1. Panne de la pompe à carburant :
- Symptômes :Le moteur peut caler pendant la conduite, notamment lors des virages ou des montées.
- Diagnostic :Vérifiez la pression du carburant pour voir si elle est conforme aux spécifications.
2. Panne du convertisseur catalytique :
- Symptômes :La voiture peut perdre de la puissance, hésiter ou avoir des à-coups pendant la conduite, et l'échappement peut dégager une forte odeur de soufre.
- Diagnostic :Inspection visuelle des dommages ou des blocages et vérification des codes des voyants du moteur (peut ne pas toujours indiquer des problèmes de convertisseur).
3. Défaillance du capteur de position du vilebrequin (CKP) :
- Symptômes :Le moteur peut caler pendant la conduite et le redémarrage de la voiture peut être difficile, voire impossible.
- Diagnostic :Vérifiez les codes du capteur CKP, inspectez le capteur et le câblage pour déceler tout dommage et testez la tension de sortie du capteur.
4. Défaillance du capteur de position de came (CMP) :
- Symptômes :Similaire à une panne du capteur CKP, avec calage du moteur pendant la conduite et problèmes de redémarrage.
- Diagnostic :Vérifiez les codes du capteur CMP, inspectez le capteur et le câblage, et testez le signal du capteur.
5. Défaillance de la bobine d'allumage ou de la bougie d'allumage :
- Symptômes :La voiture peut connaître des ratés d'allumage, une mauvaise accélération et un ralenti irrégulier.
- Diagnostic :Vérifiez les codes de ratés d'allumage, inspectez les bobines d'allumage et les bougies d'allumage pour déceler des fissures, des dépôts ou des dommages.
6. Panne de l'injecteur de carburant :
- Symptômes :Le moteur peut tourner irrégulièrement, avoir des ratés d'allumage ou hésiter pendant l'accélération.
- Diagnostic :Vérifiez les codes des injecteurs de carburant, effectuez des tests de résistance et de débit des injecteurs et écoutez les tic-tac des injecteurs.
