Le remplacement de la plaque d'immatriculation prend cinq minutes et peut être effectué par n'importe qui - le seul défi consiste à déterminer le type de vis qui convient. Les vis de plaque d'immatriculation sont loin d'être universelles et diffèrent même parmi les véhicules construits par le même fabricant.
La bonne nouvelle est que même si vous vous trompez de type la première fois, ils sont si bon marché que l'achat d'un autre ensemble ne sera pas un problème. Cependant, il n'y a aucune raison d'acheter plusieurs ensembles, car dans cet article, nous passerons en revue les types et tailles de vis les plus courants utilisés par les constructeurs automobiles.
Pour Audi, vous avez besoin de vis en acier inoxydable à tête cylindrique. Cette option est disponible en deux longueurs :standard pour une installation directe et longueur étendue pour visser à la fois la plaque d'immatriculation et le cadre de la plaque. La vis mesure 0,50″ x 0,35″ x 0,50″, avec des vis allongées ayant une longueur de filetage supplémentaire de 0,15″. Ils peuvent être vissés à l'aide d'un tournevis cruciforme de taille moyenne.
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En tant qu'autre constructeur allemand, BMW utilise des vis très similaires à celles d'Audi. Ces 316 vis en acier inoxydable mesurent 0,39″ x 0,39″ x 0,19″ et sont disponibles en longueurs standard et étendues pour accueillir un cadre de plaque. La longueur du filetage en métrique est de 10 mm pour la normale, 16 mm pour la vis allongée.
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Chevrolet utilise les vis à tête hexagonale fendue standard de 1/4″ x 14 x 3/4″ en acier inoxydable. La tête hexagonale vous permet d'utiliser un tournevis à tête plate ou une petite douille 3/8″. Comme ces vis s'adaptent à la plupart des véhicules domestiques, elles conviendront parfaitement aux voitures, camions et VUS Chevrolet. Cependant, gardez à l'esprit que ces équipages sont destinés aux dispositifs de retenue en nylon/plastique, et non aux trous filetés en métal.
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Ces vis de plaque d'immatriculation Chrysler sont fabriquées en acier inoxydable et mesurent 13,8 mm x 22 mm x 6,3 mm. Convertie en unités impériales, la vis a une tête de 0,54″, un diamètre de vis de 0,25″ et une longueur de filetage de 0,86″. Le fabricant propose trois variantes différentes de vis - la taille C2 est le bon choix pour l'application Chrysler.
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Si vous conduisez une Ford, vous aurez besoin de vis 1/4″ x 3/4″ avec une tête fendue hexagonale 3/8″ qui accepte un tournevis à tête plate ou une douille 3/8″. Compatibles avec les attaches en plastique et en nylon, ces vis sont disponibles en acier inoxydable, en zinc noir ou en couleur chrome.
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J'ai trouvé un excellent kit pour les véhicules Dodge qui comprend des vis en acier inoxydable zinguées, des coussinets en mousse, des rondelles, des inserts de vis et des cache-vis. Les vis sont classiques de 1/4″ de diamètre x 3/4″ de longueur avec une tête hexagonale fendue de 3/8″ que vous serrez avec une douille ou un tournevis à tête plate.
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Les véhicules GMC peuvent accepter les vis à tête hexagonale classiques, mais je pense que ce kit oxydé noir est bien meilleur et s'adapte parfaitement à la plupart des véhicules grâce aux dimensions universelles de 0,75 "x 0,25". Fabriquées en acier inoxydable 18-8, ces vis ne doivent pas rouiller ni se détériorer de quelque manière que ce soit, ce qui est très important pour une pièce métallique exposée aux intempéries.
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Honda utilise des vis de taille métrique M6, donc cet ensemble de 12 vis devrait faire l'affaire. Les vis de la plaque d'immatriculation avant sont autotaraudeuses, tandis que l'arrière est disponible en deux tailles de diamètre. La construction en acier inoxydable est assortie d'une garantie à vie contre la rouille, ce qui est un énorme avantage.
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Hyundai utilise des vis légèrement plus petites que les autres fabricants. Les vis de la plaque arrière ont un diamètre de 0,23″, une tête de 0,46″ et un filetage de 0,64″ de long. Ils sont fabriqués en acier inoxydable 316 standard et s'adaptent à la plupart des véhicules Hyundai. Les vis avant nécessitent une douille ou un tournevis à tête plate, tandis que les vis arrière sont serrées avec une tête cruciforme.
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Lexus fait les choses un peu différemment et utilise des vis de 0,50″ x 0,55″ x 0,50″ avec un filetage fin. En dehors de cela, ce sont des vis standard en acier inoxydable 316 qui peuvent être vissées à l'aide d'un tournevis cruciforme de taille petite à moyenne.
