Trouver une voiture avec une renommée mondiale égale à celle de la Ford Mustang est une tâche presque impossible. La voiture poney est une icône à la fois en tant que sport et muscle car et l'une des plaques signalétiques Ford les plus populaires et les plus durables.
Mais à quelle vitesse la Mustang peut-elle aller ? Cela dépend d'un certain nombre de facteurs, notamment la génération, l'année modèle, le moteur et les éditions.
La Mustang a eu plusieurs sous-plaques signalétiques, telles que Cobra, Bullitt et Mach 1, mais dans cet article, nous nous concentrerons sur les modèles portant la marque GT insigne.
La vitesse de pointe de la Ford Mustang Shelby GT500 2022 est de 180 milles à l'heure, et elle peut accélérer de 0 à 60 milles à l'heure en seulement 3,3 secondes. La Mustang GT la plus rapide est la Shelby GT500 de 2013 et 2014, capable d'une vitesse de pointe de 202 miles par heure.
Le badge GT remonte à 1982 et est utilisé depuis. Pour vous donner une réponse complète à la question, nous allons parler de tous les modèles GT et comparer les statistiques de performances.
Gardez à l'esprit qu'au cours des 20 dernières années, Ford a limité électroniquement la vitesse maximale de certains modèles GT par mesure de sécurité.
La première Mustang GT est apparue en parallèle avec le modèle standard, alors connu sous le nom de "GT Equipment Package". La GT avait un moteur V8, des antibrouillards montés sur la calandre, des freins à disque et des bandes de bas de caisse, tandis que l'intérieur recevait un nouveau tableau de bord.
Parce que la GT n'était qu'un ensemble cosmétique à l'époque, les chiffres de performance sont égaux à ceux d'une Mustang ordinaire. La GT était même disponible avec deux options de 6 cylindres en ligne, un moteur Thriftpower de 2,8 L et un de 3,3 L.
Le Windsor V8 avait une cylindrée de 4,3 L ou 4,7 L et était également fabriqué dans une variante HiPo (High Power).
La tradition d'ingénierie à l'époque était d'améliorer et de peaufiner la conception des moteurs sur une base annuelle. Le grand nombre de spécifications de puissance différentes combinées à l'âge du modèle rend très difficile la recherche de chiffres de performances précis, mais j'ai réussi à trouver des informations fiables.
| Nom du modèle | Moteur | Vitesse maximale | 0-60 mph |
| Mustang 289 | 4.7L V8 | 180 km/h | 9,0 s |
| Mustang 289 Hi-Po | 4.7L V8 | 186 km/h | 8,2 s |
| Shelby GT350 | 4.7L V8 | 200 km/h | 6,8 s |
| Shelby GT500 | 7.0L V8 | 132 mph | 7,2 s |
Il serait étrange que je passe directement à la troisième génération sans au moins mentionner l'écart entre 1973 et 1978. La deuxième génération n'utilisait pas la plaque signalétique GT et était venue avec des choix de conception controversés, principalement les options de moteur. /P>
La Mustang de 2e génération souffrait initialement d'un grave manque de puissance causé par les moteurs 4 en ligne et V6 inefficaces. Le V8 a été introduit un an après la sortie pour résoudre le problème de puissance, mais le Windsor de 4,9 L ne pouvait fournir que 140 chevaux, ce qui se traduisait par une vitesse de pointe de 106 mph et une accélération de 0 à 60 mph en 10,5 secondes.
C'était le premier modèle à utiliser le badge 5.0L, malgré la capacité légèrement inférieure du moteur de 4,9 litres.
En 1982, la plaque signalétique GT reviendra après 13 ans d'absence avec le slogan "The Boss is Back!". La GT était un modèle standard pour le reste de la production et a été fusionnée avec de nouveaux moteurs, le premier étant un V8 Windsor de 4,9 L repensé.
La GT de troisième génération était également disponible avec un moteur turbocompressé de 2,3 L qui a reçu un système d'injection de carburant en 1983.
