Nous voulons tous atteindre la meilleure économie de carburant possible avec nos véhicules. Après tout, économiser de l'argent, c'est bien, surtout lorsque les prix de l'essence augmentent. Pour vous aider à économiser à la pompe, il est important de comprendre les principales causes d'une mauvaise consommation d'essence.
Parfois, les problèmes sont dus à une panne mécanique qui nécessite une attention immédiate. Dans d'autres cas, c'est simplement dû à votre façon de conduire, qui est facile à changer. Examinons rapidement les raisons les plus courantes :
La cause la plus courante d'une mauvaise consommation d'essence est un capteur de moteur défectueux comme le capteur O2, le capteur MAF ou le capteur MAP. Cela peut également être causé par un filtre à air sale ou une faible pression des pneus. Vous voulez également vous assurer que vous utilisez le bon type de carburant avec le bon indice d'octane pour votre voiture.
Sans plus tarder, voici une liste plus détaillée des dix raisons pour lesquelles votre voiture ne consomme pas beaucoup d'essence.
Le remplacement du filtre à air du moteur est considéré comme une tâche d'entretien régulière. Si vous vérifiez les intervalles d'entretien recommandés pour votre véhicule, vous verrez la liste de remplacement du filtre à air du moteur.
Si vous ne vous souvenez pas quand il a été modifié pour la dernière fois, il est temps de résoudre ce problème. Pour le prix d'un nouveau filtre à air, il n'y a aucune raison de tergiverser. En fait, vous dépensez probablement plus d'argent en faisant fonctionner le filtre à air sale qu'il en coûterait pour le changer. Laissez votre moteur mieux respirer et augmentez l'économie de carburant, le tout avec ce simple remplacement.
Si le témoin Check Engine s'allume et révèle un capteur O2 défectueux, vous souhaitez le remplacer immédiatement. Plusieurs fois, la voiture continuera à fonctionner normalement ou avec quelques problèmes de performances mineurs, même avec un mauvais capteur, mais vous ne voulez pas ignorer le défaut.
S'il y a un capteur défectueux, il pourrait y avoir plus de carburant injecté dans le système que nécessaire, gaspillant ainsi du gaz. Il peut également augmenter les niveaux de CO dans les gaz d'échappement, ce qui nuit à l'environnement.
Le système d'allumage est vital pour la combustion du moteur et les bougies d'allumage jouent un rôle énorme. Si une bougie d'allumage se détériore, le carburant dans le cylindre concerné peut ne pas brûler correctement, ce qui entraîne une faible consommation d'essence. Cependant, cela est vrai avec n'importe quelle partie du système d'allumage, y compris les fils de bougie et la bobine d'allumage.
Le carburant qui n'a pas brûlé ne peut pas être utilisé pour déplacer le véhicule, il est donc gaspillé. Ces problèmes peuvent également entraîner des hésitations du moteur, des trébuchements et un ralenti irrégulier.
Les injecteurs de carburant sont nécessaires pour envoyer du carburant au système à un moment précis. Si l'injecteur de carburant est obstrué ou défectueux, il peut pulvériser du carburant, mais pas selon le schéma approprié.
Lorsque le carburant ne s'atomise pas correctement et ne se mélange pas avec la bonne quantité d'air, la combustion ne se produit pas comme il se doit. Dans certains cas, vous pouvez nettoyer les injecteurs, ce qui vous permet d'économiser de l'argent par rapport au remplacement.
Lorsque la pression des pneus est faible, la résistance au roulement est plus importante. Cette résistance demande plus d'énergie à votre voiture pour maintenir la vitesse donnée. Pour produire cette énergie, l'économie de carburant diminue.
Avec les véhicules modernes, il existe des capteurs de pression des pneus qui vous avertissent lorsque vous devez ajouter plus d'air. Cependant, même si vous faites rouler les pneus légèrement bas, là où les capteurs ne le remarquent pas, vous pourriez gaspiller du carburant.
Vérifiez souvent la pression des pneus et assurez-vous qu'elle correspond aux recommandations d'usine. Vous pouvez trouver cette information sur l'autocollant situé sur le montant de la porte du conducteur.
Une fois que votre véhicule a heurté un nid-de-poule, vous remarquerez peut-être qu'il faut plus d'efforts pour le faire avancer. Pour conserver cette énergie supplémentaire, le véhicule va consommer plus de carburant.
