Entrée de circuit faible du capteur de cognement 2 (banque 2)
Les capteurs de cognement ne sont utilisés que pour déterminer quand le moteur "cogne" ou pour détecter quand le mélange air/carburant éclate d'une manière qui fournit moins de puissance et, si elle se répète, détruira également le moteur. Il y a un volume excessif de NOx qui est produit lorsque le moteur "cogne".
Lorsque le code d'anomalie P0332 est défini, le module de commande de puissance (PCM) a reçu une lecture du capteur de cliquetis 2 de la banque 2 qui est trop faible et il ne sera pas en mesure d'envoyer avec précision un ping pour corriger un problème.
Le capteur de cliquetis agit comme une oreille pour l'ordinateur de votre véhicule, monté sur la culasse, le collecteur d'admission ou le bloc moteur, captant les bruits irréguliers causés par la détonation du moteur.
Lorsque vous conduisez sur l'autoroute, un mauvais capteur de cognement ne permet pas au moteur d'accélérer correctement et fait perdre à la voiture sa consommation de carburant. … Votre voiture perdra très probablement le contrôle si la machine sait que le capteur de cliquetis ne fonctionne pas correctement.
Une bougie d'allumage ne provoquerait jamais un voyant de moteur de contrôle du capteur de cliquetis.
Outils nécessaires pour diagnostiquer :
OBD2
La difficulté du diagnostic et de la réparation - (1-4).
1- Vérifiez s'il existe d'autres codes avec P0325 et effacez votre témoin Check Engine avec OBD2.
2- Testez le véhicule et essayez de reproduire les conditions de conduite qui donneront également des données d'arrêt sur image similaires, sinon les mêmes, dans le but d'identifier le problème.
3- Y a-t-il un signal transmis au PCM par le capteur de cliquetis ? Si c'est le cas, avec les relevés de température du liquide de refroidissement, il pourrait y avoir un problème. Sinon, il pourrait être nécessaire de remplacer le capteur de cliquetis (étape 5). S'il y a des difficultés avec les lectures de la température du liquide de refroidissement, traitez-les dès que possible car un moteur surchauffé fera probablement cogner le moteur.
4- Effectuez une inspection visuelle du câblage du capteur de cliquetis et de toutes les connexions au capteur de cliquetis pour vous assurer qu'il n'y a aucun signe de déconnexion, de déchirure, etc.
5- Si la conclusion est que le capteur de cliquetis doit être remplacé, il est souvent recommandé de remplacer non seulement le capteur, mais également le faisceau de cliquetis.
Entretien des voitures :
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Comment réparer le DTC P0332 de GM ?
Le coût estimé se situe entre 150 $ et 180 $ pour une mise à niveau du capteur de cliquetis Chevrolet Silverado 1500. Il est prévu que les coûts de main-d'œuvre se situent entre 80 $ et 98 $, tandis que les pièces sont évaluées entre 73 $ et 82 $.
Tout problème avec un capteur de cliquetis doit être traité instantanément, car les pistons peuvent être affectés par un pré-allumage constant et potentiellement détruire le moteur lui-même. Si vous êtes un bricoleur régulier, vous devez monter vous-même un capteur de cliquetis, car il suffit de remplacer le capteur et de brancher les bons fils.
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Il pourrait y avoir une absence totale du capteur de cliquetis et cela n'empêcherait pas la voiture de démarrer. Vous pouvez conduire avec un mauvais capteur de cliquetis, mais s'il y a beaucoup de pré-allumage, cela aura des conséquences néfastes à long terme sur le moteur, et le véhicule ne passera pas la plupart des contrôles d'état tant qu'il n'aura pas été réparé.