Le V8 révisé produisait plus de puissance et était le dernier V8 Mustang à carburateur, amélioré en un système d'injection de carburant multiport en 1986. Le V8 a été continuellement amélioré jusqu'à la fin de la production en 1993.
| Nom du modèle | Moteur | Vitesse maximale | 0-60 mph |
| Mustang GT 5.0L | 4.9L V8 | 140 mph | 6,1 s |
| Mustang Turbo GT | 2.3L I4 | 108 mph | 11,1 s |
La Ford Mustang 1993-2004 a introduit le modèle GT un an après la sortie initiale. Le nouveau modèle offrait de meilleures performances et une meilleure maniabilité par rapport à la fois à la GT de la génération précédente, mais aussi à la Mustang de 1993. Le moteur V8 petit bloc à poussoir de 4,9 L revient, conservant l'insigne de 5,0 L.
La Mustang GTS a été introduite en 1995 en tant que version simplifiée de la GT classique. En se débarrassant de tous les composants non essentiels, le GTS était capable de meilleures performances.
Le V8 à poussoir, effectivement en production depuis 1968, a finalement été abandonné au cours de la même année et remplacé par un moteur V8 SOCH de 4,6 L.
| Nom du modèle | Moteur | Vitesse maximale | 0-60 mph |
| Mustang GT 5.0L | 4.9L V8 | 217 km/h | 6,4 s |
| Mustang GTS | 4.9L V8 | 140 mph | 6,4 s |
| Mustang GT | 4.6L V8 | 240 km/h | 5,4 s |
La période entre 2004 et 2014 marque le règne de la 5ème génération de Ford Mustang GT. Contrairement aux générations précédentes, la GT est désormais la pièce maîtresse de la flotte, avec de nombreux modèles marqués du badge emblématique GT.
Le moteur principal était un V8 modulaire SOHC à 3 soupapes de 4,6 L capable de produire 300 chevaux. D'autre part, la Shelby GT500 utilisait un moteur V8 DACT à 4 soupapes de 5,4 L beaucoup plus puissant avec un bloc en fer et des culasses en aluminium.
La différence de puissance était significative, car le moteur de Shebly produisait 500 chevaux à 6 000 tr/min. Les deux moteurs ont été continuellement améliorés et révisés au fil des ans pour offrir plus de puissance et de meilleures performances.
Un V8 DACT de 5,0 L à 32 soupapes entièrement en aluminium a été utilisé en 2011 en remplacement du V8 de 4,6 L. Le nouveau 5,0 L pourrait produire 412 chevaux avec du carburant à indice d'octane élevé ou 402 chevaux avec de l'essence ordinaire. La Shelby GT500 a également reçu une mise à niveau du moteur Trinity V8 de 5,8 L d'une puissance de 662 chevaux.
| Nom du modèle | Moteur | Vitesse maximale | 0-60 mph |
| Mustang GT | 4.6L V8 | 240 km/h | 5,0 s |
| Shelby GT-H | 4.6L V8 | 240 km/h | 5,0 s |
| Shelby GT500 | 5.4L V8 | 240 km/h | 4,5 secondes |
| Shelby GT500 | 5.4L V8 | 240 km/h | 5,0 s |
| Shelby GT500 Super Snake | 5.4L V8 | 200 mph | 3,9 s |
| Shelby GT500KR | 5.4L V8 | 240 km/h | 4,3 s |
| Mustang GT | 5.0L V8 | 146 mph | 4,6 s |
| Shelby GT500 | 5.8L V8 | 202 mph | 3,5 secondes |
La génération actuelle de Mustang GT est entrée en production en 2014 en tant que modèle 2015. La GT est proposée en trois variantes :la Mustang GT standard, la Shelby GT350 et la Shelby GT500.
La Mustang GT 2015-2017 est propulsée par un V8 de 5,0 L développant 435 chevaux. De 2018 à 2021, un nouveau moteur de 5,0 L est utilisé avec une puissance de 460 chevaux, légèrement en baisse pour l'année modèle 2022.
La Shelby GT350 utilise un V8 de 5,2 litres qui génère 526 chevaux. La Shelby GT500 a été réintroduite en 2020, avec un V8 de 5,2 L révisé et suralimenté de la Shelby GT350, délivrant désormais 760 chevaux.
| Nom du modèle | Moteur | Vitesse maximale | 0-60 mph |
| Mustang GT 5.0L | V8 de 4 951 cc | 240 km/h | 4,4 s |
| Mustang GT 5.0L | V8 de 5 038 cm3 | 240 km/h | 3,9 s |
| Shelby GT350 | 5.2L V8 | 280 km/h | 4,3 s |
| Shelby GT500 | 5.2L V8 | 290 km/h | 3,3 s |
La Mustang Mach-E est loin d'être une Mustang conventionnelle - non seulement c'est un véhicule tout électrique, mais c'est aussi un VUS multisegment compact. Le Much-E ne partage rien d'autre que le badge Mustang et la garniture GT avec ses cousins à essence.
