Le Jeep Wrangler est considéré comme l'un des véhicules tout-terrain les plus robustes du marché, et il est tout aussi reconnaissable sur la route qu'en dehors. Afin de maintenir l'image tout-terrain robuste de Jeep, il est doté de capacités de traction intégrale.
Pour mettre un Jeep Wrangler en mode 4 roues motrices, vous pouvez passer de 2 roues motrices élevées à 4 roues motrices élevées lorsque le véhicule est à l'arrêt ou en roulant à moins de 45 mph. Pour passer de 2 roues motrices hautes, vous tirerez le levier lentement mais fermement vers 4 roues motrices hautes et il s'engagera.
Vous ne devez pas accélérer tout en déplaçant le levier de 2 roues motrices hautes à 4 roues motrices hautes, et 4 roues motrices s'engageront plus rapidement si vous relâchez l'accélérateur après avoir changé de vitesse.
Si vous devez faire passer votre Jeep Wrangler de 4 roues motrices hautes à 4 roues motrices basses, vous devez soit vous arrêter, soit rouler lentement (pas plus de 1 à 3 mph). Vous devrez passer au point mort pour une transmission automatique ou appuyer sur l'embrayage si votre Jeep est une transmission manuelle.
Déplacez le levier en position basse 4 roues motrices, puis remettez votre Jeep en marche ou relâchez l'embrayage s'il s'agit d'une transmission manuelle.
Examinons plus en détail les systèmes à 4 roues motrices de Jeep ainsi que les différents modes de terrain disponibles sur le Jeep Wrangler et les autres modèles Jeep.
Le Jeep Wrangler et le Jeep Gladiator ont les mêmes capacités de transmission et 4 roues motrices. Les options 4 roues motrices sont répertoriées sur le levier de vitesses et le tableau de bord comme 4 roues motrices hautes (4H), 4 roues motrices basses (4L), 2 roues motrices (2H) et neutre (N).
Pour la conduite quotidienne dans des conditions sèches, vous voudrez garder votre Jeep en 2 roues motrices. Pour le tout-terrain, la neige, la glace ou d'autres conditions où la traction peut être un problème, vous pouvez passer à l'un des modes 4 roues motrices.
Ci-dessous une vidéo pour revoir le processus de passage en 4 roues motrices de votre Jeep Wrangler. Assurez-vous de consulter le manuel du propriétaire de votre Jeep pour obtenir des informations supplémentaires.
Vous pouvez savoir si votre Jeep est en 4 roues motrices en regardant la position du levier de vitesses ou l'affichage du tableau de bord à côté du tachymètre. Si vous êtes en 4 roues motrices le voyant à côté du 4H ou 4L sur le tableau de bord s'allumera.
Dans des conditions de conduite normales, vous devez garder votre Jeep en 2 roues motrices.
Le système à 4 roues motrices du Jeep Wrangler et du Jeep Gladiator est un système à 4 roues motrices à temps partiel qui vous permet de basculer entre 2 roues motrices et 4 roues motrices à la demande. Le système 4 roues motrices ne doit être utilisé qu'en tout-terrain ou lorsque les conditions routières l'exigent.
Une utilisation excessive du système 4 roues motrices peut entraîner un blocage qui peut surchauffer votre moteur et provoquer des contraintes sur les composants mécaniques.
Certains Jeep Wranglers et Jeep Gladiators sont livrés avec un réglage automatique élevé à 4 roues motrices en plus du réglage normal à 4 roues motrices. Le réglage automatique 4 roues motrices maintient votre Jeep en mode 2 roues motrices, sauf lorsque le véhicule détecte une perte de traction.
Ensuite, la Jeep engagera automatiquement les 4 roues motrices hautes.
Les quatre roues motrices à temps plein et la transmission intégrale sont similaires en ce sens que la puissance du système les quatre roues en même temps et qu'elles peuvent être utilisées à plein temps sur toutes les surfaces. Ces systèmes utilisent un embrayage ou un différentiel central qui fait tourner les arbres de transmission avant et arrière à des vitesses variables.
