1. Vérifiez la bougie d'allumage :
Retirez la bougie d'allumage du moteur.
Inspectez la bougie d’allumage pour déceler tout dommage ou usure. Si la bougie d'allumage est endommagée, remplacez-la par une neuve.
Vérifiez l'écartement des bougies d'allumage à l'aide d'un outil d'écartement des bougies d'allumage. L'écart doit être réglé selon les spécifications indiquées dans le manuel du propriétaire de votre VTT.
Rebranchez le fil de la bougie à la bougie.
2. Vérifiez la bobine d'allumage :
Éteignez le moteur du VTT et laissez-le refroidir.
Débranchez le fil de la bobine d'allumage de la bougie.
Utilisez un multimètre pour vérifier la résistance de la bobine d'allumage. La résistance doit être conforme aux spécifications indiquées dans le manuel du propriétaire de votre VTT.
Si la bobine d'allumage est défectueuse, remplacez-la par une neuve.
Rebranchez le fil de la bobine d'allumage à la bougie.
3. Vérifiez le module d'allumage :
Éteignez le moteur du VTT et laissez-le refroidir.
Débranchez le module d'allumage du faisceau électrique.
Utilisez un multimètre pour vérifier la résistance du module d'allumage. La résistance doit être conforme aux spécifications indiquées dans le manuel du propriétaire de votre VTT.
Si le module d'allumage est défectueux, remplacez-le par un neuf.
Rebranchez le module d'allumage au faisceau électrique.
4. Vérifiez le faisceau de câblage :
Inspectez le faisceau de câbles pour déceler tout fil desserré, endommagé ou corrodé.
Réparez ou remplacez tous les fils endommagés si nécessaire.
Rebranchez soigneusement tous les connecteurs électriques.
5. Réinitialisez l'ECU :
Débranchez la batterie du VTT.
Attendez au moins 30 secondes.
Rebranchez la batterie.
Tournez la clé de contact du VTT sur la position "On".
Ne démarrez pas le moteur.
Attendez que l'ECU se réinitialise. Cela peut prendre quelques minutes.
Démarrez le moteur du VTT et vérifiez si le code de diagnostic 6 a disparu.
Si vous avez essayé toutes les étapes ci-dessus et que le code de diagnostic 6 persiste, vous devrez peut-être confier votre VTT à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation plus approfondis.
