1. Fuite de vide :S'il y a une fuite de vide entre le servofrein et le collecteur d'admission du moteur, cela peut affecter la capacité du servofrein à générer l'assistance à vide nécessaire pour aider les étriers de frein à presser les plaquettes de frein contre le disque ou le tambour.
2. Booster de frein défectueux :Le servofrein utilise la dépression du moteur ou la pression hydraulique pour multiplier la force appliquée par la pédale de frein. Si le servofrein fonctionne mal ou est endommagé, cela peut provoquer une perte de dépression/pression hydraulique, entraînant une réduction de la puissance de freinage.
3. Problèmes de moteur :Si le moteur a un problème de ralenti ou si ses régimes sont trop bas, il peut ne pas produire une dépression suffisante pour le servofrein. Cela peut entraîner une réduction de la puissance de freinage.
4. Problèmes de transmission :Si le camion-benne est équipé d'une transmission automatique et qu'il change de vitesse brusquement lorsque les freins sont appliqués, cela pourrait affecter le régime moteur et les niveaux de dépression, ce qui aurait un impact indirect sur le système de freinage.
5. Conduites de frein avec air entrant :Si de l'air pénètre dans les conduites de frein, il peut se comprimer lorsque les freins sont appliqués, réduisant ainsi efficacement la pression transmise aux étriers de frein ou aux cylindres de roue. Cette situation entraînera une diminution de la puissance de freinage.
Pour identifier la cause exacte de l'étouffement de votre camion-benne lors du freinage, il est préférable de demander à un technicien automobile professionnel de diagnostiquer le problème.