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Mercedes-Benz utilise des vis en acier inoxydable à tête cylindrique avec une découpe de tournevis cruciforme. Le paquet est livré avec quatre vis de 5 mm et quatre vis de 6 mm pour maximiser le nombre de véhicules Mercedes-Benz avec lesquels il peut être utilisé. La longueur du filetage est de 16 mm, ou 0,63″, qui est la longueur étendue qui peut s'adapter à un support de plaque d'immatriculation.
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Ce kit est idéal pour les plaques Mazda avant et arrière. Les vis autotaraudeuses sont destinées à la plaque avant, tandis que les quatre vis à filetage plus fin s'adaptent à l'arrière. Les vis sont compatibles avec les cadres de plaque d'immatriculation et presque tous les modèles Mazda. Le fabricant n'a pas précisé les dimensions exactes des vis, mais je suppose qu'elles ont un diamètre de 5 mm avec une longueur de filetage de 12 à 16 mm.
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Ces vis pour véhicules Nissan sont disponibles en deux variantes - 1/4″ standard et étendue, de sorte que vous pouvez soit fixer la plaque directement, soit utiliser un support de plaque d'immatriculation. Ils sont fabriqués en acier inoxydable et ne devraient pas rouiller dans des conditions météorologiques difficiles.
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Si vous conduisez une Toyota, vous aurez besoin de vis de 0,50 "x 0,75" x 0,50 "pour fixer la plaque d'immatriculation. Ces vis en acier inoxydable 316 feront l'affaire et peuvent être installées avec un tournevis cruciforme. Gardez à l'esprit qu'il s'agit de vis allongées, ce qui signifie qu'elles sont censées être installées avec le support de plaque d'immatriculation. Si vous installez la plaque directement, pensez à obtenir la variante longue de 0,65″.
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Il existe quelques tailles de vis standard utilisées par les constructeurs automobiles. La première est la vis autotaraudeuse 1/4″ – 14 – 3/4″ avec une tête qui accepte un tournevis à tête plate ou une douille de petite taille. Il est généralement utilisé pour la plaque avant, mais la plupart des constructeurs automobiles nationaux les utilisent également pour l'arrière.
L'autre est les vis métriques - M5 et M6, avec un filetage de 5 mm ou 6 mm respectivement. La longueur du filetage varie en fonction du fabricant et de l'application - 10 mm à 16 mm semble être la norme. La longueur de fil dont vous aurez besoin dépend si vous utilisez ou non un support de plaque d'immatriculation. Si la vis doit traverser la plaque et le support, elle doit généralement avoir une longueur de 16 mm.
La plupart des véhicules construits aux États-Unis utilisent des vis autotaraudeuses de 1/4 - 14 - 3/4 pouces. La plaque arrière peut accepter les mêmes vis, mais aussi la variante métrique M5 ou M6.
Le problème avec l'utilisation de vis étranges que vous avez dans la maison est qu'elles pourraient ne pas fonctionner sans l'écrou et la rondelle pour le maintenir en place à l'arrière. Le deuxième problème est la formation de rouille, contre laquelle les vis en acier inoxydable utilisées pour les plaques d'immatriculation sont très résistantes.
Il n'y a pas d'option universelle, car différents fabricants utilisent différents filetages et tailles de vis. L'option qui conviendra le plus à votre véhicule est la vis impériale 1/4″ – 14″ – 3/4″ ou la vis métrique 5-6 mm x 16 mm.
Le support de plaque maintiendra la plaque en place, il vous suffit donc de serrer le support sur le pare-chocs. Habituellement, cela implique de visser les deux vis inférieures et de placer la plaque d'immatriculation. Ensuite, vous pouvez installer le couvercle supérieur du support et le visser en place, en encapsulant la plaque.
Oui, si vous souhaitez installer les plaques directement sur votre véhicule, vous pouvez mesurer la distance entre les trous de plaque et les translater sur la plaque. Utilisez une perceuse électrique pour percer de petits trous, puis vissez la vis à travers et fixez-la au véhicule.
Cela dépend de l'état dans lequel vous vivez, mais généralement, il est possible de transférer la plaque d'immatriculation (étiquettes) sur le nouveau véhicule. Le processus est assez simple et vous conserverez le même numéro de licence.
L'achat de nouvelles vis de plaque d'immatriculation ne doit pas être difficile. Dans cet article, nous avons répertorié les options des marques les plus populaires pour vous aider à obtenir la bonne dimension. Pour installer la plaque d'immatriculation, vous aurez juste besoin d'un tournevis et d'un support de plaque, ou vous pouvez percer la plaque pour l'installer directement.
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