La transmission intégrale est considérée comme moins performante dans les environnements tout-terrain car elle n'a pas la gamme basse disponible dans les véhicules à 4 roues motrices.
Les Jeep Renegade et Jeep Compass sont équipées de systèmes automatiques à 4 roues motrices. Ces systèmes transfèrent la puissance aux roues arrière lorsque les véhicules détectent une perte de traction à l'avant. Dans des conditions normales, la puissance passe par les roues avant.
Vous pouvez utiliser le verrouillage des 4 roues motrices en appuyant sur le bouton de verrouillage 4WD près du volant. Vous pouvez également activer le verrouillage des 4 roues motrices en sélectionnant l'une des options de terrain disponibles :neige, sable, boue ou roche. Le blocage des 4 roues motrices est avantageux dans des conditions glissantes où vous avez besoin de plus de traction.
Les modèles Jeep Renegade et Jeep Compass Trailhawk incluent 4 roues motrices basses en option dans leur système 4 roues motrices. Les quatre roues motrices basses améliorent les performances tout-terrain en fournissant autant de couple que possible à basse vitesse.
Afin d'engager les 4 roues motrices basses dans le Trailhawk, vous devez être arrêté, puis appuyer une fois sur le bouton et attendre qu'il s'enclenche avant de conduire. Le témoin clignotera lors de l'engagement des 4 roues motrices à un niveau bas, puis s'allumera lorsqu'il sera actif et vous pourrez commencer à conduire.
Les Jeep Renegade et Jeep Compass ont des réglages de terrain qui verrouillent les 4 roues motrices pour une traction et une stabilité accrues. Les paramètres de terrain disponibles sont la neige, le sable, la boue et la roche. Chaque paramètre engage d'autres fonctions de sécurité afin que vous puissiez tirer le meilleur parti de votre Jeep.
Le réglage de la neige définit une répartition égale du couple entre les roues avant et arrière. Pour minimiser le patinage des roues, il configure également votre Jeep pour démarrer à partir de la deuxième vitesse au lieu de la première, sauf si vous êtes en 4 roues motrices. Le réglage de la neige augmentera la traction sur les routes glissantes.
Le réglage du sable permet plus de patinage des roues et augmente les points de changement de vitesse de votre Jeep. Ce réglage est idéal pour la conduite hors route et les surfaces avec peu de traction.
La boue et le sable étaient autrefois un paramètre unique sur les anciennes sélections de terrain des Jeeps. Le réglage de la boue est similaire au sable en ce sens qu'il permet plus de patinage des roues pour maximiser la traction. Il est préférable de conduire dans la boue ou l'herbe mouillée.
Le réglage rock n'est disponible que sur les modèles Jeep Renegade et Jeep Compass Trailhawk et est destiné à être utilisé sur des surfaces tout-terrain à forte adhérence. Le réglage "rock" ne peut être utilisé que lorsque votre Jeep est en mode 4 roues motrices bas. Ce paramètre est destiné aux obstacles à faible vitesse tels que les gros rochers, les ornières profondes, etc.
Si vous avez une Jeep à 4 roues motrices permanentes ou à traction intégrale, ces véhicules peuvent être conduits à n'importe quelle vitesse. C'est parce que ces systèmes sont toujours actifs.
Si vous avez un système 4 roues motrices à temps partiel, votre vitesse maximale dépendra du réglage 4 roues motrices dans lequel vous vous trouvez. conditions difficiles où plus de traction est nécessaire.
Dans cet esprit, il serait rare d'utiliser 4 roues motrices au-dessus de 55 mph. 4 roues motrices basses est conçu pour les terrains accidentés et les basses vitesses. Il ne doit être utilisé que jusqu'à 25 mph. Tout ce qui dépasse 25 mph et vous devriez passer à 4 roues motrices hautes.
