Vous venez de voir le chef-d'œuvre cinématographique Torque et maintenant votre monde est vide sans une moto à haut régime, mais vous ne savez pas comment conduire une moto en toute sécurité ? Eh bien, bon moto-cinéphile, vous êtes au bon endroit.
Conduire une moto est une expérience vraiment enrichissante. C'est aussi proche que possible de la liberté totale sans dormir ni rêver. Pourtant, de réels dangers existent, mais vous pouvez réduire les risques en acquérant certaines compétences de base et en adoptant un état d'esprit d'amélioration constante.
Le Drive L'équipe crack How-To est là pour vous aider et vous guider dans l'apprentissage de la conduite d'une moto. Votre casque est prêt ?
Comment conduire une moto de base
Temps nécessaire estimé : Deux à quatre heures avec une vie entière pour se perfectionner
Niveau de compétence : Héros du garage
Système du véhicule : Motos
Sécurité à moto
La moto est dangereuse :point final. Vous pouvez être gravement blessé ou pire. Porter le bon équipement, faire preuve de discernement et être vigilant sont les principes clés pour rouler en toute sécurité. Voici ce dont vous aurez besoin pour vous assurer de garder votre peau impeccable et vos os intacts.
- Gants de moto
- Casque de moto
- Veste de moto
- Jeans de moto
- Bottes de moto
Et si vous ne trouvez pas votre casque, vos gants, votre veste, votre jean et vos bottes parfaits ci-dessus, vous pouvez rendre visite à nos amis de RevZilla pour trouver l'équipement moto parfait pour votre première aventure ! Cliquez ici pour les consulter.
Organiser votre équipement de manière à ce que tout soit facilement accessible vous évitera le mal de tête de démonter votre coursier au milieu du démarrage ou d'attendre que votre enfant bricoleur ou votre assistant à quatre pattes vous apporte ce doux couteau Sons of Anarchy Bowie. (Vous n'avez pas besoin d'un couteau Bowie pour ce travail. S'il vous plaît, ne demandez pas à votre enfant de vous donner un couteau Bowie—Ndl.)
Vous aurez également besoin d'un morceau de trottoir large et plat, comme un parking ou une belle rue calme. Vérifiez les lois locales sur les procédures d'immatriculation des motos du DOT pour vous assurer que vous n'enfreignez aucune loi lorsque vous utilisez la rue, car nous n'allons pas payer votre fourrière ou vos frais de justice.
Tout ce dont vous aurez besoin pour conduire une moto
Nous ne sommes pas des médiums et nous ne fouinons pas dans votre garage, alors voici ce dont vous aurez besoin pour faire le travail :
- Vous.
- L'équipement de sécurité décrit ci-dessus.
Voici comment conduire une moto
Nous recommandons fortement un cours de formation moto professionnel, comme ceux offerts par la Motorcycle Safety Foundation (MSF), avec un instructeur, un endroit sûr et un cadre de motos à petite cylindrée pour faciliter votre apprentissage. Apprendre par vous-même avec une moto miteuse que vous avez récupérée sur Craiglist peut être fait, mais nous ne le recommandons pas.
Les bases de l'équitation
Apprenez à connaître où se trouvent les commandes. Regarder vers le bas pour déterminer où se trouvent l'embrayage, l'accélérateur ou les clignotants peut faire la différence entre voir un obstacle et le heurter. Voici un aperçu des commandes d'une moto :
- Commandes de droite
- Accélérateur
- Guidon
- Tordre pour engager
- Frein avant
- Démarrage et coupure du moteur
- Boutons sur les commandes du guidon
- Commandes intermédiaires
- Allumage
- Groupe de jauges (compteur de vitesse, tachymètre, jauge de carburant ou affichage numérique)
- Commandes à gauche
- Embrayage
- Indicateurs
- Boutons sur les commandes du guidon.
- Feux de route
- Boutons sur les commandes du guidon.
- Corne
- Bouton sur les commandes du guidon.
- Commandes au pied droit
- Commandes au pied gauche
- Shifter (levier de commande bidirectionnel)
- Poussez vers le bas pour la 1ère vitesse
- Soulevez le pied vers le haut pour passer au point mort et aux deuxième, troisième, quatrième, cinquième et sixième vitesses.
- Béquille
- La béquille empêche la moto de se renverser et coupe automatiquement le moteur si vous essayez de démarrer avec elle vers le bas.
