Le Toyota FJ Cruiser est devenu un VUS rare et très recherché en raison de sa disponibilité limitée et de ses excellentes capacités hors route. Si vous êtes l'un des rares chanceux à posséder un FJ Cruiser, ou si vous avez trouvé un modèle d'occasion en bon état, vous devriez savoir combien il est capable de remorquer.
Le FJ Cruiser a une capacité de remorquage freinée de 5 000 livres et une capacité de remorquage non freinée de 1 700 livres. La seule exception est le FJ Cruiser 2014 qui a une capacité de remorquage freinée de 4 700 livres.
Le FJ Cruiser a été dévoilé pour la première fois au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord en 2003 en tant que VUS rétro de taille moyenne. L'accueil a été extrêmement positif et Toyota a décidé de mettre le concept en production.
La filiale de Toyota, Hino Motors, était en charge de la construction et a construit le FJ Cruiser sur la plate-forme du Toyota Land Cruiser Prado. Contrairement au SUV avec lequel il partage la plate-forme, le FJ Cruiser met l'accent sur la robustesse et les performances hors route plutôt que sur le luxe.
L'empattement court, le cadre trapu et la conception du masque avant rappellent le FJ40 d'origine, avec d'autres éléments de conception tels que trois essuie-glaces et la Toyota épelée sur la calandre.
Le FJ Cruiser était disponible aux États-Unis de 2007 à 2014, date à laquelle il a été abandonné, probablement en raison de mauvaises ventes. Toyota a vendu plus de 55 000 FJ Cruisers au cours des deux premières années, mais les ventes ont ensuite commencé à décliner rapidement et n'ont même pas atteint le tiers des chiffres initiaux.
L'échec du FJ Cruiser a contribué à l'usure du facteur de nouveauté, à une forte concurrence, en particulier de Jeep, et à une faible consommation d'essence au milieu d'une crise de l'essence. Toyota a tenté de sauver le FJ Cruiser avec un rafraîchissement du moteur à mi-cycle, mais a finalement décidé de le retirer du marché en 2014.
Le SUV a continué à être retiré d'autres marchés, comme l'Australie en 2016 et le Japon en 2018, mais on peut toujours le trouver sur le marché du Moyen-Orient, où la marque Toyota est tenue en haute estime.
Il y a une certaine confusion concernant la capacité de remorquage du FJ Cruiser. Les 5 000 livres freinées et 1 700 livres non freinées sont constantes tout au long de la production, mais le modèle 2014 a une capacité freinée de 4 700 livres, ce qui ne devrait pas être le cas.
Je peux dire avec certitude pourquoi ce changement s'est produit. J'ai vu des messages sur les forums australiens où les propriétaires parlent de rappels qui réduiront la capacité de remorquage, mais je n'ai vu aucune preuve. La différence de 300 livres n'est pas significative, mais je demanderais quand même une photo de la plaque signalétique du véhicule si j'achetais un FJ Cruiser 2014.
Vous devez garder à l'esprit que le remorquage ne se limite pas à la capacité de remorquage freinée et non freinée. Examinons les chiffres importants concernant la capacité de remorquage et de charge des FJ Cruisers.
| Poids nominal | Limite et capacité |
| Poids à vide 2WD | 4 050 lb. |
| Poids à vide 4WD | 4 290 livres |
| PNBV 2WD | 5 330 lb |
| PNBV 4WD | 5 570 livres |
| Remorquage freiné | 5 000 lb |
| Remorquage sans frein | 1 700 lb |
| GCWR | 9 500 lb |
Le poids du FJ Cruiser sans passagers ni équipement supplémentaire est représenté par le poids à vide. Pour obtenir le poids réel du véhicule, vous devez prendre en compte le poids des passagers, les éléments que vous avez placés dans la voiture tels que les chaînes à neige, les extincteurs, etc.
Je crois que le poids à vide du FJ Cruiser est calculé sans carburant, mais je ne peux pas confirmer cette information, alors laissez de la place au cas où. Le modèle 4WD est légèrement plus lourd en raison du différentiel supplémentaire.
Le poids nominal brut du véhicule est la limite de charge maximale du FJ Cruiser. Pour obtenir la capacité réaliste, vous devez soustraire le poids à vide, le poids des passagers et de l'équipement du PNBV.
En soustrayant uniquement le poids à vide du poids brut du véhicule, nous obtenons 1 280 livres pour les modèles 2RM et 4RM. C'est la limite de poids de tout ce qui se trouve à l'intérieur et sur le dessus du FJ Cruiser.
Le poids nominal brut combiné, comme son nom l'indique, combine l'ensemble de la composition, de la remorque et du chargement inclus en un seul. Cela crée une limite stricte pour le poids pouvant être remorqué, quelle que soit la limite de 5 000 livres.
