La bobine d'allumage amplifie la tension de la batterie de la voiture pour créer une étincelle électrique à travers les bougies d'allumage.
Les moteurs diesel n'utilisent pas de bougies d'allumage car le diesel brûle en raison de la compression dans les cylindres. Cependant, dans les voitures à essence, les bobines d'allumage sont une partie essentielle du moteur.
Pour cette raison, des problèmes peuvent survenir si la bobine d'allumage est défectueuse, notamment des ratés d'allumage, un ralenti irrégulier et l'impossibilité de démarrer le moteur.
Dans cet article, nous examinerons les symptômes les plus courants, ainsi que d'autres causes possibles des problèmes potentiels que vous rencontrez.
Continuez à lire pour apprendre tout ce que vous devez savoir sur les bobines d'allumage, de leur fonctionnement au coût de leur remplacement.
Commençons d'abord par les bases !
Comme indiqué précédemment, la bobine d'allumage joue un rôle important dans le moteur à combustion interne à essence.
Pour être précis, il convertit la tension relativement faible de la batterie en plusieurs milliers de volts nécessaires aux bougies d'allumage pour créer l'étincelle qui enflamme le mélange d'air et de carburant.
La bobine d'allumage fonctionne selon un principe électromagnétique appelé inductance. La chose la plus importante à savoir est que, malgré son nom, la bobine d'allumage se compose non pas d'une mais de deux bobines.
Il y a une bobine primaire et une secondaire. La bobine primaire se compose de 200 à 300 tours de fil, et c'est ici que les 12 volts de la batterie de la voiture sont appliqués.
La bobine secondaire a beaucoup plus de tours de fil, environ 20 000 à 30 000. C'est là que se produit l'amplification des volts.
Lorsque la bobine primaire est exposée à une tension, un champ magnétique est créé. Le champ magnétique et le courant électrique sont étroitement liés. Cela signifie que lorsque le courant s'arrête, le champ magnétique s'effondre.
Comme les bougies d'allumage doivent créer une étincelle, la bobine d'allumage cesse de recevoir du courant qui effondre le champ magnétique. Les champs magnétiques peuvent produire de l'électricité et vice versa, de sorte que la bobine secondaire peut produire de l'électricité à partir du champ magnétique effondré.
Parce que la bobine secondaire se compose de beaucoup plus de tours de fil, la tension est amplifiée plusieurs fois, produisant suffisamment de volts pour que les bougies d'allumage créent une étincelle.
Ce processus, utilisant deux bobines, est appelé conductance mutuelle. La section suivante donnera une explication simplifiée, mais elle devrait vous donner une idée du processus.
Les bobines d'allumage tournent généralement mal en raison de leur âge, mais certains facteurs peuvent accélérer leur dégradation, notamment les mauvaises bougies d'allumage et les dommages causés par la chaleur.
Quelle qu'en soit la cause, une bobine d'allumage défectueuse présente généralement un ou plusieurs des symptômes suivants :
Ces symptômes peuvent être isolés ou peuvent apparaître à côté d'autres symptômes. Chacun de ces symptômes possibles sera expliqué ci-dessous.
Comme la bobine d'allumage est un élément crucial du système d'allumage, il n'est probablement pas surprenant qu'une mauvaise bobine d'allumage provoque des ratés.
Vous remarquerez peut-être des ratés lors de l'accélération car la voiture commencera à secouer. Cela est dû à une génération de tension inappropriée qui affectera négativement les bougies d'allumage et la combustion.
Pour les mêmes raisons que le moteur peut avoir des ratés, vous pouvez également remarquer un ralenti irrégulier lorsque votre voiture est à l'arrêt. Dans les cas graves, cela peut également faire caler votre voiture.
Vous pouvez ressentir de petites vibrations lorsque vous êtes garé, mais elles sont plus subtiles que les ratés d'allumage qui se produisent lors de l'accélération.
Le moyen le plus simple de vérifier cela est d'observer les fluctuations de régime ou d'écouter les sons inhabituels provenant du moteur.
Si plusieurs bobines d'allumage sont en mauvais état, elles peuvent rendre la voiture impossible à démarrer car la tension est insuffisante pour que les bougies s'allument.
Si votre voiture démarre mais ne démarre pas, il y a plusieurs raisons possibles. Si les bobines d'allumage sont le coupable, il y aura probablement d'autres symptômes tels que des ratés et un ralenti irrégulier avant que la voiture ne puisse plus démarrer du tout.
Le tristement célèbre témoin de vérification du moteur peut s'allumer lorsque la bobine d'allumage est défectueuse. Malheureusement, le voyant du moteur de contrôle est généralement très vague, sauf si vous avez un lecteur de code.
