein en rotation.
Lorsque vous conduisez et que vous appuyez sur la pédale de frein, la puissance est amplifiée par le servofrein et transformée en pression hydraulique par le maître-cylindre. La pression atteint les freins sur les roues à travers des tubes remplis de liquide de frein. La pression délivrée pousse les pistons sur les freins des quatre roues.
Les pistons pressent les garnitures de frein, qui sont des matériaux de friction, contre les surfaces intérieures des tambours de frein qui tournent avec les roues. Les garnitures sont pressées sur les tambours rotatifs, qui à leur tour ralentissent les roues, ralentissant et arrêtant ainsi le véhicule. S'il y a un problème avec chaque partie du frein, vous devez effectuer un réglage freins à tambour en reculant .
Regardez la vidéo ci-dessous pour en savoir plus sur le fonctionnement du frein à tambour !
Lorsque vous conduisez dans des conditions normales, le frottement entre le sabot de frein et le tambour enlèvera le matériau de frein du sabot. Une fois que le matériau de frein se détériore au-delà de ses limites, la pédale de frein se déplacera vers le bas, ce qui donnera l'impression que les freins ne fonctionnent pas.
Dans le cas où le frein de stationnement de votre voiture ne tient pas ou ne fait pas avancer la pédale de frein jusqu'à la fin de sa course ; alors c'est une indication claire que les mâchoires de frein arrière doivent être ajustées. Bref, c'est une chose importante à savoir avant de comprendre comment régler les freins à tambour.
EN SAVOIR PLUS
Avant de vous aider à comprendre comment régler les freins à tambour, vous devez d'abord utiliser un cric et soulever la voiture. Ensuite, vous devrez retirer les pneus et les réinstaller une fois les travaux terminés.
Premièrement, les freins de stationnement font partie d'un système plus étendu connu sous le nom de freins à tambour. Les constructeurs automobiles ont préféré les freins à tambour des 100 dernières années. Vous devriez voir que la chaussure est la star du système de frein à tambour.
Il offre une friction suffisante contre le tambour, qui arrête la voiture lorsqu'on appuie sur la pédale de frein.
Le système de frein à tambour n'est utile que sur les roues arrière de nos jours, car elles ne sont pas très efficaces et nécessitent beaucoup d'entretien que celles disponibles de nos jours.
Découvrons maintenant comment régler les freins à tambour sans endommager le système. Vous pouvez naviguer en ligne pour trouver les meilleurs conseils d'entretien pour votre système de freinage de voiture.
Une fois que vous avez retiré la roue de la voiture, utilisez un petit ciseau avec un marteau pour retirer le capuchon anti-poussière endommagé. Dans certaines voitures, le tambour glisse facilement ou est maintenu en place par une fine feuille de métal, que vous devez retirer avant le tambour. Assurez-vous de retirer le tambour en utilisant un mouvement de torsion et de traction. Cela aidera à libérer l'unité de l'essieu et des mâchoires de frein.
Vous devez utiliser de l'eau ordinaire pour éliminer les particules de poussière nocives et laisser sécher. Essuyez l'eau de l'essieu. Si vous utilisez un tuyau d'arrosage pendant le nettoyage, ne soufflez pas la poussière de frein dans l'air lorsque la pression frappe le patin de frein. C'est une étape cruciale à retenir si vous voulez en savoir plus sur le réglage des freins à tambour sans aucun tracas.
Assurez-vous de vérifier l'épaisseur des patins de frein par rapport aux nouveaux patins de frein, car chaque patin peut être un peu différent et peut nécessiter une comparaison approfondie. N'oubliez pas cette étape, car il est essentiel pour vous d'obtenir des mâchoires de frein assorties.
Retirez maintenant les patins de frein en identifiant le ressort primaire des patins de frein. Nous vous recommandons d'utiliser une paire de pinces coupantes, de saisir le ressort et de le tirer vers la mâchoire de frein.
Vous devez utiliser une paire de pinces à bec effilé pour libérer les clips de maintien des sabots de frein, car il y en aura un sur chaque sabot de frein. C'est une bonne idée d'utiliser un outil pour sabot de frein pour le travail.
Une fois, vous relâchez les deux patins de frein, saisissez fermement les deux patins et tirez vers l'extérieur. Cela permettra aux chaussures de se séparer de la plaque de support. Une fois que les patins de frein sont dégagés de la plaque d'appui, retirez le ressort du câble du frein de stationnement vers le bas et relâchez le câble du bras du frein de stationnement.
Enfin, la mâchoire de frein se libérerait de la plaque d'appui. C'est une étape cruciale à retenir lorsque vous souhaitez savoir comment régler les freins à tambour.
Gardez le cylindre de roue en bon état, car un mauvais entretien entraînera une fuite et endommagera les nouvelles mâchoires de frein. Si vous avez une nouvelle voiture, vous pouvez attendre le prochain entretien des freins. Cependant, si le cylindre de roue fuit, il ne fait aucun doute qu'il doit être remplacé. N'oubliez pas que si le cylindre de roue tombe en panne, vous perdrez sûrement une partie de la pression du système de freinage, ce qui peut entraîner une situation désagréable pendant la conduite.
Vous devez utiliser une surface plane de taille moyenne pour commencer le changement du ressort et du levier de frein électronique sur les nouvelles mâchoires de frein. Notez l'emplacement des ressorts et des chaussures, car c'est un excellent moment pour utiliser un nouveau kit de matériel de ressort, surtout si les freins sont un peu chauds. Il faut savoir que les ressorts peuvent rapidement perdre leur puissance si le véhicule est trop chaud.
Avant d'installer les tambours de frein, il faut les remplacer pour créer une surface carrée pour que la nouvelle chaussure se connecte lors de l'application des freins. Assurez-vous d'installer le tambour de frein avec un mouvement de rotation. Déplacez la chaussure vers l'extérieur chaque fois que vous entendez le contact de la chaussure avec le tambour. En bref, le tambour doit tourner librement avec un minimum de contact avec le sabot de frein.
Maintenant, soulevez le capot de la voiture et trouvez la réserve de liquide du maître-cylindre de frein. Nettoyez le haut du maître-cylindre de frein à l'aide d'une serviette, puis desserrez et retirez le couvercle. Vous devriez suivre ce conseil important pour savoir comment régler les freins à tambour arrière sans tracas.
Après le travail effectué sur les deux roues, les mâchoires de frein sont prêtes à être réglées sur le système de frein à tambour. Utilisez votre pied et maintenez la pédale de frein enfoncée.
Le réglage des freins à tambour n'est pas une tâche facile. Par conséquent, vous devez suivre chacune des étapes mentionnées ci-dessus pour savoir comment régler les freins à tambour sans tracas. Suivez nos conseils d'entretien pour plus d'informations sur le traitement des voitures !