Démarrer
- Enfilez votre équipement de sécurité.
- Enjambez la moto et allumez-la.
- Saisir le levier de frein avant pour que la moto ne puisse pas avancer.
- Déplacez la béquille dans sa position de rangement avec le talon de votre botte.
- Engagez le levier d'embrayage.
- Appuyez sur votre pied gauche et passez la moto en première vitesse.
- Ne touchez pas à l'accélérateur. La moto a suffisamment de couple pour démarrer sans utiliser l'accélérateur.
- Lâchez le levier de frein, mais maintenez la position de votre main car vous devrez peut-être freiner rapidement.
- Commencez à relâcher doucement l'embrayage jusqu'à ce que la moto commence à avancer.
- Lâchez complètement l'embrayage et roulez en ligne droite courte avec vos pieds flottant au-dessus du trottoir afin de ne pas basculer accidentellement.
- Tirez sur le levier d'embrayage et saisissez doucement le levier de frein pour vous arrêter.
- Répétez jusqu'à ce que vous vous sentiez à l'aise sur ces courtes distances avec vos pieds sur les pédales.
- Posez la béquille avec le talon de votre botte.
Changer de vitesse
Après avoir commencé, il est temps de changer de vitesse.
- Enfilez votre équipement de sécurité.
- Enjambez la moto et allumez-la.
- Saisir le levier de frein avant pour que la moto ne puisse pas avancer.
- Déplacez la béquille dans sa position de rangement avec le talon de votre botte.
- Engagez le levier d'embrayage.
- Appuyez sur votre pied gauche et passez la moto en première vitesse.
- Ne touchez pas à l'accélérateur. La moto a suffisamment de couple pour démarrer sans utiliser l'accélérateur.
- Lâchez le levier de frein, mais maintenez la position de votre main car vous devrez peut-être freiner rapidement.
- Commencez à relâcher doucement l'embrayage jusqu'à ce que la moto commence à avancer.
- Augmentez progressivement une petite quantité d'accélérateur.
- À mesure que votre vitesse augmente, placez vos pieds sur les repose-pieds.
- Lorsque le tachymètre atteint environ 7 000 tr/min, tirez simultanément sur le levier d'embrayage et, du haut de votre pied gauche, tirez sur le levier de vitesses et sélectionnez la deuxième vitesse.
- Continuez jusqu'à ce que vous atteigniez la vitesse souhaitée.
- Pour vous arrêter, relâchez l'accélérateur, tirez sur le levier d'embrayage et, à l'aide de la semelle de votre botte, poussez le levier de vitesses vers le bas pour rétrograder.
- Lorsque votre vitesse ralentit, rétrogradez à la vitesse suivante jusqu'à ce que vous atteigniez la première vitesse et que vous vous arrêtiez.
- En utilisant le dessus de votre pied gauche, tirez à mi-course sur le levier de vitesses pour engager le point mort.
- Posez la béquille avec le talon de votre botte.
Tourner et se pencher
La dynamique de la moto est similaire à la dynamique du vélo, en ce sens que la direction du guidon n'est pas la principale méthode de changement de direction. Au contraire, votre angle d'inclinaison et votre poids corporel constituent la principale entrée de direction.
Commençons lentement et entraînons-nous.
- Enfilez votre équipement de sécurité.
- Enjambez la moto et allumez-la.
- Saisir le levier de frein avant pour que la moto ne puisse pas avancer.
- Suivez les instructions ci-dessus.
- Commencez à relâcher doucement l'embrayage jusqu'à ce que la moto commence à avancer.
- Atteignez une vitesse confortable.
- Gardez les yeux levés et regardez toujours où vous voulez aller . Ne regardez pas les obstacles que vous voulez éviter, car le phénomène de fixation de la cible augmentera les chances que vous les rencontriez.
- À l'approche d'un virage, relâchez l'accélérateur et regardez à travers le virage jusqu'à l'endroit où vous voulez aller.
- Poussez doucement depuis votre poitrine sur le côté opposé du guidon que vous souhaitez tourner (côté gauche pour un virage à droite, côté droit pour un virage à gauche).
