* Lumière de synchronisation
* Jeu de clés à douille
*扳手
*Jeu de clés Allen
*Jauge d'épaisseur
*Clé à bougie
1. Débranchez la batterie. Cela empêchera le moteur de démarrer pendant que vous travaillez sur le timing.
2. Retirez le capuchon du distributeur. Il s'agit du couvercle en plastique noir au-dessus du distributeur.
3. Localisez les repères de synchronisation. Il y a un repère de calage sur la poulie de vilebrequin et un autre sur la culasse.
4. Alignez les repères de synchronisation. Utilisez une clé pour tourner la poulie de vilebrequin jusqu'à ce que les marques de calage soient alignées.
5. Serrez le boulon de maintien du distributeur. Cela maintiendra le distributeur en place.
6. Rebranchez la batterie.
7. Démarrez le moteur et vérifiez le calage. Utilisez une veilleuse pour vérifier le timing. Le timing doit être à 10 degrés avant le point mort haut (BTDC).
8. Ajustez le timing si nécessaire. Si le timing n'est pas correct, desserrez le boulon de maintien du distributeur et tournez le distributeur jusqu'à ce que le timing soit correct. Serrez le boulon de maintien du distributeur.
Voici quelques conseils supplémentaires pour régler le timing sur une BMW 528i 1997 :
* Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer à travailler.
* Utilisez une lampe minuterie de haute qualité.
* Faites attention à ne pas trop serrer le boulon de maintien du distributeur.
* Si vous n'êtes pas à l'aise pour régler vous-même le timing, vous pouvez confier votre voiture à un mécanicien qualifié.