Le témoin de vérification du moteur peut également clignoter lors de l'accélération. C'est souvent le signe de bobines d'allumage ou de bougies d'allumage défectueuses.
Il est possible que le seul symptôme soit une augmentation de la consommation de carburant. Cela se produit si la bobine d'allumage commence à se détériorer et devra bientôt être remplacée.
Comme les bobines d'allumage ne fonctionnent pas comme prévu, la voiture peut compenser en injectant plus de carburant dans la chambre de combustion, ce qui a un impact sur votre consommation d'essence.
Il peut être difficile de remarquer ce symptôme car tout le monde ne surveille pas sa consommation de carburant. Si vous conduisez votre voiture à intervalles réguliers et sur des distances régulières, il sera peut-être plus facile de remarquer ce symptôme.
De temps en temps, vous pourriez entendre une forte détonation avec ou sans fumée. Ceci est connu sous le nom de retour de flamme et est causé par le carburant inutilisé qui s'échappe par le système d'échappement.
Comme la bobine d'allumage défectueuse ne fonctionne pas correctement, la combustion n'est pas terminée, ce qui entraîne une fuite de carburant en excès.
Comme les autres symptômes répertoriés, cela n'est pas exclusif à un anneau de bobine défectueux, mais c'est une cause possible.
S'il s'avère que vos bobines d'allumage sont défectueuses, votre priorité absolue devrait être de les remplacer.
Comme pour presque toutes les pièces automobiles, le coût de remplacement dépendra de la marque et du modèle de la voiture. En ce qui concerne les bobines d'allumage, cela peut différer encore plus car différentes voitures utilisent différents types de bobines d'allumage.
Les deux types de bobines d'allumage les plus courants sont Coil-On-Plug et Coil-Near-Plug. Des deux, le Coil-On-Plug est plus populaire dans les voitures modernes.
Si vous devez acheter une bobine d'allumage, cela vous coûtera en moyenne 20 $ à 40 $ pour un nouveau. Il existe généralement des offres où ils sont vendus en ensemble, ce qui réduira le prix par bobine.
Si vos autres bobines d'allumage fonctionnent bien, il n'est pas nécessaire de remplacer celles qui fonctionnent. Selon le modèle de votre voiture, il peut être plus difficile d'accéder à l'emplacement de la bobine.
Si tel est le cas, il peut être préférable de changer toutes les bobines d'allumage en même temps pour éviter d'avoir à y accéder à nouveau dans un proche avenir.
Dans la plupart des voitures, changer les bobines d'allumage ne demande pas beaucoup de main-d'œuvre et vous coûtera environ 50 $ à 100 $ en coûts de main-d'œuvre.
Il n'est pas très difficile de changer les bobines d'allumage. Si vous avez de l'expérience avec des voitures, vous pouvez probablement les remplacer vous-même et économiser de l'argent.
Si vous décidez de le faire vous-même, n'oubliez pas de le faire dans un environnement sûr et suivez les instructions officielles sur la façon de remplacer les bobines d'allumage. Plusieurs milliers de volts traversent ces bobines !
Les bobines d'allumage jouent un rôle essentiel dans le système d'allumage des moteurs à combustion interne à essence.
La bobine d'allumage convertit les 12 volts de la batterie en plusieurs milliers de volts nécessaires pour qu'une étincelle soit créée par les bougies d'allumage. Comme les moteurs diesel n'utilisent pas de bougies d'allumage, ils n'ont pas de bobines d'allumage.
La plupart des problèmes avec les bobines d'allumage se chevauchent avec les symptômes d'une mauvaise bougie d'allumage. Cela inclut les ratés d'allumage, le ralenti irrégulier et la difficulté à démarrer le moteur.
Il existe plusieurs types de bobines d'allumage, la bobine sur prise étant la plus populaire dans les voitures modernes. Il est relativement facile de les changer soi-même mais il faut être prudent et prendre toutes les précautions nécessaires.
Certains modèles de voitures ont des bobines d'allumage un peu plus difficiles d'accès. Si tel est le cas, il est probablement préférable de changer toutes les bobines d'allumage en même temps.
Dans la plupart des cas, vous n'aurez qu'à remplacer la bobine d'allumage défectueuse, mais vous pourrez obtenir une meilleure offre si vous les achetez en pack.
Le coût d'une seule bobine d'allumage est en moyenne d'environ 20 $ à 40 $ . Le coût de la main-d'œuvre dépend du modèle de voiture, mais vous coûtera généralement environ 50 $ à 100 $ .
