- Tournevis cruciforme
- Tournevis à tête plate
- Clé à douille 5/16"
- Clé à douille 3/8"
- Clé à douille 7/16"
- Clé à douille 1/2"
- Clé à douille de 10 mm
- Clé à douille de 12 mm
- Antigel
- Bac de vidange
- Des chiffons
- Nouveau joint de boîtier de thermostat
Instructions
1. Garez la voiture sur une surface plane et coupez le moteur. Laissez le moteur refroidir.
2. Ouvrez le capot et débranchez la borne négative de la batterie à l'aide de la clé à douille de 10 mm.
3. Localisez le boîtier du thermostat à l'avant du moteur. Il s'agit d'un boîtier en plastique noir avec deux boulons qui le maintiennent en place.
4. Placez le bac de récupération sous le boîtier du thermostat et desserrez le bouchon de vidange à l'aide de la clé à douille de 12 mm. Laissez le liquide de refroidissement s'écouler dans le bac.
5. Retirez les deux boulons qui maintiennent le boîtier du thermostat en place à l'aide de la clé à douille de 5/16".
6. Retirez l'ancien joint du boîtier du thermostat et nettoyez les surfaces de contact du boîtier du thermostat et du bloc moteur.
7. Appliquez un mince cordon de mastic antigel sur le nouveau joint du boîtier du thermostat.
8. Installez le nouveau joint du boîtier du thermostat et les deux boulons. Serrez les boulons jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés.
9. Remplacez le bouchon de vidange et serrez-le jusqu'à ce qu'il soit bien serré.
10. Remplissez le système de refroidissement d'antigel.
11. Rebranchez la borne négative de la batterie.
12. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Vérifiez s'il y a des fuites.
13. Arrêtez le moteur et vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Ajoutez plus d'antigel si nécessaire.
