Installation de véhicule électrique (EV ) des bornes de recharge sur un lieu de travail ou un aménagement multi-unités offre de nombreux avantages. Pour les lieux de travail, les bornes de recharge peuvent attirer/retenir les talents des employés. Pour les appartements ou les complexes de condos, les bornes de recharge peuvent générer des revenus.
Une fois installés, les chargeurs fonctionnent presque de manière autonome avec très peu de nuit nécessaire à la direction. Les conducteurs de VE n'ont qu'à se garer, à glisser une carte RFID (s'il s'agit d'un chargeur intelligent), à se brancher et à poursuivre leur journée. Toute la facturation est gérée de manière transparente par le réseau de recharge.
Mais avant que les chargeurs ne soient installés, quelqu'un devait superviser le projet de construction. Plus précisément, une personne ou une équipe de personnes devait déterminer le nombre de chargeurs nécessaires, se coordonner avec l'équipe de conception pour obtenir les plans de construction et les permis, soumissionner et passer un contrat avec le fournisseur et l'entrepreneur de l'équipement de charge, planifier et superviser l'installation, la commission le chargeur et le portail cloud, et enfin former le personnel ou les riverains à l'utilisation de la borne.
Tout cela prend beaucoup de temps. Ceci est amplifié si le chef de projet n'a jamais coordonné l'installation d'une borne de recharge pour VE auparavant. Il existe de nombreux nouveaux termes et produits à apprendre. De plus, l'ensemble du processus est probablement la première fois que le chef de projet est exécuté. En tant que tel, il y a un peu de courbe d'apprentissage.
Puisque le temps, c'est de l'argent, il est judicieux de confier ce projet ponctuel à une personne qui possède les connaissances et l'expérience nécessaires pour installer des bornes de recharge pour véhicules électriques. Quelqu'un qui a déjà fait le travail a 99 % plus de chances de le faire rapidement et efficacement, ce qui économisera du temps et de l'argent que quelqu'un qui n'a jamais coordonné l'installation d'une borne de recharge pour VE auparavant.
Malheureusement, demander à un électricien de faire tout le travail ne se passera probablement pas aussi bien que possible. Les électriciens, à moins qu'ils ne soient spécialisés dans les véhicules électriques, n'ont probablement pas l'expérience approfondie des véhicules électriques et peuvent ne pas fournir la meilleure contribution à la conception, savoir quelles incitations ou remises sont disponibles ou connaître les différents équipements de charge (il en existe des dizaines).
Ce serait comme demander à votre dentiste de mettre un appareil dentaire sur vos dents. Ils en sont peut-être capables, mais les choses iraient beaucoup plus facilement si la bonne personne pour le travail le faisait.
Travaillez plutôt avec un consultant en charge de véhicules électriques pour bien faire le travail. Un consultant en recharge de véhicules électriques sait presque tout ce qu'il y a à savoir sur les voitures électriques et la recharge. En tant qu'expert en véhicules électriques, un consultant en véhicules électriques saura quel équipement de recharge est le mieux adapté à votre lieu de travail ou à votre développement multi-unités, de combien de bornes de recharge vous avez besoin maintenant et pour l'avenir, des techniques de conception pour réduire les coûts, et bien plus encore.
La première façon de travailler avec un consultant en charge de véhicules électriques peut vous faire gagner du temps et de l'argent en vous aidant à choisir le bon équipement de charge. Comme mentionné ci-dessus, il existe des dizaines de fabricants d'équipements de recharge pour véhicules électriques tels que Chargepoint ou Blink. Chaque produit a ses propres prix et caractéristiques. Certains conviennent aux lieux de travail ou aux bureaux, tandis que d'autres conviennent mieux aux appartements. Tout dépend vraiment du site spécifique.
Un consultant en recharge de véhicules électriques saura quel équipement de recharge est le mieux adapté à votre projet. En sélectionnant le bon chargeur, vous pouvez potentiellement économiser des milliers de dollars en n'achetant pas un chargeur avec des fonctionnalités dont vous n'avez pas besoin.
De plus, un consultant en charge de véhicules électriques peut recommander un chargeur qui peut répondre aux besoins d'aujourd'hui et de demain. Cette pérennité permettra certainement d'économiser des milliers de dollars, car lorsque vient le temps d'ajouter plus de chargeurs, cela peut être facilement réalisé grâce à la flexibilité du chargeur et de la conception.
