Comment régler l'embrayage sur une Honda goldwing 1500 ?

Pour régler l'embrayage sur une Honda Goldwing 1500, vous aurez besoin des outils suivants :

- clé de 10 mm

- clé de 12 mm

- Tournevis à lame plate

- Tournevis cruciforme

- Loctite (facultatif)

Voici les étapes à suivre pour régler l'embrayage :

1. Garez la moto sur une surface plane et coupez le moteur. Laissez le moteur refroidir complètement.

2. Localisez le couvercle de réglage de l'embrayage. Il est situé sur le côté gauche du moteur, juste en dessous du levier d'embrayage.

3. Retirez le couvercle de réglage de l'embrayage. Utilisez la clé de 10 mm pour desserrer les deux boulons qui maintiennent le couvercle en place. Retirez les boulons, puis soulevez le couvercle du boîtier.

4. Localisez la tige de poussée d'embrayage. C'est la longue tige qui relie le levier d'embrayage au plateau de pression d'embrayage.

5. Ajustez la tige de poussée d'embrayage. Utilisez la clé de 12 mm pour tourner l'écrou de réglage de la tige de poussée d'embrayage. Tourner l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre serrera l'embrayage, tandis que le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre desserrera l'embrayage.

6. Vérifiez le jeu libre de l'embrayage. Il doit y avoir 2 à 3 mm de jeu libre entre le levier d'embrayage et le support d'embrayage. Pour vérifier le jeu, tirez le levier d'embrayage à fond et mesurez la distance entre le levier et le perchoir.

7. Remplacez le couvercle de réglage de l'embrayage. Remplacez les boulons et serrez-les solidement avec la clé de 10 mm.

8. Testez l'embrayage. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer. Passez la première vitesse et relâchez lentement le levier d’embrayage. La moto doit avancer en douceur, sans à-coups ni glissement. Si l'embrayage patine toujours, vous devrez peut-être l'ajuster davantage.

Conseils :

- Si vous ne savez pas comment régler l'embrayage, reportez-vous au manuel d'entretien de la moto.

- Vous souhaiterez peut-être appliquer une petite quantité de Loctite sur l'écrou de réglage de l'embrayage pour éviter qu'il ne se desserre avec le temps.