2. Retirez le capuchon du distributeur. Pour retirer le capuchon du distributeur, tirez-le simplement vers le haut. Faites attention à ne pas laisser tomber le capuchon ou l'un des composants qu'il contient.
3. Trouvez le rotor. Le rotor est un petit composant de forme cylindrique situé à l’intérieur du capuchon du distributeur. Il est fixé à l'arbre du distributeur et tourne lorsque le moteur tourne.
4. Alignez le rotor avec le fil de bougie numéro un. Le fil de bougie numéro un est celui qui est le plus proche de l’avant du moteur. Pour aligner le rotor avec le fil de bougie numéro un, tournez simplement l'arbre du distributeur jusqu'à ce que le rotor pointe directement vers la borne du fil de bougie numéro un.
5. Installez le capuchon du distributeur. Une fois le rotor aligné avec le fil de bougie numéro un, vous pouvez installer le capuchon du distributeur. Poussez simplement le capuchon vers le bas jusqu'à ce qu'il soit bien en place.
6. Serrez le boulon de maintien du distributeur. Le boulon de maintien du distributeur est situé à la base du distributeur. Serrez le boulon de maintien jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté.
7. Démarrez le moteur et vérifiez le calage. Une fois le distributeur installé, vous devez démarrer le moteur et vérifier le calage. Pour vérifier le timing, vous aurez besoin d’une lampe stroboscopique.
* Connectez la lampe stroboscopique à la batterie et au fil de bougie numéro un.
* Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
* Dirigez la lumière de synchronisation vers les marques de synchronisation sur le moteur. Les repères de calage sont situés sur l'équilibreur harmonique, qui est un grand composant circulaire situé à l'avant du moteur.
* Si les repères de synchronisation ne sont pas alignés, vous devrez ajuster le distributeur. Pour régler le distributeur, desserrez le boulon de maintien du distributeur et tournez l'arbre du distributeur jusqu'à ce que les repères de calage soient alignés.
* Une fois les repères de calage alignés, serrez le boulon de maintien du distributeur.