Il n'est pas nécessaire de rechercher tous les différents fabricants de chargeurs car le consultant EV l'a déjà fait pour vous et sait lequel convient le mieux pour le travail.
Comme on dit dans l'immobilier, "emplacement, emplacement, emplacement". Il en va de même pour les bornes de recharge. Il est très important d'installer les chargeurs dans des endroits idéaux. Cela peut inclure, mais sans s'y limiter, un accès facile pour le conducteur/utilisateur, près du panneau électrique, près du chemin de déplacement accessible (pour la conformité ADA) ou dans une zone bien éclairée pour les sessions de recharge de nuit.
De plus, il est préférable de regrouper les chargeurs par paires et en grappes. Cette technique de conception permet d'utiliser autant de chargeurs à double port que possible. Grâce à cette optimisation, le coût total sera inférieur car les chargeurs à double port sont beaucoup plus rentables que les chargeurs à port unique.
Un consultant en charge de VE peut revoir la conception pour s'assurer que tous ces points sont pris en considération. Avec de l'expérience dans l'examen des plans, un consultant EV cna conseille rapidement sur les meilleurs emplacements, ce qui entraînera globalement un coût total moindre. Cela peut ne pas sembler être un point critique, cependant, une fois les chargeurs installés, il est très coûteux de les déplacer.
Il existe trois rôles tiers dans le projet de recharge de VE (quatre si vous comptez un consultant en recharge de VE). Ces trois parties sont un architecte/ingénieur, un vendeur d'équipement de recharge et un entrepreneur. Afin de réduire autant que possible le coût total, il est préférable de magasiner.
La troisième façon de travailler avec un consultant en charge de véhicules électriques peut vous faire économiser du temps et de l'argent consiste à vous aider à acquérir l'équipe d'architectes/ingénieurs. Ce coût est très subjectif car il varie d'une entreprise à l'autre. L'étendue des travaux est généralement assez simple, cependant, le coût de conception varie d'une entreprise à l'autre.
Un consultant EV aidera non seulement à rédiger la demande de proposition (RFP), mais également à l'examen des offres et au processus d'attribution. Normalement, ce processus peut prendre un certain temps. Trouver un architecte / ingénieur qui connaît les codes du bâtiment EV demandera un peu d'effort. Heureusement, un consultant EV a plusieurs architectes/ingénieurs dans son arsenal et peut rapidement se procurer des dessins de construction prêts pour un permis.
Si le recrutement d'un architecte/ingénieur nécessite des efforts, trouver un fournisseur d'équipement de recharge prendra encore plus de temps. Rencontrer un vendeur de chargeurs est généralement la première fois que vous le faites. Plus encore, il est probable que vous ayez besoin de rechercher quelques noms car ils sont assez méconnus du grand public.
De plus, chaque fournisseur de recharge a sa propre gamme de produits. Chacun de ces chargeurs présente des caractéristiques différentes, comme mentionné ci-dessus. Choisir le bon fournisseur au meilleur prix demandera de l'expérience.
C'est un autre domaine dans lequel un consultant en recharge de véhicules électriques peut vous aider. Comme pour l'architecte/ingénieur, un consultant EV sera en mesure d'aider à l'acquisition du fournisseur d'équipement de charge.
En tant que professionnel de l'industrie, un consultant EV connaît bien les OEM de charge et connaîtra rapidement le coût approximatif de chaque fournisseur et le type de chargeur le mieux adapté au travail. En bref, cela vous fera gagner du temps et de l'argent.
Le dernier des trois tiers est l'entrepreneur. Ce coût varie énormément en fonction de l'emplacement et de l'étendue des travaux. Selon le travail, ce coût peut varier de quelques centaines par chargeur à quelques milliers. Par exemple, si une mise à niveau des panneaux, des tranchées importantes, des coupes et des réparations d'asphalte et de béton sont nécessaires, le coût total d'installation sera donc plus élevé que d'habitude. S'il y a un accès facile au panneau électrique et des travaux de chantier limités, le coût sera bien sûr moins cher.
De plus, chaque entrepreneur aura ses propres coûts qui varient d'une entreprise à l'autre. Bien que l'étendue des travaux puisse être objective, les honoraires de l'entrepreneur sont subjectifs. Par conséquent, magasiner est un bon moyen de réduire les coûts.