Les Jeep sont faites pour l'aventure et les grands espaces. Une façon de profiter du grand air est le camping. Alors que la Jeep est tout à fait capable de tirer un camping-car vers votre camping préféré, vous vous demandez peut-être si vous devez utiliser 4 roues motrices lors du remorquage.
Vous devez utiliser le système 4 roues motrices de votre Jeep lors du remorquage exactement de la même manière que vous l'utiliseriez sans remorquage. Cela signifie que si vous conduisez dans des conditions normales et sèches, les 4 roues motrices ne sont pas nécessaires pour le remorquage.
Cependant, si vous conduisez sur une surface lisse avec une faible traction, vous voudrez engager le système à 4 roues motrices de la même manière que si vous ne remorquiez pas.
Vous voudrez peut-être utiliser 4 roues motrices si vous conduisez sur des pentes raides dans les montagnes. De plus, vous pouvez utiliser le réglage bas 4 roues motrices dans les descentes pour faire avancer votre Jeep lentement. Cela évite la surchauffe des freins.
Les jeeps sont capables de tracter de petites remorques, des caravanes et des camping-cars. La capacité de remorquage maximale des Jeep Wranglers est de 3 500 lb. Tout Jeep Wrangler à deux portes peut remorquer jusqu'à 2 000 lb, et les Jeep Wrangler à quatre portes ont une capacité de remorquage maximale de 3 500 lb.
Lorsque vous faites du tout-terrain dans votre Jeep Wrangler, vous pouvez tomber sur un passage à niveau. Dans une voiture normale, cela pourrait être une recette pour un désastre, mais le Jeep Wrangler a plus de capacité dans l'eau. Le Jeep Wrangler peut aller dans l'eau jusqu'à 76 cm, soit un peu moins de 30 pouces.
Vous devez ajuster la pression de vos pneus en conjonction avec l'utilisation de 4 roues motrices pour le tout-terrain. Dans des conditions de conduite normales sur la route, vos pneus sont probablement réglés entre 30 et 35 psi.
Plus le psi est élevé, plus la conduite est ferme. Lorsque vous emmenez votre Jeep tout-terrain, vous voudrez peut-être réduire votre psi pour rendre la conduite plus confortable. Le psi inférieur fournit également à vos pneus une empreinte plus large pour une meilleure traction.
Vous ne devez pas passer directement de 2 roues motrices hautes à 4 roues motrices basses, ou inversement. Vous devez d'abord passer de 2 roues motrices hautes à 4 roues motrices hautes, puis passer à 4 roues motrices basses.
Si vous êtes en 4 roues motrices basses, vous devrez ralentir, mettre votre Jeep au point mort et, tout en continuant à rouler, repoussez fermement le levier en 4 roues motrices hautes. Une fois que vous êtes de retour en 4 roues motrices hautes, remettez votre Jeep en marche et poussez le levier de 4 roues motrices hautes à 2 roues motrices hautes.
Passer en mode 4 roues motrices aussi bas que possible tout en étant complètement arrêté peut être plus difficile car les dents peuvent ne pas s'aligner correctement à l'arrêt. C'est pourquoi il est recommandé de rouler de 1 à 3 mph lors du passage en mode 2 roues motrices bas.
Jeep est depuis longtemps synonyme de tout-terrain avec son emblématique transmission à 4 roues motrices qui peut aller directement du sol de la salle d'exposition pour rouler dans la terre.
Le Jeep Wrangler offre une expérience hors route inégalée. Le Jeep Wrangler est tout aussi capable sur route qu'en tout-terrain avec une gamme impressionnante de réglages et de configurations pour rendre votre conduite agréable.
Vous devriez maintenant être en mesure de déterminer quand et comment utiliser votre système à 4 roues motrices pour une conduite confortable, sûre et amusante.