Le Mach-E GT ou E-GT a un 88kWh qui produit 480 chevaux et une autonomie projetée de 250 miles. L'accélération d'un arrêt à 60 miles par heure prend 3,8 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 124 mph.
Ford utilise le badge 5.0 depuis des décennies et sur plusieurs générations de Mustang, ce qui rend difficile de donner un chiffre exact. Le 5.0L le plus lent est le Mustang 1979 qui atteint 120 mph, tandis que le dernier GT 5.0L est limité électroniquement à 155 miles par heure.
La vitesse maximale de 155 miles par heure se traduit par 250 kilomètres par heure, qui est la vitesse maximale spécifiée par le gentlemen’s agreement. Cet accord représente un contrat verbal entre les constructeurs de voitures et de motos qui arrête la compétition pour la voiture la plus rapide, car les vitesses supérieures à 155 mph/250 km/h sont jugées trop dangereuses pour un conducteur non professionnel.
La Mustang ordinaire avec un moteur V6 est capable d'atteindre la vitesse de pointe limitée électroniquement de 155 mph. Les modèles Shelby ont une limite portée à 175 mph, tandis que la dernière Shelby GT500 aura une vitesse de pointe de 180 mph. La Mustang de production la plus rapide est en fait la Shelby GT500 2014-2015 qui atteint 202 mph.
Le Mach 1 original a été conçu comme un modèle d'édition spéciale et était nettement plus rapide que le GT ordinaire. Mach 1 prend 5,7 secondes pour accélérer à 60 mph, tandis que la GT nécessite 8,3 secondes. Dans un sprint d'un quart de mile, Mach 1 est plus d'une seconde plus rapide, atteignant la ligne d'arrivée en 13,9 secondes à une vitesse de 103 miles par heure.
Les performances en ligne droite ont toujours été une force des voitures Mustang, en particulier les modèles GT dotés de moteurs hautes performances. Depuis 1994, toutes les Mustang sont capables d'atteindre plus de 137 miles par heure. En fait, la plupart des Mustang sont limitées à 155 mph ou 175 mph, bien qu'il existe quelques exceptions capables de dépasser la limite de 200 miles par heure.
À l'exception de la tristement célèbre GT turbo à 4 cylindres, toutes les Mustang portant l'insigne sont propulsées par un moteur V8, le 5,0 L étant le plus populaire.
Le titre de la muscle car la plus rapide revient à la Dodge Challenger Demon en raison de son accélération incroyablement rapide - il ne faut que 2,3 secondes pour atteindre 60 mph. La Ford Mustang Shelby GT500 prend la deuxième place avec 3,3 secondes, suivie de près par la Dodge Charger SRT Hellcat Widebody avec 3,4 secondes.
La Ford GT est le véhicule Ford le plus rapide avec une vitesse de pointe de 216 miles par heure. Elle prend les trois premières places et est suivie par la Mustang Shelby GT500 2014 avec une vitesse de pointe de 202 mph.
Dans un test d'accélération en ligne droite, la Ford Mustang GT est capable de battre de nombreuses voitures haut de gamme, telles que l'Audi S5 Coupé, la BMW M2, la BMW i8, la Bentley Continental GT V8 S, la Jaguar F-Type 400 Sport, la Porsche Cayman R, Chevrolet Camaro Z28.
Oui, une Mustang GT 4 cylindres a été fabriquée à un moment donné. Le 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,3 L n'offrait pas des performances satisfaisantes et n'était pas fiable, ce qui en faisait l'un des pires moteurs jamais installés dans une Mustang.
La Ford Mustang GT a eu une histoire riche de plusieurs décennies. Au fil des ans, elle a été considérée comme l'une des voitures de production les plus rapides et a établi la norme à suivre pour les autres. La dernière GT peut atteindre une vitesse de pointe de 290 km/h, mais la GT la plus rapide a une vitesse de pointe de 202 mph.