Et comme pour l'architecte/ingénieur et le fournisseur de chargeurs, un consultant en VE peut vous faire gagner des heures et peut-être des milliers de dollars grâce à l'appel d'offres, à l'examen des offres et au processus d'attribution. Moins de temps de projet et moins de coût de projet sont deux très bonnes choses.
L'installation de nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques coûte environ 3 000 à 8 000 dollars chacune (y compris l'équipement, les travaux sur site et l'installation). Ce coût est très subjectif en fonction de l'équipement, des travaux sur le site, des travaux sur les panneaux électriques, de l'entrepreneur et bien plus encore.
Heureusement, il existe de nombreux programmes de remise différents pour aider à réduire le coût total. Ces remboursements varient en montant et en admissibilité.
Dans la plupart des cas, ces remises peuvent représenter environ 30 à 70 % du coût total !
Cependant, bon nombre de ces programmes de remise sont assortis de diverses conditions. Certains programmes exigent que le site soit situé dans une zone à faible revenu tandis que d'autres plafonnent le financement à un certain montant par chargeur.
Dans tous les cas, ces remises sont fournies par diverses agences ou entités gouvernementales telles que l'État, la municipalité locale, la compagnie d'électricité ou le district aérien local. De plus, ces programmes incitatifs de recharge de véhicules électriques sont généralement enfouis dans des sites Web et/ou nécessitent une série de documents pour être attribués.
C'est là qu'un consultant EV peut vous aider à économiser du temps et de l'argent. Un consultant EV connaît ces programmes, où les trouver, comment déterminer si le projet est éligible et comment y postuler.
Cela peut faire gagner au personnel de nombreuses heures de temps ! Comme pour toute remise, il faudra beaucoup de temps pour terminer complètement le processus, surtout si vous n'avez jamais rempli de demande de remise EV auparavant. Un consultant EV complète ces remises sur une base régulière et peut remplir toutes les demandes éligibles beaucoup plus rapidement que n'importe qui d'autre.
De plus, un consultant EV peut s'assurer que vous recevrez le montant maximum de remises disponibles. Il serait dommage que vous et votre entreprise ne vous appliquiez pas à tous les rabais disponibles. Encore une fois, un consultant EV sait où trouver ces programmes et sait quels projets sont éligibles, par conséquent, peut rapidement déterminer le montant total des remises auxquelles le projet d'installation de recharge EV est éligible.
L'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques nécessite l'obtention d'un permis auprès de la juridiction locale. En plus du composant électrique, il peut y avoir d'autres travaux sur le site et des exigences d'accessibilité (ADA) requises. Grâce au processus d'autorisation, l'ensemble de la portée du projet est finalisé pour la construction.
Bien que parfois lent, le processus d'autorisation est un processus de diligence raisonnable visant à protéger le public de tout problème de sécurité et à respecter les normes de développement et de construction.
Naviguer dans la vérification des plans nécessite une attention particulière aux détails, un suivi continu et une coordination avec l'équipe de conception (architecte/ingénieur). Il est important d'identifier une piste sur le processus d'autorisation. Il peut s'agir du propriétaire, de l'équipe de conception ou d'un consultant EV. La personne qui prend les devants doit connaître le processus et les codes du bâtiment applicables.
Voici un exemple de demande de permis de borne de recharge pour VE de la ville de Cambell, en Californie.
Dans le but de réduire les coûts de conception, un consultant EV peut prendre en charge le processus d'autorisation. Un consultant EV est généralement moins cher par heure que l'architecte ou l'ingénieur, ce qui peut donc faire économiser de l'argent au propriétaire. En transférant les tâches d'un architecte ou d'un ingénieur à un consultant en VE, le propriétaire peut s'attendre à économiser de l'argent. Bien sûr, toutes les tâches ne peuvent pas être effectuées par un consultant en charge de VE, telles que les calculs de charge électrique.
De plus, un consultant EV se spécialise dans les questions liées aux EV, y compris les codes EV applicables. Un consultant EV sera non seulement en mesure de fournir un examen de la conception avant la vérification du plan, mais également de naviguer dans les permis en ce qui concerne les bornes de recharge.
