Soupape d'admission :
- Froid :0,15 - 0,25 mm (0,006 - 0,010 po)
- Chaud :0,25 - 0,35 mm (0,010 - 0,014 po)
Valve d'échappement :
- Froid :0,25 - 0,35 mm (0,010 - 0,014 po)
- Chaud :0,35 - 0,45 mm (0,014 - 0,018 po)
Pour régler les vannes, vous aurez besoin des outils suivants :
- Jauge d'épaisseur
- Clé Allen de 9/32 pouces
- clé de 24 mm
Instructions :
1. Laissez le moteur refroidir complètement.
2. Retirez le couvercle de soupape en retirant les quatre boulons de 10 mm.
3. Tournez le vilebrequin jusqu'à ce que le piston du cylindre que vous ajustez soit au point mort haut (PMH) sur la course de compression. Pour trouver la bonne position :
- Les repères de la poulie d'arbre à cames doivent être alignés avec les repères de la culasse (en position 12 heures).
4. À l'aide de la jauge d'épaisseur, mesurez l'écart entre le culbuteur et la tige de soupape. L'écart doit être dans la plage spécifiée.
5. Si l'écart est trop petit, utilisez la clé Allen de 9/32 de pouce pour tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'écart soit correct.
6. Si l'écart est trop grand, utilisez la clé de 24 mm pour desserrer le contre-écrou de la vis de réglage. Ensuite, tournez la vis de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'écart soit correct.
7. Répétez les étapes 3 à 6 pour les vannes restantes.
8. Une fois que vous avez réglé toutes les soupapes, réinstallez le couvercle de soupape et les boulons.
9. Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites ou des bruits inhabituels.
