Le système GPL automatique se compose de plusieurs composants, notamment :
* Réservoir GPL : Le réservoir GPL stocke le gaz de pétrole liquéfié.
* Pompe GPL : La pompe GPL aspire le GPL du réservoir et le met sous pression.
* Vaporisateur GPL : Le vaporisateur GPL convertit le GPL sous pression en vapeur.
* Mélangeur GPL : Le mélangeur de GPL mélange la vapeur de GPL avec de l'air pour créer un mélange de carburant combustible.
* Unité de commande du moteur (ECU) : L'ECU contrôle le débit de GPL dans le moteur et ajuste le mélange air/carburant.
Lorsque le moteur fonctionne au GPL, l'ECU ouvre l'électrovanne GPL et permet au GPL de s'écouler dans le vaporisateur de GPL. Le vaporisateur convertit le GPL en vapeur, qui est ensuite mélangée à l'air dans le mélangeur GPL. L'ECU ajuste ensuite le mélange air/carburant pour garantir que le moteur fonctionne efficacement.
Le système GPL automatique peut être installé sur les moteurs essence et diesel. Cependant, il est plus couramment utilisé sur les moteurs essence car plus compatibles avec le GPL.
Les systèmes GPL automatiques offrent un certain nombre d’avantages par rapport à l’essence, notamment :
* Coûts de carburant réduits : Le GPL est généralement moins cher que l’essence.
* Meilleure économie de carburant : Les moteurs GPL peuvent réaliser une meilleure économie de carburant que les moteurs à essence.
* Émissions réduites : Les moteurs GPL produisent moins d’émissions que les moteurs à essence.
* Durée de vie du moteur plus longue : Les moteurs GPL peuvent durer plus longtemps que les moteurs à essence car le GPL n’endommage pas les composants internes du moteur.
Les systèmes GPL automatiques constituent une alternative viable à l’essence pour de nombreux véhicules. Ils offrent un certain nombre d'avantages par rapport à l'essence, notamment des coûts de carburant inférieurs, une meilleure économie de carburant, des émissions réduites et une durée de vie du moteur plus longue.
