- Récupération à flux croisés
- Récupération de boucle
Évacuation à flux croisés
Lors du balayage à flux transversal, un flux d'air est dirigé depuis l'orifice d'admission à travers le cylindre et hors de l'orifice d'échappement. Ce type de récupération est souvent utilisé dans les moteurs plus petits, comme ceux des tondeuses à gazon et des motos.
Récupération de boucle
Lors du balayage en boucle, un flux d'air est dirigé depuis l'orifice d'admission autour de la culasse et redescend vers le cylindre avant de sortir par l'orifice d'échappement. Ce type de balayage est souvent utilisé dans les moteurs plus gros, tels que ceux que l’on trouve dans les voitures et les camions.
Chacun de ces systèmes présente ses propres avantages et inconvénients. Par exemple, le balayage à flux transversal est généralement plus efficace, tandis que le balayage en boucle permet un meilleur remplissage des cylindres à bas régime.
Le type de système de balayage utilisé dans un moteur à deux temps dépend de l'application spécifique et des exigences de conception.
