Étape 1 : Préparez votre véhicule :
- Garez votre véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
- Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir complètement.
- Bloquer les roues qui ne décolleront pas du sol.
- Surélever le véhicule avec un cric ou utiliser un pont élévateur.
- Retirez le pneu et la jante du côté où l'essieu CV doit être retiré.
Étape 2 : Localisation de l'essieu CV :
- Une fois le pneu et la jante retirés, vous pourrez voir l'essieu CV.
- Suivre l'essieu jusqu'à atteindre le joint homocinétique intérieur.
Étape 3 : Retirez l'extrémité de la biellette de direction :
- Localiser l'extrémité de la biellette de direction reliée à l'ensemble moyeu de roue.
- Retirez la goupille fendue qui fixe l'écrou crénelé.
- Desserrer l'écrou crénelé à l'aide d'une clé tout en maintenant l'embout du tirant avec une autre clé pour l'empêcher de tourner.
- Séparez l'embout de biellette de direction de l'ensemble moyeu de roue en retirant le boulon/écrou qui le maintient en place.
Étape 4 : Retirer la rotule :
- Localisez la rotule. Il relie le bras de commande à l’ensemble moyeu de roue.
- Retirez la goupille fendue et desserrez l'écrou crénelé fixant la rotule.
- Utilisez un outil de séparation de rotule pour séparer la rotule de l'ensemble moyeu de roue.
- Retirez les boulons retenant la rotule au bras de commande et retirez la rotule.
Étape 5 : Retirez l'écrou d'essieu :
- Du côté transmission de l'essieu CV, il y aura un écrou d'essieu.
- Desserrez cet écrou à l'aide d'une douille profonde et d'une clé, mais ne le retirez pas complètement à ce stade.
Étape 6 : Débranchez le joint homocinétique intérieur :
- À l'aide d'un levier, séparez soigneusement le joint homocinétique intérieur de la transmission.
- Soyez prudent car il peut y avoir un peu de graisse provenant du joint.
- Une fois séparé, utilisez des attaches ou des câbles mécaniques pour maintenir l'essieu CV à l'écart.
Étape 7 : Retirez l'écrou d'essieu et l'essieu :
- Revenir du côté de la transmission et retirer complètement l'écrou d'essieu.
- Tapez doucement l'extrémité de l'essieu CV avec un marteau ou un maillet pour aider à le détacher de la transmission.
- Extraire l'essieu de la transmission.
Étape 8 : Nettoyer et inspecter la zone :
- Nettoyer les environs de toute graisse et saleté.
- Inspectez l'essieu CV, les joints et la transmission pour déceler tout dommage ou usure excessive.
Étape 9 : Réinstallation :
- Si vous réinstallez l'essieu CV, inversez les étapes pour installer l'essieu CV neuf ou réparé. Assurez-vous de bien serrer tous les écrous et boulons et utilisez de nouvelles goupilles fendues, le cas échéant.
Étape 10 : Abaisser le véhicule :
- Descendre le véhicule avec précaution à l'aide d'un cric ou d'un pont élévateur.
- Réinstallez le pneu et la jante.
Remarque : Il est recommandé de consulter votre manuel de réparation Isuzu Rodeo ou de demander l'aide d'un professionnel si vous n'êtes pas sûr de l'une de ces étapes.