Regardons les chiffres sous un autre angle pour avoir une meilleure idée. Nous avons une limite combinée de 9 500 livres et un poids à vide de 4 290 livres (modèle 4 roues motrices). Soustrayez les deux et vous obtenez 5 210 livres.
Les 5 210 livres restantes sont réparties entre :
Même si le FJ Cruiser peut remorquer jusqu'à 5 000 livres, de façon réaliste, vous ne pouvez pas remorquer autant à moins de conduire seul. Un couple avec des bagages légers peut facilement peser 400 livres, donc la limite de remorquage est maintenant de 5 210 – 400 =4 810 livres. La limite diminue à mesure que vous augmentez la charge sur le véhicule jusqu'à ce que vous atteigniez le PNBV de 5 570 livres (modèle 4 roues motrices).
Pour vous donner le plus d'informations possible, j'inclurai une liste de remorques et de chargements que vous pouvez attacher à l'arrière du FJ Cruiser.
| Type de fin | Poids de la remorque | Poids de charge moyen | Poids total |
| Remorque canoë | 200 lb | 50 lb | 250 lb |
| Remorque Jet Ski | 136 kg | 800 lb | 1 100 lb |
| Remorque de moto | 500 lb | 700 lb | 1 200 lb |
| Bande-annonce Teardrop | 1 700 lb | 800 lb | 2 500 livres |
| Ouvrir la bande-annonce utilitaire | 700 lb | 2 000 livres | 2 700 lb |
| Remorque utilitaire fermée | 1 000 livres | 2 000 livres | 3 000 livres |
| Petite caravane | 2 700 lb | 800 lb | 3 500 lb |
| Remorque pour bateau de pêche | 600 lb | 3 000 livres | 3 600 lb |
| Remorque de voiture | 1 900 lb | 3 000 livres | 4 900 lb |
Selon le poids, une voiture ou un bateau de pêche peut être trop pour le FJ Cruiser, mais il peut gérer plusieurs jet-skis, motos hors route ou les remorques de camping standard.
Le FJ Cruiser est capable de remorquer des bateaux tant que le poids combiné de la remorque et du bateau lui-même ne dépasse pas 5 000 livres, ou de manière plus réaliste 4 500 livres.
Les problèmes les plus courants avec le FJ Cruiser sont les tremblements, les engrenages qui glissent et les enrouleurs de ceinture de sécurité. Les deux premiers problèmes proviennent de la transmission tandis que la défaillance de l'enrouleur de ceinture de sécurité a provoqué un rappel massif.
Les données de rappel nous montrent également que FJ Cruiser a souffert d'un arbre de direction à cordes, d'une pompe à carburant, de joints à rotule inférieurs avant et de quelques autres problèmes, pour la plupart mineurs. Le SUV n'a été rappelé que 15 fois sur une période de 8 ans, ce qui n'est pas si mal compte tenu de la fréquence à laquelle les véhicules modernes sont rappelés.
Les FJ Cruisers n'ont cessé d'augmenter en valeur. Le fait que FJ Cruiser n'est pas disponible depuis 8 ans et qu'il avait une disponibilité limitée au départ en fait un SUV désirable et rare. Si vous êtes intéressé par l'achat d'un FJ Cruiser, c'est certainement le bon moment, car vous ne l'obtiendrez pas moins cher à l'avenir.
Je donnerais l'avantage au 4Runner en tant que SUV plus courant et plus compétitif. Le FJ Cruiser est excellent à la fois sur route et hors route, mais c'est un véhicule rare qui peut être trop cher à l'achat, surtout par rapport au 4Runner.
L'une des principales plaintes concernant le FJ Cruiser était la faible économie de carburant. Le FJ obtient entre 14 et 17 miles au gallon en ville et jusqu'à 21 mpg sur l'autoroute. La consommation peut ne pas sembler aussi mauvaise en ce moment, mais lorsque le FJ Cruiser était encore disponible, c'était un gros inconvénient en raison de la crise du carburant.
Le FJ Cruiser n'est pas adapté pour tirer une remorque à sellette, mais il peut très bien transporter un camping-car normal. Vous pourrez également transporter des bateaux de pêche, des VTT, des jet-skis et des voitures plus petites.
La plate-forme Land Cruiser Prado sur laquelle le FJ Cruiser est construit est très bonne en tout-terrain. Combiné avec le puissant V6 de 4,0 L et les 4 roues motrices, le FJ Cruiser est très performant, tout comme le FJ40 d'origine.
La limite de remorquage réaliste du FJ Cruiser est juste au-dessus de 4 500 livres si l'on considère le poids des passagers et de la cargaison. La limite d'usine est fixée à 5 000 livres et le SUV est plus que capable de gérer ce poids.