- Inclinez votre corps vers l'intérieur du virage pour resserrer votre virage. (Plus vous vous penchez, plus les virages de votre moto seront brusques, alors ne vous penchez pas trop lorsque vous démarrez—Ed. )
- Lorsque vous sortez du virage, poussez doucement depuis votre poitrine sur le guidon opposé comme vous l'avez poussé à l'origine (côté gauche pour un virage à droite, côté droit pour un virage à gauche).
- Éloignez-vous de l'intérieur du coin pour revenir à une ligne droite.
- Pour vous arrêter, relâchez l'accélérateur, tirez sur le levier d'embrayage et, à l'aide de la semelle de votre botte, poussez le levier de vitesses vers le bas pour rétrograder.
- Lorsque votre vitesse ralentit, rétrogradez à la vitesse suivante jusqu'à ce que vous atteigniez la première vitesse et que vous vous arrêtiez.
- En utilisant les orteils de votre botte gauche, tirez à mi-chemin sur le levier de vitesses pour engager le point mort.
- Posez la béquille avec le talon de votre botte.
Vous l'avez fait, vous avez fait de la moto ! Félicitations.
Conseils de pro pour apprendre à conduire une moto
Au fil des ans, The Drive's les éditeurs se sont liés d'amitié avec des professionnels de l'industrie. C'est pourquoi nous avons demandé à notre ami Sam Bendall, professeur de moto agréé et propriétaire, exploitant de LiveMotoFoto, de nous donner ses conseils de pro pour apprendre à conduire une moto.
- Suivez un cours de moto, puis suivez un cours intermédiaire dans les six mois suivant l'obtention de votre permis. Apprendre, comprendre et exécuter la bonne technique est le meilleur investissement que vous puissiez faire en tant que motocycliste.
- Investissez dans du matériel de conduite de qualité. La tête aux pieds. Portez cet équipement tout le temps.
- Une moto de petite cylindrée (moins de 500 cc) est un excellent moyen peu coûteux de se lancer dans la conduite. Les pièces et les coûts sont bon marché et lorsque vous devenez plus à l'aise avec toutes les dynamiques de conduite (contrôle du vélo), vous pouvez vendre le vélo à peu près au même prix que celui auquel vous l'avez acheté et passer à un vélo plus grand. Les apports et les techniques que vous avez affinés au cours de votre possession d'une petite cylindrée s'appliquent à n'importe quelle machine.
À quelle fréquence devez-vous suivre un cours de moto ?
Vous ne serez jamais Valentino Rossi - pas plus qu'un robot - sans comprendre que la formation continue est d'une importance vitale pour votre longévité à moto. Des remises à niveau après quelques années ou un petit accident peuvent vous aider à perfectionner vos compétences en moto.
Combien coûte un cours de moto ?
La plupart des États proposent des cours de moto, mais les prix varient d'un État à l'autre. Le prix médian d'un cours de moto est d'environ 300 $, ce qui est une bonne affaire si vous n'avez pas d'ami comme l'auteur ou Sam Bendall pour vous enseigner gratuitement.
Astuces de la vie
Étant donné que vous n'avez peut-être pas accès aux bons outils ou que vous avez un ami à qui vous pouvez arracher une clé, nous avons également compilé une liste de nos meilleurs hacks pour vous faciliter la vie et vider moins vos poches.
- Apprendre à engager l'embrayage est l'une des choses les plus difficiles à faire. Si vous avez un garage, il peut être légèrement plus facile d'utiliser cette méthode et de contrôler les vitesses et le potentiel de danger :
- Poussez la moto dans le garage et déplacez sa roue avant jusqu'à ce qu'elle touche presque un mur ; un à deux pouces de distance.
- Montez sur la moto et allumez-la.
- Ne touchez pas à l'accélérateur, et vous ne le ferez pas non plus pendant tout cet exercice.
- Engagez l'embrayage.
- Passer en premier.
- Ne touchez pas à l'accélérateur.
- Commencez à relâcher doucement l'embrayage jusqu'à ce que la moto commence à avancer et touche le mur. Ne touchez pas l'accélérateur.
- Lorsqu'il touche le mur, tirez sur l'embrayage et repoussez la moto en position.
- Répétez jusqu'à ce que vous vous sentiez à l'aise pour reculer ; cinq à huit pouces.
- Répétez jusqu'à ce que vous vous sentiez à l'aise pour reculer ; deux à trois pieds.
- Répétez jusqu'à ce que vous vous sentiez parfaitement à l'aise avec le relâchement complet de l'embrayage.
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