Non seulement vous dépenserez plus à la pompe à carburant, mais vous ferez de l'exercice à chaque fois que vous conduirez la voiture, en essayant de la remettre sur la route. Au lieu de cela, faites réaligner la voiture au premier signe de problème.
L'indice d'octane illustre la capacité du carburant à résister à la combustion lorsqu'il est sous pression. Plus l'indice d'octane est élevé, plus votre véhicule reçoit de résistance.
Dans certains modèles, vous pouvez choisir d'utiliser du carburant à indice d'octane ordinaire, intermédiaire ou supérieur. Le régulier a un indice d'octane d'environ 87, tandis que le milieu de gamme est de 89 et le premium se situe entre 91 et 93. Si vous conduisez un véhicule haut de gamme ou un modèle sportif, on vous dira peut-être de toujours utiliser de l'essence super.
Si vous choisissez d'utiliser une cote inférieure, l'ECU peut ajuster le calage de l'allumage, connu sous le nom de rappel ou de tirage du calage. Lorsque cela se produit, les bougies d'allumage s'allument plus tard pendant la course de compression que la normale. Le tir se produit plus près du point mort haut (PMH). Pour résoudre ce problème, tout ce que vous avez à faire est de revenir au carburant premium.
Lorsque les températures baissent, votre véhicule a besoin de plus de temps pour atteindre sa température normale de fonctionnement. À des températures froides, l'huile devient plus visqueuse, ce qui réduit l'efficacité. C'est plus notable lors de la conduite lors de courts trajets.
Pour maintenir le bon rapport air-carburant, la voiture a besoin de plus de carburant pour faire face à l'air froid plus dense. De plus, les additifs utilisés dans l'essence sont différents en été et en hiver. La plupart des formules d'hiver contiennent moins d'énergie pour chaque gallon.
Malheureusement, vous ne pouvez pas faire grand-chose à propos de ce problème. Vous pouvez garder la voiture dans un garage pour la garder au chaud ou vous pouvez décider d'aller au sud pour l'hiver.
Vous voulez découvrir tout ce que votre véhicule a à offrir, c'est pourquoi vous aimez appuyer fort sur l'accélérateur et ressentir la puissance du moteur. Cependant, c'est terrible pour votre économie de carburant.
Lorsque l'accélérateur est poussé, le papillon des gaz s'ouvre, permettant à l'air de s'infiltrer dans la chambre de combustion. En réponse, l'ECU envoie plus de carburant pour maintenir un rapport air-carburant approprié. Si vous forcez plus d'air dans la chambre, il y aura naturellement aussi plus de carburant.
Ce qui est pire, c'est si vous avez un moteur turbocompressé, car il est naturellement riche, pour commencer. Ajouter plus d'air ne fait que faire chuter encore plus l'économie de carburant. Bien que vous n'ayez pas à conduire votre véhicule comme votre grand-mère, vous pourriez le prendre un peu plus facilement pour économiser de l'argent.
Lorsque votre véhicule vieillit, le carbone commence à s'accumuler sur les injecteurs, les parois des cylindres, les pistons et les soupapes. Bien qu'il soit normal de ressentir une petite quantité de carbone, une trop grande quantité peut conduire à un désastre.
Si les soupapes ne peuvent plus s'asseoir correctement, la compression est réduite, ce qui affecte davantage la consommation d'essence. Vous remarquerez que ce problème se produit plus fréquemment avec les systèmes à injection directe où le carburant est envoyé directement dans le cylindre. Avec une configuration d'injection dans l'orifice, le carburant est injecté avant la soupape d'admission, lavant les soupapes avec ses propriétés de solvant naturel et réduisant l'accumulation de carbone. Heureusement, vous pouvez nettoyer le carbone avec plusieurs produits haut de gamme sur le marché.
Par-dessus tout, il est important que vous suiviez les intervalles d'entretien recommandés par votre constructeur automobile. Changez les filtres à air, remplacez les bougies d'allumage et effectuez tout autre entretien conseillé. En prenant soin de votre véhicule et en vous assurant que tout fonctionne comme il se doit, vous pouvez maintenir une économie de carburant supérieure pour des économies à la pompe.