Les parties du code du bâtiment qui concernent les véhicules électriques incluent, mais sans s'y limiter :
Bien entendu, chaque État adopte un ensemble différent de codes du bâtiment, par conséquent, chacune de ces exigences varie d'un État à l'autre. Dans certains cas, chaque municipalité adopte des exigences supplémentaires et peut inclure des dispositions sur les bornes de recharge pour VE.
C'est généralement l'une des premières questions posées lors de la planification des bornes de recharge pour VE :de combien de chargeurs ai-je besoin ? Sans expérience, aborder cette question peut sembler un coup dans le noir.
Une situation malheureuse serait si trop peu de chargeurs sont installés, laissant certains employés ou résidents incapables de recharger. De même, l'installation d'un trop grand nombre de bornes de recharge peut laisser les bornes de recharge inutilisées pendant une longue période, entraînant des coûts logiciels inutiles.
Heureusement, les services d'un consultant EV incluent une assistance pour déterminer le nombre de prises nécessaires pour les besoins d'aujourd'hui et de demain.
En tant qu'expert en recharge de véhicules électriques, un consultant en véhicules électriques sait comment gérer la demande de recharge actuelle ainsi que la planification des besoins futurs. Grâce à des questionnaires, des entretiens et une compréhension de l'évolution du marché des véhicules électriques, un consultant en véhicules électriques sera en mesure d'aider à déterminer le nombre de stations nécessaires.
Il est crucial de planifier à la fois les besoins d'aujourd'hui et ceux de demain. Si plus de bornes de recharge sont nécessaires plus tard, il est beaucoup moins coûteux d'installer cette capacité et cette infrastructure lors de l'installation d'aujourd'hui plutôt que d'annuler ou de refaire le travail déjà effectué.
Enfin, un consultant EV peut recommander certains équipements de charge qui incluent des systèmes de gestion de charge, ce qui épargnera au propriétaire des coûts de mise à niveau futurs. Cette fonctionnalité peut facilement s'adapter aux besoins futurs sans nécessiter de mises à niveau importantes de l'infrastructure électrique.
En bref, un système de gestion de la charge peut alimenter plusieurs chargeurs sans qu'il soit nécessaire de mettre à niveau le circuit, le disjoncteur ou le panneau électrique. En d'autres termes, un système de gestion de la charge est comme une multiprise intelligente.
Le dernier des 9 avantages à travailler avec un consultant en charge de véhicules électriques est la formation des hôtes et des utilisateurs de recharge de véhicules électriques. Si l'équipement fait partie d'un système intelligent ou géré, qui est connecté à un réseau de recharge via Internet, il y a alors une petite formation pour l'hôte (propriétaire) et l'utilisateur (conducteur de VE).
Chaque chargeur en réseau possède son propre portail en ligne où l'hôte peut surveiller l'état du chargeur, l'activité de charge, les barèmes de tarification, la consommation d'électricité et bien plus encore. Il est important que l'hôte se familiarise avec ce portail. Ainsi, si des modifications ou une maintenance sont nécessaires, l'hôte peut rapidement résoudre le problème.
Si un chargeur ne fonctionne pas correctement, il est impératif que le problème soit résolu le plus rapidement possible afin que les conducteurs de VE puissent poursuivre leurs sessions de charge. Ceci est encore plus important pour les stations qui nécessitent un paiement. Lorsque la borne de recharge est inactive, cela signifie qu'aucun revenu ne peut être généré tant que le problème n'est pas résolu.
De plus, alors que la plupart des conducteurs de VE connaissent les réseaux de recharge et leurs cartes ou applications RFID, les nouveaux conducteurs de VE ne le seront pas. Contrairement à la station-service, les véhicules électriques sont très axés sur la technologie intelligente. Les conducteurs peuvent simplement accéder, surveiller et payer les chargeurs en réseau via leur smartphone.
Un consultant en charge de véhicules électriques peut éduquer et guider l'hôte et l'utilisateur tout au long du processus. Étant donné qu'un consultant EV est expérimenté avec plusieurs réseaux de recharge, il sera en mesure de guider l'hôte et l'utilisateur tout au long de la procédure et de les aider à résoudre tout problème.
Avec une éducation et une formation appropriées, l'expérience utilisateur restera élevée et les temps d'arrêt du chargeur resteront faibles. Cela fait bien sûr gagner du temps à tout le monde et peut même faire économiser de l'argent !
